汽车空调制暖系统分类与新能源汽车辅助系统检测

2023-10-02 理论教育版权反馈

【摘要】：根据热源不同，内燃机汽车暖风装置可分为如下4 种形式。其是利用发动机冷却液的热量的装置。这种形式的暖风装置多用于轿车、大型货车及制暖要求不高的大客车。独立燃烧式暖风装置。其是装有专门燃烧机构的装置。根据空气循环方式，内燃机汽车空调制暖系统可分为以下3 种形式：内气式。其是指利用车外空气循环，全部使用车外新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气进入车厢。

根据热源不同，内燃机汽车暖风装置可分为如下4 种形式。

（1）水暖式暖风装置。其是利用发动机冷却液的热量的装置。这种形式的暖风装置多用于轿车、大型货车及制暖要求不高的大客车。

（2）气暖式暖风装置。其是利用发动机排气系统的热量的装置。这种形式的暖风装置多用于风冷式发动机汽车和有特殊要求的汽车。

（3）独立燃烧式暖风装置。其是装有专门燃烧机构的装置。这种形式的暖风装置多用于大客车。

（4）综合预热式暖风装置。其是既利用发动机冷却液的热量，又装有燃烧预热器的综合装置。这种形式的暖风装置多用于豪华大客车。

根据空气循环方式，内燃机汽车空调制暖系统可分为以下3 种形式：

（1）内气式（又称内循环式）。其是指利用车内空气循环，将车厢内部空气（用过的）作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气再进入车厢。这种方式消耗热源少，升温快，但从卫生标准看，是最不理想的。

（2）外气式（又称外循环式）。其是指利用车外空气循环，全部使用车外新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，使升温后的空气进入车厢。从卫生标准看，外气式是最理想的，但消耗热源也最多，初始升温慢，经济性较差。

（3）内外气并用式（又称内外混合式）。其是指既引进车外新鲜空气，又利用部分车内的原有余气，以新、旧空气的混合体作为载热体，通过热交换器进入车厢。从卫生标准和热源消耗看，该方式正好介于内气式和外气式之间，其控制比较复杂，多应用于高档轿车自动空调系统。

不论利用何种热源，热量都是通过热交换器传递给空气，并通过鼓风机把热空气送入车厢的。