汽车美容装饰技师实用读本：汽车涂装颜色调配关键

2023-09-29 理论教育版权反馈

【摘要】：颜色的冷暖主要由色调影响。但在汽车涂装的现场调色中，汽车漆工又往往将调色用量多的某种色漆称为“主色”，用量少的色漆称为“次色”，用量极少的称“补色”。为确保调色顺利，避免调量过多或颜色过深，可先将用量最多的某种色漆留出一部分，而后再逐次加次色、补色。次色与补色加时应量少而多次，不能一下子加得过多，以防颜色过头。小样颜色调准后，再按用量比例全部配出，以防出现差错。

正如前面所讲，颜色是有彩色和无彩色的总称，是物质材料艺术形态的表现。色彩配合是颜色中的技法。一个物体外表通常不全是一种颜色，只有多种颜色恰当地搭配，才能对物体的外在形态起到烘托和协调，使人产生赏心悦目的感觉，给人以美的感受。

1.颜色对人的影响

不同的颜色给人的感受是不一样的，对人的心理和生理也起着不同的作用。

颜色可以给人以冷暖感。如看到红色、橙色等就会想到火的热度，使人感到温暖；而看到蓝色、青色等就会想到大海，产生凉的感觉。所以人们将黄橙、橙、橙红、红、紫红等颜色称为暖色；将紫、紫蓝、蓝、蓝绿、黄绿等颜色称为冷色；黄色介于冷暖色之间，常伴随冷色和暖色使用，起加强、辅助、协调、过渡作用，故称为中间色；灰色、金色、银色等称为中性色。在色彩学中，还有一个冷暖的概念，那就是黑白、冷暖的概念。由于人们的习惯，一般加入白色倾向于冷，而加入黑色倾向于暖色。颜色的冷暖是相对的，如红色系中的朱红色就要比玫瑰红色暖一些。颜色的冷暖主要由色调影响。

颜色可使人兴奋或沉静。一般颜色明亮而鲜艳的暖色会给人以活泼、兴奋感，昏暗而浑浊的冷色会让人感到沉静；色调种类多时会令人兴奋，色调种类少时会让人感到寂寞。令人兴奋的颜色使人精神饱满，精力旺盛，沉静的颜色则可以让人安静下来，也能让人心情沉重。无彩色中白色与其他纯色组合时显得活泼，而黑色则沉静忧郁，灰色则属中性。

颜色可给人以轻重感。一般明度高的浅色和色调冷的颜色使人感觉较轻松，而明度低的深暗颜色和色调暖的颜色让人感觉较重，其中以黑色最重。

颜色给人以远近和大小的感觉。明度高的颜色和暖色给人以近感和较大的感觉；明度低的颜色和冷色给人以远感和较小一些的感觉。颜色的远近感可归纳为暖的近，冷的远；明的近，暗的远；纯的近，灰的远；对比强的近，对比弱的远。

此外，颜色还可以给人以软与硬、华丽与朴实等不同的感觉。

2.颜色的调和

所谓颜色的调和是指用什么样的颜色搭配能使画面显得自然、和谐。调和的概念是将带有尖锐刺激性的、强烈对比的颜色，经过合理地调整，成为有和谐的美感的、适应视觉需要的色彩。进行颜色调和时常用以下方法。

（1）混合同一颜色调和法

当两种颜色对比非常强烈又需要调和时，可将一种颜色混合入另一种颜色之中，使双方有共同的颜色而协调。

（2）消色调和法

对比的两色混入白色后，能使双方的饱和度降低，色相减弱从而调和；混入黑色，可降低双方的明度，刺激性减弱而调和。

（3）混入同一原色法

对比的两种颜色混入同一种原色后，含有了共同的色素，使得它们的色调接近，增加了调和感，也可加入同一间色或复色进行调和。

（4）隔离调和法

黑、白、灰、金、银属无色彩系，它们中的任何一种颜色与有色彩系中的任一种颜色都是可调和的。所以当调配颜色中发生两色冲突而又不能调和时，可用无彩色画轮廓或间距使之调和。

（5）类比色调和法

类比色就是相似色，属同一色系中色相、饱和度和纯度都较为接近的颜色。它们有共同的原色，两种原色以不同的比例混合得到的颜色都可以作为这两种原色的类比色，类比色故又叫调和色，它能给人以恬静、柔和、单调的感觉。

在汽车涂装中，调色是一种非常重要的基本技法，也是一种不容易掌握的技法。在涂料的调色中，首先要将材料的化学性质搞清，不同性质的涂料是不能进行色彩调配的。

涂料本身有一定的颜色，但在实际使用中，特别是在轿车的涂装维修中，往往是购得的涂料颜色与维修轿车的表面颜色不同。这就必须对涂料的颜色进行调配，尽量使之与轿车原色漆颜色一致。色漆的调配要根据色彩的基本知识和原理，再结合涂料使用的具体要求来进行。

