蓄电池电压检测方法：有效解决电动自行车维修问题

2025-09-30 理论教育版权反馈

【摘要】：图解演示单体蓄电池电压的检测方法如图9-23所示。图9-24 单体蓄电池负载电压的检测方法提示说明根据蓄电池检测仪可直观地判断出蓄电池的电量，如图9-25所示。了解和掌握单格电池电压的检测方法，对于排查单体蓄电池中的故障单格电池，以及为后面的修复做好准备。图9-27 蓄电池单格电池电压的检测方法

蓄电池的性能状态主要体现在容量和电压上，因此可先用万用表测量蓄电池总电压、单体蓄电池空载电压、负载电压以及内部单格电池电压，根据电压高低来快速判断电池性能的好坏。

1.检测蓄电池总电压

检测电动自行车蓄电池电压时，一般先对蓄电池的总电压进行检测，即用万用表检测蓄电池输出端子上的电压值。

图解演示

蓄电池总电压的检测方法如图9-22所示。将数字万用表量程调至直流电压挡，黑表笔搭在电池盒电源接口的负极上，红表笔搭在正极上。

图9-22 蓄电池总电压的检测方法

提示说明

正常空载情况下，36V蓄电池电压应在36～40.5V之间（实测为37.8V）；48V蓄电池电压应在48～54V之间（实测电压为51V）。

用万用表直接检测蓄电池空载电压只能粗略判断蓄电池总电压是偏低还是偏高，不能直接说明电量的高低和蓄电池的好坏。一般来说，若蓄电池电压明显偏高或偏低，说明内部单体蓄电池可能有一个或多个电池异常。

2.检测单体蓄电池电压

将蓄电池盒打开，通过对单体蓄电池电压的检测，并找出不良的单体蓄电池，也可用万用表进行直接测量。

图解演示

单体蓄电池电压的检测方法如图9-23所示。正常情况下，几个蓄电池的电压应保持一致，其电压应在10.5～13.5V之间。如果测得电压低于10.5V，说明这块电池可能存在短路故障；如果电压超过13.5V，说明电池失水比较严重，可能还有硫化发生。

图9-23 单体蓄电池电压的检测方法

提示说明

值得注意的是，利用万用表测蓄电池空载电压的方法，一般只能简单初步判断电池的好坏，而且在检测蓄电池总电压时，应尽量不要在刚刚充满电时进行检测，刚充满电的蓄电池电压一般会偏高一些。

根据维修经验，若电动自行车的蓄电池使用一会后或充好电后静置过数小时，测量其总电压为48V或稍高（对于48V蓄电池来说），一般可表明电池正常。

若只能达到46V或以下，则表示可能其内部有一个电池不良，此时，逐个检测单体蓄电池的电压，电压过低的单体蓄电池为损坏的电池。

另外，还可通过对蓄电池的充电时间来初步判断电池的好坏：若在蓄电池中，有一个单体蓄电池不良（四个单体蓄电池中仅仅一个为10V，一般低于10.8V或无电压即为损坏），其总电压能达到46V时，充电器一般仍然能显示充满而显示绿灯，只是充电时间需要延长0.5～1h（有轻度过充电的危害）；当有两个以上单体蓄电池不良时，用充电器给低于46V的电池充电，一般充电池不能显示充满状态，且一直不能由红灯转为绿灯。