一台WP10电控柴油机,出现了柴油机怠速不稳的工作现象。③若在车速传感器不用的情况下,可将车速信号功能屏蔽,故障即可解除。一台YC6G240-30电控柴油机,出现了柴油机有时怠速不稳,运行一段时间后,一加油门就熄火,停车一段时间后,再次起动正常,为间歇性故障。表7-21 雷诺电控共轨柴油机转速不稳定故障诊断与排除(续)......
2023-09-19
电控柴油机故障诊断与排除应遵循下述32字方针:针对现象,联系原理;善用工具,结合经验;由简到繁,由表及里;按系分段,检查分析。
①首先要细心聆听用户的描述,了解故障发生时的一些客观因素,例如了解在什么情况下会发生故障、发生故障的频率、发生故障时发动机工作的一些现象(包括声音、振动、动力性、油耗、烟度情况等);并了解之前都曾做过哪些检测、维修等。
②根据了解到的现象,从电控柴油机的工作原理入手,分析可能出现这些故障的各种因素,初步判断故障模式和故障部位。
③利用诊断软件,获取发动机的各种参数,包括是否出现故障码,各个开关值,各个传感器的电压值和发动机运行数据(如转速、冷却液温度、油温、油压、进气温度及压力等),并根据参考资料和维修经验,判断这些参数是否正常,是否与标准值相符。
④还可以利用万用表、示波器、线束检查盒等工具对各传感器的信号以及电阻值和线束通断等情况进行检查。
⑤诊断维修时应该遵循由简单到复杂,先外围部件再内部零件的顺序进行。不能够刚开始就直接进行复杂的检查,如拆气缸盖、调变速器飞轮壳等。
⑥在进行故障分析时应采取按系统分段、逐段检查的原则,如发动机无法起动,可以分为进排气系统、电路系统、油路系统、柴油机本体等几段,再根据实际情况逐段进行分析。
电控柴油机除了会出现与传统柴油机相同的机械故障外,还会出现因电路系统、控制系统因素导致的软性故障。因此,对于电控柴油机而言,除了机械故障(如拉缸、烧瓦抱轴等)可以直接凭经验判断外,很多软性故障(如ECU故障、电路故障等)是不能凭经验解决的。这需要使用故障诊断仪器检测故障,并根据故障码找出故障原因后加以排除。因此,在排除电控柴油机故障时,诊断仪和故障码就显得非常重要。没有这两样东西,有时会寸步难行。但是,在某些情况下,柴油机出现故障后,并无故障码显示,这就需要维修人员凭经验或采用其他方法诊断和排除故障。
目前,国内生产的国Ⅲ柴油机绝大部分是在国Ⅱ柴油机的基础上,进行了必要的改进并加装了电控燃油喷射系统,因此,国Ⅱ柴油机的部分诊断方法,例如柴油机故障诊断的5种方法(①经验判断法;②故障类比法;③现场观察法;④仪器检查法;⑤换位思考法)仍然可以继续使用。
对于电控柴油机的机械类故障,可以完全按照上述故障诊断方法进行诊断和排除。但是,由于加装了电控燃油喷射系统,下列故障诊断方法是必须掌握的。
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2023-09-19
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2023-09-23
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2023-09-23
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2023-09-19
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2023-09-19
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2023-09-23
共轨柴油机基本操作注意事项 电控共轨柴油机在使用操作方面比普通柴油机的要求更为严格,共轨柴油机的使用操作注意事项见表4-4。因此在对电控共轨柴油机喷油系统进行维护保养时,要特别注意操作现场的清洁。⑤必须使用柴油机生产厂家认可的高压共轨柴油机专用燃油滤清器滤芯,燃油滤清器滤芯更换周期为每运行15000km或累计运行300h。2)目前的欧Ⅱ柴油的含硫量高,达不到共轨(国Ⅲ)柴油机的使用要求,会导致喷油器密封件腐蚀。......
2023-09-23
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