1905年大闹会审公堂案是中华队成军的直接原因。谈判结果是，工部局虽预设了很多限制条件，但最终批准万国商团增设一支中华队。1907年3月18日是万国商团中华队的成军之日，这一天83名训练有素的队员在市政厅正式注册参军。中华队这些练兵课目如今已是大大精进了。中华队应该感谢这两位表现优异的士官。因为前任升职，胡筠秋也适时随之不断晋升，先是中华队队长，继而调任万国商团司令部，担任华顾问。......
2023-09-25
上海万国商团铁甲车队：成军35年，配备6辆铁甲车
【摘要】：万国商团铁甲车队已经成军超过35年之久，因为部队武器配备之不同，连队队名亦随之有过极大的变化。工部局允诺，若能保证有足够人员配备，万国商团可配备6辆铁甲车。1922年11月，6辆铁甲车交付连队使用。迄今为止，铁甲车队一直维持在10辆的规模。盖思金的继任者是米基尔上尉，由他指挥装甲车队直到1922年10月，再之后由斯诺德格拉斯上尉继任之。8年后的1930年，牛顿少校继任铁甲车队队长。
万国商团铁甲车队已经成军超过35年之久，因为部队武器配备之不同，连队队名亦随之有过极大的变化。
连队最初成立于1903年，是“甲”队的一个分支连队，叫作“马克沁队”。因为这支作战单位装备的是，或许也是英国陆军历史上最先配备的一种自动化武器——马克沁机枪，所以万国商团就以武器名字命名为连队名字。
随着时间的推移，马克沁机枪不久就过时了。这个连队以更现代化的机关枪代替了过时的武器。1917年2月，这个作战单位正式决定将连队名称更改为“机枪队”。
起先，机枪队全队都是英国侨民，但不久即有人建议，应征募其他国籍侨民入队。经过相当多的讨论，到1920年后半年，机枪队始才准许其他国籍侨民参加。
就在这个时候，又有人建言万国商团中应引入铁甲车。工部局允诺，若能保证有足够人员配备，万国商团可配备6辆铁甲车。得此批准后，万国商团立即在连队中专门成立了一个机械部门，由朴脱（F. W. Poate）中尉负责。在他的努力下，至1921年秋，第一个铁甲车战斗团队组建成功。
1922年11月，6辆铁甲车交付连队使用。至1926年1月，铁甲车增加到8辆，以后两年内又增加了最后2辆装甲车——第9号和第10号。迄今为止，铁甲车队一直维持在10辆的规模。
虽然1922年即引入了第一辆铁甲车，但连队名称直到1928年才正式改为“铁甲车队”。
1914年至1918年的第一次世界大战期间，当时马克沁队有超过30名团员响应了自己国家的号召，回国参战。记录中，黑华德（E. I. Hayward）先生是这些人当中第一个回国参加欧战的，他也付出了战争的代价，于1916年1月，在一场战斗中，作为一名旅级的机枪部队长官死在了战场上。
在运动方面，万国商团铁甲车队团员一向表现出色，几次赢得了上海板球联赛的冠军，在竞争激烈的英式橄榄球赛场上（rugger field）也表现出色，多次捧回“斯彭特杯”（Spunt Cup）。
万国商团内部有一个名为“非洲杯”（Africa Cup）的比赛，规则是每队有10名队员参加，自英国圣乔治皇家协会上海分会（St. George's）全副武装急行军至靶子场，立即匍匐射击打靶，用时最短且命中最多者获胜。这项比赛延续多年，是万国商团所有连队都会参加的传统赛事。1913年4月，铁甲车队在“非洲杯”比赛中最终折桂。
1924年、1927年、1932年、1937年这4年中，万国商团都动员了铁甲车队。铁甲车队也一再证明了自己的实战价值。尤其在1937年8月最近一次动员中，许多战地任务都是在铁甲车“炮手”的配合下完成的，在此不能一一详述。
这个连队的开创者，也是首任队长，是桑德斯（E. D. Saunders）上尉。黑（C. H. P. Hay）中尉担任他的副官。然而，因为桑德斯队长辞职时，黑中尉亦一同离去，以故队伍一度没有队长，仅由盖思金（R. H. Gaskin）中士代为指挥。数月后，前任万国商团“甲”队指挥官斯托尔特（G. E. Stewart）上尉调任该队队长，盖思金中士晋升为少尉。1911年，队长一职授予了队伍成立以来一直服役、此时已经晋升为中尉的盖思金，一直到他于1920年11月11日最终卸任。盖思金的继任者是米基尔（G. E. Mitchell）上尉，由他指挥装甲车队直到1922年10月，再之后由斯诺德格拉斯（J. Snodgrass）上尉继任之。
斯诺德格拉斯队长在接管队长后仅1个月后即去世，邦德（W. C. Mond）少校填补了这一空缺。
8年后的1930年，牛顿（H. F. Newton）少校继任铁甲车队队长。5年后，罗彻（R. B. Roach）上尉接任之。他在任职19个月后，在1930年10月，将队长一职交接给了现任的里彻（D. W. Leach）少校。
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