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运价特点与管理要求-道路运输管理概述

【摘要】:1.运价以运价率为计价依据运输产品以复合指数吨(人)公里为计算单位,一般以每吨(人)公里多少元表示,因而运输距离也就成为运价结构中的一个重要因素。这种因运距不同而按一定比率规定的差别运价,叫做运价率。运价虽以运价率作为运价依据,但运价具有与运价率不同的含义。运价是指将一定运输对象送达一定距离时所生产的全部位移产品的价格,它与运输距离的变化是同向的,即运价率随着运输距离的递近递增或递远递减。

运输价格的形式具有不同于工农业产品的特点。

1.运价以运价率为计价依据运输产品以复合指数吨(人)公里为计算单位,一般以每吨(人)公里多少元表示,因而运输距离也就成为运价结构中的一个重要因素。同时运输对象的每吨(人)公里运价因运距不同而有所差别,其差别用一定的比率表现出来。这种因运距不同而按一定比率规定的差别运价,叫做运价率。运价率随运距延长而不断降低,在近距离降低得快,在远距离降低得慢,超过一定距离可不再降低。

运价虽以运价率作为运价依据,但运价具有与运价率不同的含义。运价是指将一定运输对象送达一定距离时所生产的全部位移产品的价格,它与运输距离的变化是同向的,即运价率随着运输距离的递近递增或递远递减。

2.运输价格只有销售价一种形式运输价格无工业品的出厂价和销售价之分,无农产品的收购价与销售价之分,无商业品的批发价与零售价之分。(www.chuimin.cn)

3.价格的种类繁多运价虽然只有价格一种形式,却有繁多的种类,这是因为虽是同样运输,但运输对象不同,就会发生不同运价;即使是同一类运输对象,但采用的运输方式不同,也会发生不同的运价;如运输对象和运输方式都相同,但运输距离不同,以不同的运价率计算,还会发生不同的运价。

4.运价的计划性汽车运价管理应坚持统一领导、分级管理的原则进行,凡属运价方针、政策、规则及改革调整方案等,由交通部会同国家物价局共同提出和制定;运价工作具体费率则由各省、自治区、直辖市自行规定和统一管理。企业对已定运价负责具体实施,而且可以在规定幅度内因地制宜,对个别营运方式和业务情况实行优价,确定调节价格。在某些情况下允许实行浮动运价。因为运输市场上供求关系的变化,常会影响到运价的相对稳定,需要适时地进行调整;相反,通过运价的机制作用,也会在一定程度上改变运输市场上的供求关系。这就要我们在不违背价格政策的前提下,采取一些灵活的方法,实行浮动运价,根据客流和运力等情况变化,可在一定范围或一定时期内使运价上、下浮动。