蓄电池因素导致柴油机无法起动，解决方案是更换蓄电池

2023-09-23 理论教育版权反馈

【摘要】：③柴油机正常运转，发电机的端电压高于蓄电池的电动势时向蓄电池充电。④发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。故障原因分析与排除1）蓄电池电力不足。此时回过头来再检查蓄电池，测量电压，发现电压不足，至此确认该机不能起动的原因是蓄电池电力不足。更换一对蓄电池后，柴油机起动正常。

（1）蓄电池的用途。汽车柴油机蓄电池的主要作用是：

①起动柴油机时给起动机提供强大的起动电流（一般高达200～1000A）。

②发电机电压较低或不发电时，蓄电池向用电设备供电。

③柴油机正常运转，发电机的端电压高于蓄电池的电动势时向蓄电池充电。

④发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。

⑤蓄电池相当于一只大容量电容能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件。

（2）故障原因分析与排除

1）蓄电池电力不足。蓄电池电力不足，一定导致柴油机起动困难或不能起动。

因蓄电池电力不足导致柴油机不能起动时，基本现象是按下起动按钮后，起动机有动作，但柴油机基本不转或转动困难。

故障排除：认真检查蓄电池电力，充电或更换。

2）起动电路故障。如果起动电路有问题，同样可能导致柴油机起动困难或不能起动。

①虚接：起动电路虚接，不认真检查是不能发现的，粗略一看，线路完好无损，但起动机不动作。

②断线：起动电路断线，柴油机无法起动。

起动电路虚接或断线，导致柴油机起动故障的基本现象是按下起动按钮后，起动机没有动作或动作不到位。

排出方法：认真检查起动电路，特别注意蓄电池输出铅棒接头处的除锈和紧固。

（3）故障案例

①起动电路开关接触不良导致柴油机不能起动。有一台道依茨F12L513柴油机，在进行了一次系统的保养后，柴油机不能起动，起动机基本不转，开始怀疑蓄电池没有电，故用搭线的方法到另一台设备上去取电，该台设备的动力也是F12L513柴油机，并且正在起动充电。但是，搭线后，此柴油机仍然不能起动，起动机仍然基本不转。设备的操作者认为可能是某个位置调整不当，使柴油机发卡而不能起动。

维修人员经过多次检查，未发现柴油机自身有异常。但发现仪表板上的电压表无论搭线还是不搭线，电压仅为22V，不能满足起动电压的要求，搭线和不搭线时电压一样说明搭线后另一车的电能并未输送过来。因此决定直接将搭线接到开关后面的接头上，结果再次起动柴油机时，立即起动成功。

②蓄电池电力不足导致不能起动。另一台BF12L513C风冷柴油机，大修后试验台试机时，开始起动正常（在起动试机开始前，该蓄电池已充电数小时），但在一次因油路故障导致柴油机高速停机而再次起动时，起动机明显无力并由正常转动（1～2s）至停止转动，再次起动时起动机不再转动，似乎柴油机已经拉缸或轴瓦损坏。用撬杠可以转动柴油机，但手感很重。因此，怀疑刚才的高速停车导致了拉缸故障。但卸下气缸盖后仔细检查，未发现活塞或气缸套有拉伤现象。此时回过头来再检查蓄电池，测量电压，发现电压不足（仅20V），至此确认该机不能起动的原因是蓄电池电力不足。更换一对蓄电池后，柴油机起动正常。

蓄电池因素导致柴油机无法起动，解决方案是更换蓄电池

相关推荐