自此整个芝加哥河沿线地区的地坪被抬高了一层，下层瓦克车道供通勤车辆快速通过或服务于沿河大楼的货运，上层为普通城市街道。直至20世纪末期，芝加哥河沿线依然有大量仓储堆场与货运码头，这些设施不停地污染芝加哥河，同时也恶化了密歇根湖的水质。2003年的《芝加哥中心区规划》将公共领域延展到基础设施所形成的空间中，修缮以瓦克车道为代表的多层滨水街道，强化垂直人行通道，构建完全可达的基础设施所形成的公共领域。......
2023-09-30
纽约哈德逊广场滨水更新：邻里范式中的城市建筑学技术
【摘要】：纽约的哈德逊河滨水地区一直是曼哈顿岛的交通运输走廊，从炮台公园地区一直到茵伍德山地公园一度密布着曼哈顿岛最重要的铁路、码头、桥梁、高速公路与滨河公园。随着2009年高线公园的首期竣工开放，哈德逊驻车场的更新也提上议事日程。根据最新的方案，哈德逊广场的上空开发分东西两区，其中东区由1座商业裙楼与3座塔楼构成，街区南北贯穿一个名为哈德逊公园的带形绿地，后折向西与未来西区绿地连接，其建设已经初具规模。
纽约的哈德逊河滨水地区一直是曼哈顿岛的交通运输走廊，从炮台公园地区一直到茵伍德山地公园一度密布着曼哈顿岛最重要的铁路、码头、桥梁、高速公路与滨河公园。目前的哈德逊广场地区（南北为30到34街，东西为10到12大道）是这一整个滨河基础设施带的一段，它在历史上曾经聚集了西区货运铁路线、长岛线、宾州铁路线、西区高架公路、纽约邮政总局、宾州车站等多条铁路线、高架道路与枢纽设施，是西区（新泽西）与北区进入纽约的通勤要道。随着宾州车站的客运量不断增大，西区货运铁路线原来的小型驻车场也随之扩大，终于在1987年成为隶属于宾州车站的开放式大型驻车场。
随着2009年高线公园的首期竣工开放，哈德逊驻车场的更新也提上议事日程。这是纽约最新一次使用铁路站场的上空权进行大规模开发[3]。早在哈德逊驻车场建设的早期，当时的工程师已经预见到场地上空会被用于开发，因此已经预留了一部分闲置土地用于高层建筑的桩基。根据最新的方案，哈德逊广场的上空开发分东西两区，其中东区由1座商业裙楼与3座塔楼构成，街区南北贯穿一个名为哈德逊公园的带形绿地，后折向西与未来西区绿地连接，其建设已经初具规模。未来的西区则设置了东西向贯通的绿地，以与东区的绿地构成连续的公共空间与观景视野。为了保证上空综合体的结构稳定，在建的高层建筑综合体的300根桩柱必须绕开驻车场本身的轨道设施，而整个东区只有38%的场地可供结构支撑，因此上空综合体内有一半场地是用于绿地等开放空间。在绿地的基面下方，更有大型的雨水收集池、沙地、通风设施、排水设施等基础设施支撑这个人工绿地系统。除了哈德逊广场的东西街区，宾州车站本身也在扩建，邮政总局将成为扩建的宾州车站的一部分，新的轨道系统将使得该区域的人工地质构造更趋复杂（图6-5、图6-6）。
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邻里范式：城市建筑学中的社区领域问题详细阅读
在大型商品房社区建设成为我国住宅供应的主要形式后，邻里单位所定义的半公共、半私有的社区领域构成了空间权属与治理权限之间矛盾的前线。从1922年起，该基金会大力资助对纽约市及周边的新区规划研究。佩里从1910年代到1930年代的各项研究都与罗素·赛奇基金会密切相关。[4]库利提出了“首属群体”与“次属群体”的概念，来自1909年出版的论著《社会组织：对群体思想的研究》。斯泰恩在写给芒福德的信中经常提及自己的实践与思考。......
2023-09-30
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滨水区再生中的人工地形策略-邻里范式城市建筑详细阅读
纽约哈德逊广场与芝加哥河步行道采用了不同的人工地形策略。芝加哥河步行道与既有基础设施的关系更为紧密，该更新方案积极地利用瓦克车道所产生的滨河地区高差，令滨河两侧的岸墙呈现为连续的拱廊立面，将基础设施地形转换为积极的人工景观。在国内滨水空间更新的主动士绅化过程中，改造主体往往会将已有的老旧基础设施视为工业遗存，剥夺其工具性、功能性，并将其转化为消费性的景观。......
2023-09-30
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邻里范式城市建筑学视野中的背景详细阅读
控制性详细规划中的指标的主要来源是西方发展百年的“区划法”[1]。1916年区划法与1961年的区划法修订一起决定了纽约的天际线。形式规范是一种更定制化、精细化的区划手段[2]，它主张为场地量身定制形态导引，与保证最低标准的区划法是两种时代语境的产物。图12-1形式规范“迈阿密21”中所规定的街角形式类型表图12-2中国大城市的典型城市断面样例......
2023-09-30
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邻里范式在城市建筑学中的技术与文化视野详细阅读
城市主义思想是建立在对当代区划法的持续反思上的。新城市主义的“形式导则”虽然以批判区划法的刻板单一为前提，但是依然尊重以私人物权为主体的城市环境。新城市主义的“精明增长”规范即是一种改良发展了的区划法。从19世纪末期发端的城市美化运动，到当代的新城市主义者，一代代的城市学者一直在探索抗拒无限蔓延的美式城乡网格的策略，以创造更具场所性与环境质量的城市空间。......
2023-09-30
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滨江贯通中的滨水基础设施空间-邻里范式中的城详细阅读
另一原因是，不同的基础设施的建设与管控主体间缺乏协调统筹，其负面影响已经涉及基础设施物质要素所形成的公共空间，包括产生互相区隔的公共空间与私有化的商业商务场所。最终，多头管理的基础设施区隔出互相并置但难以穿透的碎片化网络，人群被这种碎片化空间进一步细分过滤，滨江的公共区域被无形间蚕食。......
2023-09-30
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邻里范式：城市建筑学中的重要概念与演进详细阅读
“邻里”是城市建筑学的重要研究对象，也是兼具物质与社会凝聚力的人类聚落基本形式。对邻里的讨论将贯穿本书的所有讨论。不同的城市主义学说均以不同的态度审视邻里，并形成各自的城市空间观。从1990年代开始活跃的新城市主义理论就是一种继承并发展了邻里单元观念的规范性理论。本篇从学理层面阐述“邻里”这一概念的渊源与演进。......
2023-09-30
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《邻里范式：技术与文化视野中的城市建筑学》的详细阅读
最先将基础设施纳入空间前景的是景观城市主义的理论与实践[2]。基础设施无关个体建筑，但是关乎场地本身，它构成了容纳未来的各种空间性事件的城市地表，也构成了日常的公共空间。景观城市主义的基础设施观在演进，斯坦·艾伦认为景观城市主义的关注重心应该从（人工）生态领域转入到（人工）地质构造领域。这一类比用生态与地质构造的层次、折叠与扭转比喻基础设施密集条件下多基面城市的类似空间结构。......
2023-09-30
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