施工主便道及钢筋加工场、拌和站施工便道路基宽不小于7.5 m，路面宽度不小于6.5 m；其他施工道路基宽度不小于4.5 m，路面宽度不小于3.5 m；曲线或地形复杂地段应适当加宽。......
2023-10-01
公路工程文明施工指南之路基工程，施工注意防尘和爆破
【摘要】：路基施工应保证清表、上土、整平、压实等工序紧凑，施工过程中易扬尘作业区需配置足够数量水车、雾炮车，保证湿法作业，确保现场无扬尘。图3.2-1路基边坡临时覆盖示例3.2.2清表作业。图3.2-4光面爆破效果图石方爆破施工应满足所有爆破施工技术人员和现场操作人员应进行岗前培训，并取得资格证书方后方可进行爆破作业。图3.2-5路基划分区段施工示例三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段。
3.2.1 基本要求。
（1）路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。项目建设管理单位组织设计单位、监理单位、施工单位和沿线的地方政府，对涉及沿线厂矿企业、村镇通行及农业生产的跨线桥、通道、涵洞等进行核查；并核查排水系统设计是否完善、合理，以及排水结构物的基础高程和走向，使全线的构造物满足功能要求，确保工程完工后不影响工程沿线地区的生产、生活。
（2）除图纸设计允许，在服务区、停车区、养护工区、收费站、互通立交、分离式路基两幅之间等范围内，严禁施工单位进行挖掘取土、弃料工作。
（3）路基施工应保证清表、上土、整平、压实等工序紧凑，施工过程中易扬尘作业区需配置足够数量水车、雾炮车，保证湿法作业，确保现场无扬尘。
（4）路基施工应及时完善临时排水设施，修筑边坡临时急流槽和排水沟，保证水路畅通，做到路基表面不积水，边坡不冲刷。路基排水应合理设置路线排水系统，及时排泄路基路面水，不污染农田。道路边沟、桥梁、涵洞与原有水系有机结合，以优化天然水流，化弊为利。
（5）边坡防护未施工时，应采取临时绿化或覆盖措施（可参照图3.2-1实施），防止路基边坡渣土扬尘。
图3.2-1 路基边坡临时覆盖示例
3.2.2 清表作业。
（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。
（2）路基用地范围内及取土场的垃圾、有机物残渣、草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在指定场地内。其表层耕植土应集中封存，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
3.2.3 拆除与挖掘。
（1）所有指定为可利用的材料，有序堆置于指定区域。对于废弃材料，施工单位应按监理工程师指示妥善处理。
（2）对于因拆除施工造成的坑穴，应回填并夯实，并达到规定的压实度。
3.2.4 取土场。
（1）取土场原地面属于耕地种植土，应先挖出堆置一边备用，工程完工后，恢复植被。
（2）取土时应做到边开采、边平整、边绿化，有计划取土，及时还耕，杜绝随意取土。
（3）专人负责取（弃）土场管理，取土后的裸露面应采取防护措施，取土场、复耕土存放处宜满足国土部门有关要求。
（4）取土场挖运现场配置洒水车、雾炮车（湿法作业），每天定时给路面洒水；在车辆运输高峰期，视周边路面扬尘情况，随时增加洒水次数；雾炮车喷雾高度和距离要达到施工机械工作范围标准。
（5）取（弃）土场出口应参照本指南第2.5.3条的相关规定，安装定型化车辆冲洗设备，及时冲洗运输车辆，防止运输车辆轮胎将淤泥及其他污染物体带到场地以外。
3.2.5 弃土场。
（1）弃土场应符合设计要求并及时完成防护工程。
（2）路基弃土应堆放规则，按要求进行整平碾压，禁止随意堆放，弃土场应做好排水设施和场地清理工作，防止水土流失，并做好防护和绿化施工。
（3）弃土场的位置与高度应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。必要时应加设挡护和排水措施。
（4）弃土场应全部进行覆盖，有条件时采用绿植降尘，弃土如能利用可用于绿化可参照图3.3-2实施。及时对取（弃）土场装运散落溢物进行清理，控制场地内的运输车辆车速，避免车辆在行驶过程中产生扬尘。
图3.2-2 弃土场植树、植草绿化示例
图3.2-3 弃土场边坡挡墙和排水沟示例
3.2.6 路堑。
（1）土质路堑根据现场实际情况，合理安排运土通道与开挖工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。严格按设计图纸进行，应开挖一级防护一级，避免开挖暴露时间过长，造成新病害。
