汽车维修工时定额的制定方法及道路运输管理概述

2023-10-06 理论教育版权反馈

【摘要】：由于汽车维修作业的各工序的作业内容不尽相同，因此，在制定维修工时定额时不可能采用完全相同的定额方法。7．幅度控制法幅度控制法是由部门或企业参照历史资科和先进企业同类车型，或同类作业工位的维修定额，结合提高生产率的可能性，充分估计现有潜力，结合实际情况提出工时定额的方法。

由于汽车维修作业的各工序的作业内容不尽相同，因此，在制定维修工时定额时不可能采用完全相同的定额方法。制定汽车维修工时定额的方法有多种，但归纳起来主要有以下几种：

1．经验估算法　即由定额管理人员、技术人员和有经验的工人结合起来，根据汽车维修的实践经验，在分析技术资料、设备、人员构成等生产技术组合条件的基础上直接估算工时定额的方法。此方法简单易行，工作量较小，能迅速制定并修订工时定额。但由于它对构成定额的各种因素缺乏仔细的分析和计算，技术依据不足，并容易受到参加制定工时定额人员的主观因素的影响，因而定额的准确性一般比较差。

2．概率估算法　这是在经验估算法的基础上，采用加权平均的方法。首先估算出三个不同的时间：最顺利情况下的时间（a），最不利情况下的时间（b），正常情况下的时间（m），然后计算其加权平均值（M）作为工时的定额的确定值。计算公式如下：

3．统计分析法　是根据过去同类维修项目的实际工时消耗的统计资料，进行认真地分析整理，剔除其中不正常的数据，并考虑当前维修项目施工组织技术和生产条件来制定工时定额的方法。

这种方法的优点是以较多的统计资料为依据，比经验估计法多了较多的资料，因此，其准确性比经验估算法大大提高。其缺点是当维修工艺较复杂及工序的数量较多时，实际消耗工时的统计工作量显得十分繁重，从而将影响到资料的准确性，即其易受资料准确性的影响。

这种方法适用于统计制度比较健全，资料数据比较容易收集的条件下采用。

4．技术测定法　是指根据对生产技术条件和组织条件的分析研究，通过技术测定和计算，确定合理的维修工艺程序、操作方法和工时消耗，然后在充分挖掘生产潜力的基础上，制定相应的技术措施和组织措施，从而制定出维修工时定额。

采用技术测定法，需要进行工序分析、设备情况分析、劳动组织分析、技术工人分析等工作。即要分析维修工序的结构、维修操作的工序、生产工人操作是否合理，找出不必要的操作和交叉作业的可能性；分析工艺规程和维修项目要求是否合理，设备的性能是否得到充分的发挥；分析劳动分工和维修现场布置是否合理，对工人作业有无影响等，通过分析确定工作内容。(www.chuimin.cn)

采用这种方法来制定时间定额，一般是按照单项工序时间的各个组成部分，分别确定它们的定额时间。根据确定时间所用的方法不同，可分为分析研究法和分析计算法两种。其中，分析研究法即采用工作日写实和测时的方法来确定时间定额各个组成部分的时间；分析计算法即根据通过测时、写实和其他调查统计方法长期积累起来的具有一定规律的资料来进行计算确定。

这种方法的优点是，分析维修技术条件和组织条件的内容比较全面、系统，有比较充分的技术数据，所以是一种比较科学而细致的制定定额的方法，准确性比其他方法都要高。但是，正由于方法细致复杂，故制定定额工作费时费力，需要有系统的资料积累，所以不易做到及时。

5．类推比较法　类推比较法是根据现有的维修项目的定额作为依据，经过对比分析，推算出另一种车型同一部位维修项目的维修工时定额的方法。用来对比的必须是两个不同车型同一部位的维修项目。

其优点是简便易行，结果对比分析细致，也能保证定额水平。其缺点是，这种方法受到同一部位维修项目的可比性限制，故不能普遍应用。

6．典型定额法　是根据每维修项目的同类作业工位挑选出具有代表性的车型，作为“标兵”。首先为其制定定额作为典型车型的定额。之后，其他同类的维修项目便可以根据其相同作业部位构造简繁、作业难易程度等情况，用典型车型的定额相比较来确定定额。

7．幅度控制法　幅度控制法是由部门或企业参照历史资科和先进企业同类车型，或同类作业工位的维修定额，结合提高生产率的可能性，充分估计现有潜力，结合实际情况提出工时定额的方法。

以上各种制定工时的方法各有其优缺点，在工时定额的制定过程中，应根据企业的类型、地域的生产环境，考虑到经济上合理性、客观上的可能性。实际工作中，通常是交叉采用各种方法，以弥补某种方法的片面性和不足，充分发挥各种方法的优越性和特点。

汽车维修工时定额的制定方法及道路运输管理概述

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