柴油机的烧瓦故障,可以说是一种“多发症”。没有机油润滑,轴颈与轴瓦之间发生干摩擦,所产生的高温将低熔点轴瓦合金烧熔脱落,导致烧瓦故障的发生。⑤在柴油机工作时,当发现机油压力表指示失常或失灵时,操作者要立即停机检查,排除故障。......
2023-09-23
1)有一台S1100X型柴油机的连杆轴瓦经常烧损,检查机油泵工作正常,油路也无堵塞现象。进一步拆检,发现该机型机体油道设计与其他机型不同,连杆瓦的润滑是靠曲轴左端的集油小孔与机体油槽连通供油的。用手转动平衡轴带动机油,发现该机由于磨损严重,机油从机体油槽边缘与轴颈配合处流出,不能流入连杆轴颈,因此造成连杆瓦烧损。
2)一台五菱牌S1100型柴油机,由于机体右侧的314轴承磨损严重,使曲轴右端集油孔处轴颈与主轴承盖油槽边缘也严重磨损,机油从此缝隙处大量流回油底壳,致使油压偏低,造成烧瓦抱轴。
3)某单位有E154型联合收割机20台,曾多次发生柴油机烧瓦故障,现将各次的烧瓦原因综述如下。
①机油滤清器纸质滤芯质量差:在排除故障时,曾在堵塞主油道的污物中发现了豆粒大小的硬物。清洗后鉴别,该硬物是机油滤清器纸质滤芯粘结处脱落下来的胶块。
②使用保养不当:E154型联合收割机保养规章明确规定,当消耗柴油2000L(或工作250h)后应更换机油细滤器纸质滤芯。但在使用中,因缺少配件,往往把更换时间推迟20~30天。有时驾驶室操作系统报警,机油指示灯点亮,驾驶人仍然坚持工作。
此外,也有驾驶人使用廉价的普通柴油机机油,不使用增压柴油机机油;更换机油时未清洗油路;前面加增压柴油机机油,后面补充普通柴油机机油。上述种种错误的做法,都在各次烧瓦故障中起了作用。
③烧瓦后清洗不彻底:一台E514型联合收割机连续烧瓦,其原因是烧瓦后,没有把润滑系统内的金属残留物清洗干净而造成二次烧瓦。
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2023-09-23
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2023-09-19
活塞拉缸或顶部烧熔故障的判断 柴油机出现拉缸或活塞顶部烧熔故障后,一般都会有下列现象。②如果柴油机在全负荷作业时,突然产生异响、转速下降、排气一股黑烟喷出,随即柴油机自动停机,多数情况下该机一定出现了严重的拉缸或活塞烧蚀故障。拉缸或活塞烧蚀故障的处理 柴油机发生拉缸或活塞烧蚀故障时,首先应降低负荷,减小油门,必要时应卸去柴油机的负荷,然后停车。柴油机出现拉缸或活塞烧蚀故障后,可按下列方法处理。......
2023-09-23
道依茨BFM1013柴油机为(电控)单体泵柴油机的典型机型。图1-4 单体泵外形示意图a)电控式单体泵 b)机械式单体泵图1-5 道依茨BFM1013柴油机机械式单体泵喷油系统的特点是,单体泵技术使燃烧更适合工况的需要,因而燃烧更充分,效率更高,降低了排气污染和燃油消耗率。机械式单体泵因其喷油时间及喷油量的控制不够精确,排放指标一般只能达到欧Ⅱ标准,已逐步被电控单体泵燃油系统取代。......
2023-09-23
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2023-09-23
柴油机使用保养工作是柴油机运行过程中必不可少的工作,保养工作的好与坏,直接关系到柴油机的运行可靠性及使用寿命。不同的柴油机,由于其设计理念和使用状态的不同,对使用保养的要求也有所不同。但无论是机械喷油柴油机还是电控柴油机,下列一些使用与保养原则应该是通用的。“三滤”质量优先并定期更换的原则 柴油机的三滤是柴油机的综合过滤器,其中一项出现问题,都会给柴油机带来不良后果。⑤柴油机停机前不要轰油门停机。......
2023-09-23
电控柴油机故障指示灯常亮故障最为常见,但是故障原因复杂,机型不同、电控系统不同,故障原因有所差异,应结合具体机型,参考相关技术资料,特别注意各传感器及执行器的失效保护模式。目前,国Ⅲ柴油机普遍可以利用故障诊断灯读取故障闪码,然后参照闪码表对柴油机电控系统进行初步诊断。②电控系统出现故障后一般会点亮,严重故障后闪烁。......
2023-09-23
1)电控是指燃油喷射系统由柴油机ECU控制,ECU对每个喷油器的喷油量、喷油时刻进行精确控制,使柴油机的燃油经济性和动力性达到最佳的平衡。图1-16 电控高压共轨柴油机的结构4)电控高压共轨系统的组成。电控高压共轨燃油喷射系统是在柴油机气缸盖上安装了一个燃油钢管,燃油钢管是一个长管状密闭容器,各缸喷油器通过高压油管与此管连接,共同使用这根油管,称为共轨。......
2023-09-23
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