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2023-10-06
集装箱货运是涉及多部门、多环节,综合性很强的运输,搞好集装箱运输管理的重点在集装箱、货运站、运载工具和适箱货源管理等几个方面。
1.搞好集装箱管理
(1)集装箱箱型标准化、系列化 这是发展多式联运的必要条件,是发挥集装箱运输优势的基本前提。这样才能使集装箱运输与各种运输方式间衔接配套。
(2)实现规范化的集装箱管理 制订、完善有关集装箱管理的规章制度,对集装箱的发放、提运、交接、装载和技术状态等加以全面规范,明确供箱人、管理人、用箱人、运箱人的责任,权利和义务,实现集装箱管理的正规化。
(3)规定集装箱免费使用期限及赔偿标准 对集装箱的超期使用或租用,集装箱及集装箱设备的丢失、损坏应有相应的赔偿规定。
2.搞好运输车辆的管理
集装箱运输的专用车辆及搬运装卸工具的成组配套是组织集装箱运输的基本条件。同时,还必须有相应的场地、仓库和配套的作业机械,这是提高集装箱运输组织效率的重要基础。
3.大力组织适箱货源
大力组织适箱货源是提高集装箱运输经济效益,防止空箱运输,造成人力浪费的重要条件。没有适箱货源,集装箱运输就难以得到很好地发展。因此货运部门应该搞好与生产部门和物资部门的协调关系,使适宜集装箱运输线路的适箱货源能纳入集装箱运输的范围。
4.建立集装箱货运站体系
集装箱货运站是开展集装箱运输的基础,又是集装箱运输的枢纽。这就要求应当做好集装箱货运站的规划工作。使集装箱货运站的分布和建设具有科学性、合理性和经济性。
集装箱货运站:是指专门办理集装箱运输业务,设有集装箱堆场和装卸集装箱的专用机械设备,并具有装箱、拆箱能力的货运站。(www.chuimin.cn)
一级站:(1)位于大型海港附近,年箱运量在30000标准箱以上或年堆存量在9000标准箱以上的国际集装箱中转站。(2)位于大型河港或主要陆运交通枢纽附近,年箱运量在20000标准箱以上或年堆存量在6000标准箱以上的国内集装箱中转站。
二级站:(1)位于中型海港或主要陆运交通枢纽附近,年箱运量在16000~30000标准箱或年堆存量在6500~9000标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于中型河港或主要陆运交通枢纽附近,年箱运量在10000~20000标准箱或年堆存量在4000~6000标准箱的国内集装箱中转站。
三级站:(1)位于中型海港或陆运交通枢纽附近,年箱运量在8000~16000标准箱或年堆存量在4000~6500标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于中型河港或陆运交通枢纽附近,年箱运量在5000~10000标准箱或年堆存量在2500~4000标准箱的国内集装箱中转站。
四级站:(1)位于小型海港或陆运交通枢纽附近,年箱运量在4000~8000标准箱或年堆存量在2500~4000标准箱的国际集装箱中转站。(2)位于小型河港或陆运交通枢纽附近,年箱运量在2000~5000标准箱或年堆存量在1000~2500标准箱的国内集装箱中转站。
为了使集装箱货运站能顺利完成收货、装箱、拆箱、保管、支付等作业,除配备必要的工作人员和搬运装卸设备外,还应有以下几个方面的要求:
(1)便于货物进行装箱和拆箱作业;
(2)便于装有非成组货物的车辆进行装箱作业;
(3)为了便于货物的疏运和分类,应具备足够操作面积的工作场地;
(4)为暂时保管待发送和交付的货物,应有足够的堆存面积;
(5)应设有进行海关查验、检查等事务性机构的办公室以及应有的附属设备;
(6)应设有现代化的通讯、消防等设备。
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2023-10-06
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2023-10-06
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