道路运输市场特征概述

2023-10-06 理论教育版权反馈

【摘要】：2．交换场所的不固定性道路运输商品无形性决定了它只能按契约、车票或托运单位确定运输时间、线路和起讫地进行运输商品生产，在生产结束的同时，实现了消费的需求。而公路运输产品只有对有形的运输对象提供位移才能得到体现。由此决定运输产品具有非实物形体的性质，不可存储的特性。这两种情况使道路运输供求关系经常处于不平衡之中。

1．生产、交换、消费的同步性

一般有形商品生产、交换、消费是相互独立存在的，运输商品则不行，它的生产、交换、消费同时开始，同时结束，在实现位移的过程中，对需求者来说，进行了消费，对经营者来说生产了产品，双方同时进行了等价交换。

2．交换场所的不固定性

道路运输商品无形性决定了它只能按契约、车票或托运单位确定运输时间、线路和起讫地进行运输商品生产，在生产结束的同时，实现了消费的需求。因此，运输交换行为不局限于一时一地，而是在线路的流动过程中完成的。虽然运输对象的起运与送达有固定的站点，但是要在一定区间运行，才能完成运输商品交换过程，这就构成了交换场所的不固定性。

3．销售活动的置前

一般商品销售活动是在生产出产品之后开始的，而运输商品的销售活动则发生在产品生产之前，旅客先买票后上车，货物先付款后运输。

4．公路运输产品具有不可存储性(www.chuimin.cn)

公路运输的产品是位移的空间距离，即吨公里和人公里。这是一种特殊的产品。它不具有实物形态，不能脱离生产过程而独立存在。它不像实物形态的产品那样，只有在脱离生产过程之后才能形成，而且一经形成即可存储。而公路运输产品只有对有形的运输对象提供位移才能得到体现。由此决定运输产品具有非实物形体的性质，不可存储的特性。

5．运输方式的可替代性

由于各种运输方式的产品都是劳动对象的位移，因此可以相互替代。

6．供求关系的不易平街性

供求关系的不易平衡性可以从两个方面来理解，一是供需双方都是由多层次、多渠道、多种经济成分、多种运输方式和多种货物品类及形形色色的旅客组成的复杂结合体，在地域分布上也存在很大的不平衡性，形成了市场经济关系的时合时分，时紧时松，经常处于波动变化的状态之中；二是其它产业的兴衰荣败对道路运输经济随时产生影响，这些产业供求关系的平衡或不平衡也直接影响到道路运输市场的平衡或不平衡。这两种情况使道路运输供求关系经常处于不平衡之中。

道路运输市场特征概述

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