清洗剂主要有多功能清洗剂、去油剂和溶剂三类,它们的用途分别介绍如下。该清洗剂主要适用于重新打蜡前的车身清洗。如不脱蜡洗车液,这种洗车液是近年来国内外在推广使用的水系清洁剂,它具有操作简便、挥发慢等特点而备受客户的欢迎。2)丝绒清洁保护剂产品性能:该保护剂对毛绒、丝绒、棉绒等织物均有清洁保护作用。......
2023-09-29
1)表面活性物质。表面活性物质亦称表面活性剂或界面活性剂,是一种能显著降低液体表面张力的物质,是清洗剂中不可缺少的成分。汽车清洗剂中的表面活性物质主要有软肥皂和合成清洗剂。
2)水玻璃。水玻璃的化学名称叫硅酸钠。它在清洗剂中的主要作用是能够使溶液的pH值几乎维持不变。在清洗过程中,酸性污垢必定耗用碱盐,水玻璃维持溶液碱性的缓冲效果约为其他碱盐的2倍,因此能降低清洗剂的消耗。水玻璃具有很好的悬浮或稳定悬浮系统的能力,这一能力是水玻璃和活性物质同时使用时能提高去污能力的重要因素。
3)磷酸盐。磷酸盐有磷酸三钠、磷酸氢二钠和缩合磷酸钠等多种。在清洗剂配方中以缩合磷酸盐最重要。磷酸三钠又称正磷酸钠,它的1%溶液在室温时的pH值为12。由于它的碱性太强,在清洗剂中用料不能太多。在配方中它能增加清洗剂溶液的润湿能力,有一定的乳化能力,但它主要的作用是软化水质。
4)碱性物质。附着在金属表面的油脂,大体上可分为动、植物油和矿物油脂两大类。前者是脂肪,它和苛性钠一起被加热时会发生皂化反应,生成肥皂和甘油。这些产物都溶于水,此时生成的碱皂是极性分子,极性端被水所吸引,非极性端被油所吸引,因此溶剂的表面张力降低,油和溶液完全接触,溶液可以渗透到油的内部,油脂膨胀并被溶液润湿,从而使它和金属间的附着力减少,最后变成微小的颗粒而分散在溶液中发生乳化。
5)溶剂。溶剂是表面清洗剂的主体,它连同表面活性剂等添加剂一起,共同对污垢起化学反应,达到清洗除垢的目的。溶剂主要有水基溶剂和油基溶剂两种,水基溶剂主要是水,油基溶剂主要有汽油、煤油、松节油等。
6)摩擦剂。摩擦剂是增加与清洗表面接触、摩擦的物质,如硅藻土等。
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2023-09-29
起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,起动发动机。发动机起动时,为防止起动机电枢旋转过度造成电动机损坏,当发动机转速超过起动机转速时,利用单向离合器分离驱动齿轮和飞轮齿圈。⑥发动机起动后,要立即松开点火开关,使起动机停止工作,以免损坏电磁开关和起动机,减小单向离合器不必要的磨损。如果起动机主动齿轮轮齿损坏,则将其更换。......
2023-09-17
清洗剂除垢包括润湿、吸附、溶解、悬浮、去污五个过程。当清洗剂与汽车表面上的污垢质点接触后,由于清洗剂溶液对污垢质点有很强的润湿力,使被清洗物的表面很容易被清洗溶液所润湿,并促进它们间充分的接触。清洗剂中的电解质形成的无机离子吸附在污垢质点上,能改变对污垢质点的静电吸引力,并可防止污垢再沉积。清洗剂中的表面活性物质能在污垢质点表面形成定向排列的分子层,进一步增加了去污作用。......
2023-09-29
BAS 制动辅助系统也称为电子控制制动辅助系统,能判断驾驶人制动动作,在紧急制动时增加制动力,缩短制动距离。ESP是建立在其他牵引控制系统之上的一个非独立的系统,也称为动态驾驶控制系统,简单地说它是一个防滑系统。ESP能够识别车辆不稳定状态,并通过对制动系统、发动机管理系统和变速器管理系统实施控制,从而有针对性地弥补车辆滑动。③ABS系统控制阶段是在制动过程期间;而ASR系统控制阶段是在汽车驱动期间。......
2023-08-29
插接器又称为连接器,由插头和插座组成。线束与线束、线束(导线)与电器部件之间的连接一般采用插接器,如图2-2所示。为了防止插接器在汽车行驶中脱开,所有的插接器均采用了闭锁装置。插接器的种类很多,可供几条到数十条导线使用。图2-4所示为几种插接器的形式,有长方体、多边体等不同形状。所谓插接器的导向槽,是指插接器在插接时,为了使其接合正确而设置的凸凹导轨。当要拆开插接器时,压下闭锁,就可以把插接器拉开。......
2023-08-29
对外报警装置通常有危险报警闪光装置、转向蜂鸣器、倒车报警蜂鸣器、汽车防撞报警装置、前照灯未关及点火钥匙未拔报警系统等。冷却液温度报警装置。汽车倒车时,为了警告车后的行人和车辆驾驶员,在汽车的后部常装有倒车灯、倒车蜂鸣器或语音倒车报警装置,它们由装在变速器盖上的倒车开关控制。座椅安全带报警系统。......
2023-08-27
当驾驶员挂入倒挡后,倒车雷达侦测器进入自我检测。倒车雷达装置由倒车雷达侦测器、控制器和蜂鸣器等组成。倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上,如图3-26所示。控制器接收从侦测器传来的信号,经计算判断障碍物离车尾的距离,若达到报警位置,就传送信号给蜂鸣器。......
2023-08-27
气门及其相关零件通称为气门组,安装在气缸盖上的进、排气门能够平稳工作,完全是组成气门组的多个零件共同作用的结果。气门导管是嵌压在缸盖的孔中的,其工作温度在200℃左右。为保证正常的工作,气门杆与气门导管的间隙为0.05~0.12mm,以确保气门杆部的上下运动。气门组的构成如图3-3所示。......
2023-08-18
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