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汽车电子控制技术的发展概述

【摘要】:汽车电子化是汽车电子控制技术发展历程中的一个里程碑,现代汽车水平的高低可以用汽车的电子化程度来衡量。汽车电子控制技术的发展及其大规模的应用是从20世纪70年代末开始的,大致经历了以下4个发展阶段。这期间最具代表性的是电子燃油喷射技术的发展和防抱死技术的成熟,它们使汽车的主要机械功能可用电子技术来控制。第四个发展阶段:智能化电子控制、无人驾驶系统、车辆网技术等迅速发展,成为汽车电子控制技术的新兴热点。

汽车电子控制技术是以汽车构造、电工学、电子学、计算机技术、传感器技术、控制技术、通信技术、网络技术为基础,研究现代汽车电器、电子控制系统、嵌入式系统及车载网络的组成、构造、原理、特性、检测和使用的一门专业课。

汽车电子化是汽车电子控制技术发展历程中的一个里程碑,现代汽车水平的高低可以用汽车的电子化程度来衡量。汽车已由单纯的机械产品发展成了高级的机电一体化产品,汽车的电子化、智能化、网联化已成为现代汽车发展的主要方向。

汽车电子控制技术的发展及其大规模的应用是从20世纪70年代末开始的,大致经历了以下4个发展阶段。

第一个发展阶段(1974年以前):开始生产技术起点较低的交流发电机、电压调节器、电子闪光器、电子喇叭、间歇刮水装置、汽车收音机、电子点火装置和数字钟等。

第二个发展阶段(1974—1982年):以集成电路和16位以下的微处理器在汽车上的应用为标志,主要包括电子燃油喷射系统、自动门锁、程控驾驶系统、高速警告系统、自动灯光系统、自动除霜控制系统、防抱死系统、车辆导向装置、撞车预警传感器、电子正时、电子变速器、闭环排气控制系统、自动巡航控制系统、防盗系统、实车故障诊断等电子产品。这期间最具代表性的是电子燃油喷射技术的发展和防抱死技术的成熟,它们使汽车的主要机械功能可用电子技术来控制。

第三个发展阶段(1982—1995年):微型计算机在汽车上的应用日趋可靠和成熟,并向智能化方向发展。在此阶段开发的产品有胎压控制装置、数字式油压计、防睡器、牵引力控制系统、全轮转向控制系统、直视仪表板、声音合成与识别器、电子负荷调节器、电子道路监视器、蜂窝式电话、可热式风挡玻璃、倒车示警装置、高速限制器、自动后视镜系统、道路状况指示器、电子冷却控制系统和寄生功率控制系统等。

第四个发展阶段(1995年至今):智能化电子控制、无人驾驶系统、车辆网技术等迅速发展,成为汽车电子控制技术的新兴热点