周朝人造车技术成熟，对后世产生影响

2023-09-25 理论教育版权反馈

【摘要】：用人作为动力的，被称为车。到了周朝时期，车已经逐渐发展成熟，越来越多的人懂得造车的技术。整个周朝，包括春秋时期，战车都是战场上的主角。▼周朝时，不论是军事、文化，还是礼仪文明，都对后世造成了不小的影响。▼周朝时的战车，当时士兵已经掌握了驾驭两匹马的技术，到了春秋战国时，更是发展到了同时驾驭四匹马。在周朝初期，随同一辆战车作战的步兵只有十名。

我们现在短途出行，有些人喜欢自驾，有些人喜欢骑自行车，还有些人喜欢搭乘公共交通。然而，车在古代社会时就已经出现了。用人作为动力的，被称为车。用马做动力的，被称为马车。

车并非是在周朝时期创造的，早在原始社会时期，人们就根据在重物下面垫上圆滚滚的木头这种运输方式，发明了车轮和车。不过在那个时候，车轮是用一整块木头制作的。商朝时期，车上开始使用辐条来减震，这个时候造车的技术已经非常成熟了。在不少商朝的墓葬中，找到了配有马的车，这就说明当时人们已经在使用马拉车了。随着时代的发展，车上出现了越来越多的工具和装饰物，包括车厢、车铃等。

在古代，车是最重要的运输工具，不管是生活还是作战，人们都离不开车。根据装载人数的不同，车的标准也不相同。到了周朝时期，车已经逐渐发展成熟，越来越多的人懂得造车的技术。人们开始探索，怎样才能让车辆更坚固，车轮要做成多大，人或者马在驱动车的时候才省力。

造车技术在周朝时期得到了巨大发展，不是因为能用上车的人越来越多，而是因为车在战争中起到了越来越大的作用。整个周朝，包括春秋时期，战车都是战场上的主角。一个国家所拥有的战车数量象征着这个国家拥有的军事力量。春秋时期先后成为霸主的齐国、晋国，就有“千乘之国”的称呼。驷马难追这个成语也是那时出现的。

在战争中使用战车，从商朝就开始了。到了周朝，这一作战方式被发扬光大。春秋时期，任何国家的战术都是围绕战车进行的。战车是当时最强大的战争武器。春秋时期的战车由四匹马来拉动，每辆车上有三名士兵，一个负责驾驶马车，一个弓箭手负责射箭，另外一个手持盾牌，用来保护其他两个士兵。凡是能够登上战车的士兵，都是出身于贵族世家，在军队中有一定的地位。

▼　周朝时，不论是军事、文化，还是礼仪文明，都对后世造成了不小的影响。　

战车是重要的战略资源，因此每一辆战车都被严密保护着。车辆四周镶嵌着重重的装甲，让战车的外表非常坚硬。在广阔的战场上，战车一旦奔跑起来，简直势不可挡。任何敢于阻挡在战车前面的人，都将被毫不留情地碾压。

▼　周朝时的战车，当时士兵已经掌握了驾驭两匹马的技术，到了春秋战国时，更是发展到了同时驾驭四匹马。

战车是战争中最重要的武器，但是战车无法独自作战。在战车的旁边需要大量的士兵随同作战，并且保护战车的步兵数量逐渐增加。在周朝初期，随同一辆战车作战的步兵只有十名。到了春秋时期，随同战车作战的步兵有一百名之多。

在同一时期，遥远的西方大陆也开始发现战车在战争中的巨大作用。不过西方在那个时候，不管是车辆的武装程度，还是战术的设计，都不如周朝。在周朝，围绕战车制定了大量的战术，不仅有车辆的进攻阵型、防御阵型，还有车辆怎样冲锋才最有威力，如何装扮战车才能发挥战车最大的威慑力。

楚国与晋国进行的城濮之战是中国历史上一场著名的以少胜多的战争。在这场战争中，晋国就将虎皮蒙在了战车上，向楚国的军队发动冲击。虎皮给楚国士兵造成巨大的心理压力，在这种情况下，晋国的战车一举冲垮了楚国的阵型，取得了战争的胜利。

楚国在战车上也有一些杰出的发明，楚国的战车用来防御的甲胄远远超过其他国家的战车。晋国人则侧重于增加战车的攻击范围，他们战车上安装的弩，射程极远，是当时最厉害的弩。春秋时期，在诸国之间多次战争中，都能找到战车的影子，甚至到了最后决战的时候，都是属于战车的比拼。

随着各国的国力越来越强，拥有的战车也越来越多。在春秋初期，成为霸主的晋国虽然号称是千乘之国，但能够一次性投入战场的战车也只有七百多辆。而到了春秋末期，楚国与吴国交战的时候，双方投入的战车数量超过两千辆。

战车是春秋战场上的霸主，但是到了战国时期，战车的地位不断下降。在各大战争的记录中，所能看见战车的数量越来越少。到了战国末期，一场战争中可能一辆战车都不会出现。这说明了什么呢？战车被淘汰，显然是时代的选择。战车在平坦的战场上，是所向披靡、一往无前的。但是如果战场的地形并不那么平坦，战车冲锋的效果就没那么好了。冲锋的速度受到限制，甚至有时候有翻车的危险。如果放弃车，只用马，那么就能大大增加部队的灵活性，于是骑兵成了战场上的主角。

战车没落的另一个重要原因，是奴隶制的废除。春秋、战国时期，奴隶制度已经逐渐被封建制度所取代。那些原来的奴隶主手中的奴隶越来越少，逐渐成了平民。而跟随马车作战的步兵，原本大多是奴隶，数量也越来越少了。

周朝人造车技术成熟，对后世产生影响

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