表4.58截面极限抗弯强度试验结果注：采用表4.57 中峰值力值计算极限抗弯强度。......
2023-10-07
大跨度胶合木网壳结构安全系数
【摘要】：此安全系数K 的取值不能完全适用于胶合木网壳结构，也不能完全适用于考虑了节点实际刚度的胶合木网壳结构。对于目前工程使用的胶合木结构网壳，国内外针对胶合木结构网壳进行塑性折减系数的研究较少，主要原因是木材是一种各向异性材料，考虑材料弹塑性时还应考虑蠕变等特性。因此，对于胶合木网壳结构按照弹性全过程分析时的安全系数K 的取值有待进一步进行大量算例分析。
按照《空间网格结构技术规程》第4.3.4 条，网壳稳定容许承载力应等于网壳稳定极限承载力除以安全系数K。当按照弹塑性全过程分析时，安全系数K 可取为2.0；当按弹性全过程分析且为单层球面网壳时，安全系数K 可取为4.2。在条文说明中，安全系数K取值的前提为单层球面钢结构网壳且为全刚接节点。此安全系数K 的取值不能完全适用于胶合木网壳结构，也不能完全适用于考虑了节点实际刚度的胶合木网壳结构。
沈世钊在《大跨空间结构理论研究若干新进展》中提出，安全系数K 应考虑下列因素：①荷载等外部作用和结构抗力的不确定性可能带来的不利影响。②计算中未考虑材料弹塑性可能带来的不利影响。③结构工作条件中的其他不利因素。基于概率的分项系数设计方法，网壳稳定性验算公式可写成：
式中 q——作用在网壳上的总静力荷载（p+q）标准值；
R——按弹塑性分析全过程分析求得的稳定性承载力标准值；
γq——荷载分项系数，当恒载、活载共同作用时可取1.35；(www.chuimin.cn)
γ0——调整系数，考虑复杂结构稳定性分析中可能的不确定性和其他不利因素，可取1.2；
γR——结构抗力分项系数，祝恩淳等在《木结构可靠度分析及木材强度设计值的确定方法》中提出对于安全等级为一级，对受压作用为主的胶合木结构杆件可取为1.20。于是，由式（5.1）可换算出按弹塑性全过程分析时，安全系数K的取值：
K=γq×γR×γ0=1.35×1.20×1.20≈2.0
为了考虑材料弹塑性的误差，沈世钊《大跨空间结构理论研究若干新进展》中引入了塑性折减系数Cp，即弹塑性临界荷载与弹性临界荷载之比。沈世钊通过对不同跨度、不同矢跨比、不同截面尺寸、不同荷载分布形式、不同结构形式的网壳算例进行大量对比，得出适用于钢结构网壳的塑性折减系数。对于目前工程使用的胶合木结构网壳，国内外针对胶合木结构网壳进行塑性折减系数的研究较少，主要原因是木材（包括胶合木材料）是一种各向异性材料，考虑材料弹塑性时还应考虑蠕变等特性。因此，对于胶合木网壳结构按照弹性全过程分析时的安全系数K 的取值有待进一步进行大量算例分析。
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2023-10-07
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2023-10-07
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2023-10-07
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2023-10-07
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2023-10-07
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2023-10-07
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2023-10-07
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