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2023-08-29
汽车活塞连杆组的拆装和维修|《汽车发动机技术基础与技能》
【摘要】：（一）活塞连杆组的拆卸步骤①旋转台架是将发动机朝上放置，按照一、四、二、三缸的顺序进行拆卸。⑧按上述同样方法依次拆卸第四缸、第二缸、第三缸活塞连杆组，并将拆下的各缸活塞连杆组按缸号顺序摆放整齐，如图4-8所示。用同样方法，把其他缸的活塞连杆组装入相应气缸内。图4-21活塞连杆组外观检查②活塞直径的检测。⑤活塞环背隙的检测。
（一）活塞连杆组的拆卸步骤
①旋转台架是将发动机朝上放置，按照一、四、二、三缸（或者二、三、一、四缸）的顺序进行拆卸。
②查看连杆盖和杆身上是否有拆装标记，如没有标记应做缸号标记，如图4-2所示。
图4-2 拆装标记
③转动曲轴，调整活塞位置使一、四缸（或者二、三缸）活塞处于下止点，如图4-3所示。
图4-3 下止点位置
④拆卸连杆盖螺栓，如图4-4所示。
注意：拆卸螺栓时要分2～3次进行预松，同时要注意螺栓拆卸方向（顺时针紧、逆时针松）。
⑤取出连杆盖和连杆下轴瓦，并摆放整齐，如图4-5所示。
图4-4 拆卸连杆螺栓
图4-5 取出连杆盖
⑥套上连杆螺栓护套，如图4-6所示，然后一只手用木棒或铜棒在适当的位置缓慢将连杆推出，如图4-7所示，为了防止零部件掉落，另外一只手应同时接住活塞连杆组并取出。
图4-6 安装螺栓保护套
图4-7 推出活塞连杆组
⑦取下连杆螺栓护套，取下连杆上轴瓦，并摆放整齐。
⑧按上述同样方法依次拆卸第四缸、第二缸、第三缸活塞连杆组，并将拆下的各缸活塞连杆组按缸号顺序摆放整齐，如图4-8所示。
图4-8 拆下各个缸活塞连杆组
⑨用活塞环钳拆下各个活塞上的活塞环，如图4-9所示，并按相应的顺序摆放整齐。
注意：拆卸活塞环时，应采取从上到下的顺序进行拆卸，用手拆下油环，同时注意活塞环上的朝上标记。
图4-9 拆卸活塞环
（二）活塞连杆组的安装步骤
①清洗活塞连杆组，用吸油纸或吹枪清洗活塞连杆组各部件及气缸，如图4-10所示。
图4-10 清洁活塞连杆组和气缸
②组装活塞环，用活塞环钳安装两道气环，用手（活塞环钳）安装油环，如图4-11所示。
图4-11 安装活塞环
注意：
a.活塞环在安装时，第一、二道气环不能装反，活塞环上的朝上标记要正确，如图4-12所示。
图4-12 活塞环标记
b.活塞环安装时，要求第一道活塞环的开口错开活塞压力大的一面及活塞销方向，第二道活塞环的开口要和第一道错开180°。刮油环一般先安装中间的撑环，再安装上下两个刮油环，并且两个刮油环的开口也要错开180°，如图4-13所示。
图4-13 活塞环开口安装位置方向
③安装连杆轴瓦。安装连杆轴瓦前一定要清洁、润滑，同时各个轴瓦的安装顺序不能搞混。
④安装连杆螺栓护套，如图4-14所示。
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图4-14 安装护套
⑤旋转曲轴使第一缸、第四缸（或者第二缸、第三缸）处于下止点位置，旋转台架使气缸体朝上，如图4-15所示。
图4-15 发动机台架
⑥润滑活塞环、活塞裙部、活塞销、连杆轴承及缸体等，旋转各道活塞环，使环槽内机油的布置尽可能均匀（保证活塞环开口位置不变），如图4-16所示。
图4-16 润滑活塞及缸体
⑦检查活塞顶部及连杆上的朝前标记是否满足要求（朝向一缸），如图4-17所示。
图4-17 活塞顶朝前标记
⑧安装活塞组，用活塞环夹具收紧活塞环放入气缸，调整夹具，然后用木柄推击活塞进入气缸到下止点位置，如图4-18所示。
图4-18 安装活塞组
⑨旋转发动机缸体到适当位置，取下连杆螺栓护套，安装连杆盖。
注意：安装轴瓦时一定要清洁、润滑到位，同时轴瓦不能混装和装反；各个缸的连杆盖不能混装，连杆盖上的装配标记要和连杆上的要对齐，不能装反；同时在装连杆盖时也要进行润滑，如图4-19所示。
图4-19 润滑连杆盖及连杆轴
⑩安装连杆螺母，先用手装入连杆螺母，然后用套筒扳手预紧螺栓（2～3次），参考维修手册，最后用扭力扳手调整到规定力矩，如图4-20所示。
图4-20 安装连杆螺母
⑪安装完毕后转动曲轴，曲轴应转动自如。
⑫用同样方法，把其他缸的活塞连杆组装入相应气缸内。
（三）活塞连杆组的检修
①外观检修，检查活塞、连杆、轴瓦及连杆螺栓等外观是否有断裂、凹坑、拉伤、变形等现象，如存在上述现象则需更换（如需更换则应成套更换），如图4-21所示。
图4-21 活塞连杆组外观检查
②活塞直径的检测。根据维修手册，先用游标卡尺确定测量位置并做标记（一般距裙部下边10～15 mm），然后选择合适的外径千分尺测量活塞裙部标记位置处的直径大小并记录，如图4-22所示。
图4-22 测量活塞直径
注意：测量活塞直径是为了与缸径大小一起计算配缸间隙。参考维修手册，当配缸间隙超过极限标准时，则需更换全部活塞，并对气缸进行镗缸，或者更换新的气缸体；另外更换活塞和镗缸时要按照对应的级别完成。
③活塞环端隙的检测。参考维修手册，用钢直尺或深度尺深入对应气缸确定检测位置，再把要检测的活塞环用手放入气缸，再用该缸的活塞把活塞环慢慢压入气缸指定位置（可以用钢直尺或深度尺再次确认），然后用适当的塞尺检测端隙大小，如图4-23所示。
图4-23 检测端隙
注意：如端隙超过维修手册给出的极限标准时，则需要更换新的活塞环，另外如果更换新活塞环的端隙仍然大于极限标准，则需要对所有气缸进行镗缸或更换气缸体。
④活塞环侧隙的检测。用塞尺测量活塞环与对应环槽的侧壁之间的间隙并记录，参考维修手册，如果间隙超过极限标准，则需要更换全套活塞，如图4-24所示。
图4-24 检测侧隙
注意：测量侧隙时，要边滚动边测量，至少要检测3个位置点。
⑤活塞环背隙的检测。用游标卡尺测量活塞环的径向宽度，再用深度尺测量对应环槽的深度，用两者之差（深度－宽度）计算背隙大小。参考维修手册确定背隙大小是否超出极限标准，如果超出了极限标准则需更换活塞，如图4-25所示。
图4-25 检测背隙
⑥连杆螺栓的检修。用手把螺母拧到对应的螺栓上，看是否存在卡滞现象，如果存在上述现象则用游标卡尺检测规定位置处螺栓（螺纹）外径的大小。
注意：参考维修手册，如果外径的大小小于标准最小值，则应更换螺栓和螺母。
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