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斜坡软弱地基路堤力学行为研究成果

【摘要】:斜坡软弱地基路堤需直接面临同时考虑两类边坡的稳定性问题。西南地区还频发地震,常见极端天气条件,这些都导致斜坡软弱地基路堤的稳定性分析复杂化,研究颇具挑战性。目前,斜坡软弱地基路堤的稳定性多采用刚体极限平衡法[4,5]、剪切强度折减法[6]、试验[7-9]等手段来研究,这些手段各具特色,各有利弊。

斜坡软弱地基路堤由表层斜坡软弱层、下卧刚硬层及路堤组成。斜坡软弱地基本身为天然边坡;在其上分层分步填筑路堤,自然又形成了工程边坡。斜坡软弱地基路堤需直接面临同时考虑两类边坡的稳定性问题。表层软弱层如为斜坡软土,尽管其低强度、高压缩性等宏观工程特性与沉积型软土接近,但含水率未达到沉积型软土的判别标准[1],易被忽视而酿成工程隐患,同时斜坡软土还具有一定的流变性、膨胀性[1];如斜坡软弱层为岩堆,则具有强烈的块体性、松散性[2]。因斜坡软土多分布于西南地区,路堤填料常为路堑或隧道弃渣,填土工程特性受料源质量、施工控制等因素影响较大,具有较强的波动性。另外,如地面横坡过大或路堤填高过大,则分别形成陡坡路堤、高边坡路堤;如斜坡软弱层厚度较薄,则可能形成复式滑动。为保证工程安全实施,多采用侧向抗滑桩、碎石桩等处理斜坡软弱层[3],这些技术措施对斜坡软弱地基路堤稳定性的影响亦值得深入思考。西南地区还频发地震,常见极端天气条件,这些都导致斜坡软弱地基路堤的稳定性分析复杂化,研究颇具挑战性。

目前,斜坡软弱地基路堤的稳定性多采用刚体极限平衡法[4,5]、剪切强度折减法[6]、试验[7-9]等手段来研究,这些手段各具特色,各有利弊。其中:剪切强度折减法本质上仍为塑性分析法,基于塑性有限元或有限差分法软件平台而开展,需要深刻理解Mohr-Coulomb(莫尔-库仑)、Drucker-Prager(德鲁克-普拉格)等复杂的土体非线性本构模型,计算耗费机时;试验研究多以变形类指标间接判断是否失稳,一般无法直接获得稳定安全系数,且因经费、周期所限,不便大规模开展多组分析;刚体极限平衡法则基于刚塑性理论,以满足力、力矩平衡为准则,尽管该法自身存在着理论严密性不足的缺陷(如需假设土条条间力的大小、作用位置等),但鉴于其具有实用性、易操作性,已在工程技术界被广泛应用。

本章主要分别利用剪切强度折减法、刚体极限平衡法这两种方法,开展斜坡软弱地基路堤的稳定性分析,重点关注复式滑动、斜坡软弱层沿纵向非通长分布、路堤顶部出现张拉裂缝、降雨入渗等复杂工况,同时还考虑了因材料变异对路堤稳定性的影响[10-17]