（2）石方路堑应禁止使用大爆破施工方法，石方爆破开挖路基应以光面爆破（可参照图3.2-4实施）、预裂爆破技术为主。软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。
图3.2-4 光面爆破效果图
（3）石方爆破施工应满足所有爆破施工技术人员和现场操作人员应进行岗前培训，并取得资格证书方后方可进行爆破作业。
（4）施工中可以采用孔口覆盖砂袋或炮被的方式控制飞石。
（5）在爆破前要检查起爆网络、周边环境以及安全警戒设置情况，无问题后方可施爆。
（6）每次爆破完毕后，组织人员和机械进行爆破石方的清运，测量标高，高出设计标高的进行铲除，直到符合设计要求为止。
（7）边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡，开挖排水沟。
（8）不使用的爆破石渣应运至指定地，按规定处理。如石渣作为利用石方填筑路基时，应设立二次破解区，在装车运输前应对不符合要求的石料进行二次或多次解小，以达到填石路基规定的要求后，方可运到填筑现场，严禁在路基填筑现场破解。石料破解时，应保证湿法作业。
3.2.7 路基填筑。
（1）路基填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行，可参照图3.2-5实施。
图3.2-5 路基划分区段施工示例
三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段。
四区段：填土区段→整平区段→碾压区段→检验区段。
八流程：测量放线、地基处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压密实、检验验收、路基整修。
（2）路基填方取料，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。对取料造成的裸露面，应采取临时绿化或覆盖措施。
（3）路堤填土压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，提高边坡稳定及防冲刷能力。
（4）填方作业应分层平行摊铺。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，每层填筑完成后，应设置分层牌进行标识，可参照图3.2-6实施。
图3.2-6 划格上土示例图
3.2.8 冲击碾压。
（1）冲击碾压时应及时洒水防止扬尘，当土的含水量较低时，宜于前一天洒水湿润，可参照图3.2-7实施。
（2）大面积施工时，每冲击5遍，应进行整平，压路机静压一遍，改变冲压方向再行冲压，冲压时应注意冲击波峰，错峰压实。冲击碾压合格后应整平路基基底，以消除冲击碾压后路基基底形成的凸凹不平，振动压路机微振使路基基底表面土与下面土层紧密结合。检测压实度、沉降量及其他施工参数，可参照图3.2-8。
图3.2-7 冲击碾压路线示例图
图3.2-8 冲击碾压效果图
3.2.9 结构物回填。
（1）大型机械设备碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实，宜采用高速液压夯实机进行台背补强，桥头短路基填筑必须使用液压夯实机，可参照图3.2-9。
图3.2-9 高速液压夯示例
（2）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的厚度标记线，分层回填压实。油漆采用红白相间，采用数字标记层数（如图3.2-10），并在每层填筑完成后，台背回填每层应留有影像资料存档备查。
图3.2-10 台背回填标记示例
3.2.10 强夯。
严禁在高压线下进行强夯作业，并加强安全生产防护措施。应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。
3.2.11 老路加宽段路基。
（1）加宽段拆除的隔离栅可重复利用的，应将拆除的隔离栅移至施工便道以外，在结构物的位置预留开口。根据便道设计宽度和临时排水设计要求确定隔离栅外移位置。如图3.2-11所示（图中表示尺寸为示意）。
图3.2-11 隔离栅外移示意图
（2）施工前对原路基边坡的防护预制块，坡脚广告牌、检查井、沿线标牌等需要拆移的设施，与相关单位协商办理相关拆除手续，经复后即可大面积动工。
（3）填方路基拼接施工。
① 土质路基应开挖台阶，开挖时要注意行车安全。设置导向设施，引导车辆尽量不靠近紧急停车带行驶，以免影响边坡稳定。
② 避免老路基边坡开挖面长时间暴露地段，受到雨水冲刷。在雨季时对暴露地段进行覆盖。
③ 新老路结合部位，应参照台背回填施工工艺，采用高速液压夯实机进行补强。