3.调色顺序

在调色过程中，应根据各种色漆的颜色先确定出主色（基色或原色）、次色（间色）与补色，而后按此顺序先放主色，后加次色，最后加补色。但在汽车涂装的现场调色中，汽车漆工又往往将调色用量多的某种色漆称为“主色”，用量少的色漆称为“次色”，用量极少的称“补色”。如调豆绿色，则以白漆为主色，黄漆为次色，蓝漆为补色，即调色顺序是先加白漆，再加黄漆，最后加蓝漆。根据这种习惯顺序，在现场调色时，先将用量大的色漆加入调色容器中，然后逐次估算出其他色漆种类的大致用量，逐次进行调加至调出满意的颜色为止。为确保调色顺利，避免调量过多或颜色过深，可先将用量最多的某种色漆留出一部分，而后再逐次加次色、补色。次色与补色加时应量少而多次，不能一下子加得过多，以防颜色过头。加色时，应边加边充分搅拌均匀，若颜色接近样板或要求的颜色时，应喷出或刷出小样板，待样板漆膜干燥10～20min（快干漆干燥3～5min）后，再与标准样板对照，根据对照的色差情况来判断是否还需加主色、次色或补色，直至符合样板或要求的颜色为止。

调色是一种精心细致的工作，不能操之过急。对调色经验不足的人员，应先调小样，并准确记录调小样时所用各种色漆的用量比例。小样颜色调准后，再按用量比例全部配出，以防出现差错。

4.色料选择与配色原则

鲜艳、明亮、多彩多样是现代汽车涂装对涂料的要求。随着科学的不断发展，人们对涂料的要求不仅仅是装饰性，对其与周围环境的协调和调和的要求也越来越高。涂料配色已成为涂料生产中一项不可取代的技术工作。

涂装过程中的配色，在其色料选择、比例关系、配制方法、配色质量等方面，都与涂料生产过程中的配色有很大的区别。电脑调色是现代科学的产物，用电脑仪器设备配色，只需根据产品涂装所要求的颜色、涂料质量等进行色料选择，就可以通过较准确的计算按一定比例加入一定量的颜色组分。若无仪器设备，仅靠手工配色则是一件很困难的技术工作。可按下面的方法进行选料和配色操作。

（1）色料选择

配制复合涂料时，首先应当进行所需用色的选择，并遵循以下的方法。

1）色料选用的依据。由于涂装产品的使用环境条件需要，调配的涂料颜色要新颖，突出产品的功能性和装饰性，并兼顾产品整体配套颜色的统一。注意协调其他已涂装零件的色彩，并考虑涂料购入的经济性和难易程度。

2）准确辨别颜色的色调。辨别几种颜料色浆和涂料在配制中所占的比例，确定选用涂料的品种、性能、数量等，其所用辅助添加剂也应一并考虑。

3）色料的选择方法与注意事项

① 配套性。性能相同的原色涂料、原色颜料色浆、稀释剂应配套，必要的添加剂和辅助材料（如催干剂、固化剂、防潮剂等）要适宜复色涂料的性能、质量，要绝对避免色调、明度、纯度受损。如选择不当，相互混溶不好，则成色质量差，严重者会导致树脂析出、分层等疵病。

② 颜料密度。配制复色涂料时，仅用两种色料调配的为极少数，一般为几种颜料调配。若颜料的密度不一样，则配制后浮色涂料易沉淀，使用时易产生浮色，造成色调偏离。

③ 色料的颜色标准。若已判定复色调配用料的基本色调及调整色料，选料时仍需具备对比颜色的标准色卡或色板，才能准确地对照选料。涂料如果是绿、灰、青等时需用几种色料，其颜料的密度肯定不同，配制时应边配边充分搅拌，使之充分互溶而成为一体，而且最好选用密度相同或相近的涂料。配色时可能产生的浮色可采用加硅油的方法进行调整。

（2）配色用辅助添加剂的加入法

配色过程中根据涂料的使用要求，需加入催干剂、固化剂、防腐剂等辅助材料，或添加一定量的清漆。因配色时需加入原色涂料，而颜色料又有粘度，所以需加入稀释剂，但加入量应尽量以少为好，使之互溶。催干剂、固化剂等要在配制时按适宜比例加入，不可过量，否则会影响其明度和色泽。

（3）配色时要遵循下列原则

1）熟悉颜色的特征。要把握颜色的色相（色调）、明度和饱和度（彩度）这三个要素。

2）按基本色的变化规律调色。即按红、黄、蓝这三个基本色与复色、补色、消色等相互交错混合、对比和调整的变化规律，遵守其成色原则进行配色。

3）配色用料配套性原则。也就是说所选用的色料、辅助剂等性质必须符合配制复色涂料的性能，相互间应配套，否则混溶性不好，色调不准，会出现析出、分层。

4）标准色的选择。最标准的色是光谱色，光谱仪能准确反映光谱色的本色。校验配色准确度时可用光电比色计。在缺少上述设备时，选用准确度较高的标准色卡是唯一办法。

汽车美容装饰技师实用读本：汽车涂装颜色调配关键

相关推荐