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汽车维护及修理的意义和目的

【摘要】:汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业,其目的是为了保持车容整洁,及时发现和消除故障隐患,防止车辆早期损坏,降低车辆的故障率和小修频率。在车辆二级维护前还应进行技术检测和技术评定,根据检测和评定结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。

1.汽车维修的定义

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。虽然汽车维护和修理的任务不同,性质不同,但它们都是以保证汽车安全运行、降低运输成本、提高运输效率节约能源为目的的。二者不可偏废,既不能用维护代替修理,也不能用修理代替维护。

汽车维护(汽车保养)是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业,其目的是为了保持车容整洁,及时发现和消除故障隐患,防止车辆早期损坏,降低车辆的故障率和小修频率。车辆维护应贯彻预防为主、强制进行的原则。

汽车修理是为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时消除故障,恢复车辆的技术性能,节约运行消耗,延长其使用寿命。车辆修理应贯彻定期检测、视情修理的原则。

2.汽车维护的类别和作业内容

汽车维护的类别是指汽车维护按汽车运行间隔期限、维护作业内容或运行条件等划分的不同的类别或级别,其中运行间隔期限是指汽车运行的里程间隔或时间间隔。汽车维护的主要类别和主要作业内容如下:

(1)定期维护和主要作业内容

定期维护是按规定的运行间隔期限实施的汽车维护,在整个汽车寿命期内按规定周期循环进行。分为:例行维护、一级维护和二级维护。各级维护的周期和主要作业内容是:

例行维护(日常维护)是日常性作业,每日由驾驶员在收车后或出车前进行,中心内容是清洁、补给和安全检视等。

一级维护 由专业维修工在维修车简或维修厂内进行。间隔里程周期一般为1000-2000km,其作业中心内容除日常维护作业外,以紧固、润滑为主,并检查有关制动、转向等安全系统的部件。

二级维护 由专业维修工在维修车间或专业维修厂内进行。间隔里程周期一般8000-12000km,其作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。在车辆二级维护前还应进行技术检测和技术评定,根据检测和评定结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。

上述汽车维护的周期和作业内容只是一般原则,由于车型和运行条件不同、使用的燃润料和配件质量的差异,导致各级维护作业的深度和周期有很大的差别,所以各地可根据具体情况详细确定其周期和作业内容。

(2)季节性维护和主要作业内容

为使汽车适应季节变化而实行的维护称为季节性维护。一般季节性维护可结合定期维护一并进行。主要作业内容是更换润滑油、调整油电路和对冷却系统的检查维护等。(www.chuimin.cn)

(3)走合期维护和主要作业内容

走合期维护是指新车或大修车在走〈磨〉合期实施的维护。主要作业内容除特别注意做好例行维护外,要经常检查、坚固外露螺栓螺母,注意各总成在运行中的声响和温度变化,及时进行适当的调整。走合期满,各总成应更换润滑油,并注意清洗,连接件要进行坚固,各间隙要进行调整。

3.汽车修理的类别和主要作业内容

汽车修理的类别是按修理对象、修理深度、执行作业的计划性或组织形式划分的。

按修理对象和深度细分为:汽车大修、总成修理、汽车小修和零件修理:

汽车大修 是新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程(或时间)后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换车辆零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况,完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。车辆大修的期限因汽车产品质量、使用条件和平时维护状况的不同有很大的差异,为防止任意延长修理间隔里程而造成车况恶化和防止提前送修而造成浪费,技术管理部门应对接近大修定额里程的车辆加强状态监控,结合维护进行定期检测,做好技术鉴定工作,根据汽车大修的送修条件及时送修。

总成修理 是为恢复汽车总成的完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业,即车辆总成在经过一定使用期限后,其基础件和主要零部件破裂、磨损、老化等,需要拆散进行彻底修理,以恢复其技术状况和寿命。主要总成包括:发动机、车架、车身、变速器、后桥、前桥等主要总成。各总成送修前要进行技术鉴定,达到送修条件的按规定送修。

汽车小修 是用修理或更换个别零件的方法,保证或恢复车辆工作能力的运行性修理,主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。

零件修理 是指对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修复,以恢复其性能和寿命。它是节约原材料、降低维修费用的一个重要措施。当然零件的修理必须考虑是否有修复的价值和符合经济的原则。

按执行作业计划性可分为定期修理和视情修理:

定期修理 是指按规定的间隔里程或时间进行的修理。定期修理一般是在掌握了车辆主要总成和机构性能变化的规律后,列入各级维护中一并进行。

视情修理 是指按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后,决定修理的内容和实施时间的修理。这种修理方法的前提是应用现代化检测设备,定期对汽车的技术状况进行检测诊断,并结合车辆的技术档案和司机运行中的反映进行综合技术鉴定,根据鉴定结果确定修理的级别和项目。