图3.2-12 新老路结合部位液压夯补强示例
（4）石方挖方路基加宽。
① 应在需爆破的路堑上靠行车道侧先预留爆破防护墙，并加设双排脚手架和安全网进行防护，防止大量飞石滚入公路。
② 在施爆开始和邻近设施时，加强爆破震动监测，并及时将监测结果提供给现场工程技术人员，以便严格控制装药量，确保周围建构筑物的安全。
③ 爆破施工前应对周围环境进行调查，以基本不干扰主线交通，实施短时间封闭交通（30 min以内），不能对周围建筑物产生破坏效应。
④ 加强防护、加固措施，控制飞石在安全范围内，确保公路行车和人员安全、电力通信设施安全等。
3.2.12 边沟、排水沟、截水沟。
（1）施工期间永久性排水应与临时排水相结合，防止雨水冲刷。
（2）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。外观要求线型美观、顺适、圆滑。基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝，空鼓现象，可参照图3.2-13实施。
图3.2-13 预制砌块排水沟示例
3.2.13 临时排水。
（1）按照设计图纸，结合现场实际情况和沿线地方的意见要求，对改沟改渠进行实地勘察，做好临时沟渠开挖及疏通确保与原有沟渠相衔接。
（2）对已施工完成的圆管涵及过水箱涵与便道衔接的部位，便道下方埋设混凝土管与原有沟渠相结合，防止施工便道堵塞排水。
（3）路基顶面两侧设置挡水埂，同时边坡砖砌临时泄水槽防止雨水冲刷路基及边坡，疏通路基两侧临时排水沟确保雨水能顺利流入既有河沟内。
3.2.14 路肩。
（1）公路路肩应保持线型平整、坚实，横坡适顺，排水顺畅。
（2）培土路肩施工应采用高速液压设备进行压实，确保压实度达到设计要求。施工时应采取措施避免渣土污染路面。施工完成后应及时采取绿化措施。
3.2.15 防护与支挡工程。
（1）浆砌片石坡面防护。
① 坡面应平整密实，线型顺适，局部有凹陷处，应挖台阶后用与墙身相同的圬工找平，不可回填土石或干砌片石。施工时，应立杆挂线或样板控制，并经常复核，以保持线型舒适，砌体平整，可参照图3.2-14实施。
② 砌筑石料表面应干净，无风化、裂缝和其他缺陷。砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整，可参照图3.2-15实施。
图3.2-14 路堑边坡防护示例
图3.2-15 砌体勾缝示例
（2）预制块坡面防护。
① 开挖预制块护坡基础时，要挂线施工保证开挖沟槽底部平顺，线型顺直，底部夯实后，按设计要求铺设垫层。预制块搬运时不得沿边坡滚落，防止损坏已完成的沟槽及其他已施工完毕的防护工程。预制块安装时，自下而上进行，保证曲线圆顺，边棱整齐，排列整齐，四周回填密实。
② 预制块基槽底部和后背填料应夯实，安装时注意线形和高程的调整，做到安砌稳固、顶面平整、缝宽均匀、线条直顺、曲线圆滑美观，完工后及时做好现场清理工作，空心预制块安装完成后应及时进行回填土、绿化及美化等工作，具体如图3.2-16所示。
图3.2-16 六角空心预制块防护示例
（3）喷播植草防护。
① 喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。黏土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求后，再加草籽和化肥，拌和均匀，可参照图3.2-17实施。
② 护坡喷植后，进行不少于 20天的喷（洒）水养护，使喷植护坡始终具有足够水分，促使草籽发芽、生长。
图3.2-17 喷播植被防护示例
3.2.16 路基整修。
（1）路基整修，应撒白灰标示出路堤两侧超填宽度，路基顶面纵横向高程可采用设置厚度控制墩法，可参照图3.2-18实施。
图3.2-18 路基整修厚度控制墩示例
（2）为有效提高边坡的压实度，稳定边坡，宜采用高速液压振动平板夯实机对边坡进行夯实，可参照3.2-19实施。
图3.2-19 边坡夯实施工示例
（3）边沟整修应挂线进行，各种水沟的纵坡、断面尺寸应用仪器、工具控制，按设计图纸要求对各种边沟的纵坡进行检查，采用人工进行整修使沟底平整，排水通畅，不得随意用土填补沟面缺损或坑洼。
（4）涵洞洞内清理及涵洞进出水口施工完善、排水顺畅，如图3.2-20所示。
图3.2-20 涵洞洞口排水示例
（5）路堑边沟施工完成后，应对碎落台进行填土整平，按设计要求进行绿化。
（6）路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
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