故障案例：空气滤清器座未压合，导致异常磨损

2023-09-23 理论教育版权反馈

【摘要】：但检查空气滤清器滤芯，未发现破损等质量问题。③在拆下空气滤清器外滤芯检查时发现，外滤芯底部橡胶座上尘土很多，没有与滤清器座压合的痕迹。至此，故障原因已查出，是空气未经空气滤清器外滤芯过滤而进入气缸，造成异常磨损。采用劣质空气滤清器滤芯是导致此次故障的主要原因，因小失大，得不偿失，教训深刻。

案例1：进气不干净导致柴油机异常磨损。

故障现象：有一台1.6m³挖掘机的动力F8L413F风冷柴油机，正常大修后，运行不到三个月，就开始出现动力下降、排气冒黑烟、烧机油故障。设备单位对该机进行拆机检查，发现该机活塞、气缸套等均严重磨损，所以又按大修要求对该柴油机进行了大修。但大修后，同样运行不到三个月，动力下降、冒黑烟、烧机油故障再次出现，开始，设备单位认为是柴油机的零部件存在质量问题。但仔细检查零部件的来源，发现都是可靠的正厂产品，没有质量问题。

故障诊断：在未找到原因之前，该设备单位没有立即再次修复。而是聘请专家到现场对柴油机的原有零部件进行了认真的检查分析。经过专家的检查发现，该柴油机的进气管内壁及气缸盖进气道内充满了约1mm后的泥沙灰尘。因此，专家认定是空气进气系统有问题，空气过滤不净所致。但检查空气滤清器滤芯，未发现破损等质量问题。经过进一步的检查发现，进气管上原有两个其他用途的直径大约为25mm的通孔没有堵头，该通孔如果没有其他用途时一定是堵上的。询问当事人，回答是上一次大修时，拆掉了原来有的但没有实际用途的接管，但未堵上该两处通孔。至此，该柴油机出现过度磨损的原因找到了。

堵上进气管上的两个通孔，并重新大修该柴油机，之后使用情况正常，该柴油机再未出现过度磨损现象。

原因分析：由于未堵上进气管上的通孔，导致未经过滤的空气直接进入气缸，该设备使用条件恶劣，灰尘很大。虽然通孔较小，但由于进气负压的影响，柴油机吸入了大量的未过滤空气，所以造成了该柴油机的过度磨损。

经验教训：柴油机进气系统中原有的接管，无论是否有用，都不要自行拆卸。如果一定要拆卸，则拆卸后一定要堵住原有的通孔，避免未过滤的空气进入气缸，造成柴油机的过度磨损。

案例2：劣质空气滤清器滤芯导致异常磨损。

故障现象：有一台TY220推土机，仅工作2000h左右，出现下排气、推土无力、机油消耗量大、冒黑烟等现象。

①柴油机加大油口处向外排气，并飞溅出机油。

②推土时无力，加大油门效果不明显，冒黑烟严重。

③每天需补加机油3～5L。

据经验判断，此类故障为柴油机活塞环或气缸套磨损严重所致。

故障检修：

①拆检柴油机活塞环及测量气缸套内径，发现活塞环已明显磨薄，所有气缸套的磨损都严重超差，磨损量在0.3～0.5mm不等。

②按正常情况，柴油机在使用2000h左右不应出现如此严重的磨损现象，因此检查进气系统各接口是否有漏气，进气管道上的螺堵是否脱落，结果未发现异常。

③在拆下空气滤清器外滤芯检查时发现，外滤芯底部橡胶座上尘土很多，没有与滤清器座压合的痕迹。同时发现此滤芯与原车所配滤芯外观质量差别很大，分别测量滤芯长度和滤清器座深度，发现与规定值不符。询问驾驶人后得知，此滤芯不是配套厂生产的产品，价格很低，属于劣质产品。至此，故障原因已查出，是空气未经空气滤清器外滤芯过滤而进入气缸，造成异常磨损。

故障排除：更换气缸套、活塞环，换装质量优秀的空气滤清器滤芯，清洗润滑管路，更换机油，之后试机，柴油机恢复正常。

故障分析：柴油机异常磨损的根本原因就是进气短路，即空气未经过滤而直接进入增压器和燃烧室，把空气中的灰尘直接带入气缸，沉积在活塞环和气缸套之间，发生磨料磨损。采用劣质空气滤清器滤芯是导致此次故障的主要原因，因小失大，得不偿失，教训深刻。

故障案例：空气滤清器座未压合，导致异常磨损

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