低压油路系统使用与保养：技巧与故障案例分析

2023-09-23 理论教育版权反馈

【摘要】：②低压油路组成：单体泵燃油系统由燃油箱、低压输油泵、燃油滤清器、相应的油管等部件组成。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁燃油滤清器。由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测燃油系统的压力。

1.单体泵柴油机燃油系统的组成

①作用：与普通燃油系统一样，单体泵燃油系统的作用也是以一定的压力输送一定量的燃油到柴油机的燃烧室。

②低压油路组成：单体泵燃油系统由燃油箱、低压输油泵、燃油滤清器（粗滤器、细滤器）、相应的油管等部件组成（图3-3）。柴油从燃油箱1出来，经过输油泵3进入燃油滤清器5，过滤之后，非电控机型则进入铸在气缸体内的低压油室，回油也在此油室内，低压油室的压力为0.5MPa。在柴油机出现功率不足的情况时，应首先测量低压油路的压力，测量位置为低压油路外部接头处。柴油机转速为2300r/min时，p≥0.45MPa。

图3-3 BFM1013柴油机单体泵燃油系统的组成

1—燃油箱 2—进油管 3—输油泵 4—燃油管 5—燃油滤清器 6—进油管 7—单体泵 8—高压油管 9—喷油器 10—喷油器回油管 11—回油溢流阀 12—回油管 13—油箱进出油管的距离

③高压油路：低压油路内的燃油从单体泵经过很短的高压油管到喷油器，当压力达到25.0MPa时，喷油器开启，将燃油呈雾状喷入燃烧室，与空气混合而形成可燃混合气。

从燃油箱到低压燃油腔接头这段油路中的油压是由输油泵建立的，而输油泵在柴油机额定转速下的出油压力一般为0.5MPa左右，故这段油路称为低压油路，只用以向单体泵供油。从单体泵到喷油器这段油路中的油压是由单体泵建立的，为160.0MPa左右，故这段油路称为高压油路。

④燃油回流：由于输油泵的供油量比单体泵的出油量大10倍以上，大量多余的燃油经限压阀和回油管12流回燃油箱，利用大量回流燃油带走油路中的空气，有自动排气功能。

2.低压油路的维修保养

BFM1013机械单体泵柴油机低压油路有0.3MPa和0.5MPa两套系统。

①低压油路压力检测。低压油路中压力的稳定对柴油机的功率输出是至关重要的。在柴油机出现功率不足时，应首先检查（测量）由限压阀控制的低压油路的压力。而喷油器漏油的主要原因就是低压油路压力不足导致喷油器偶件穴蚀。所以应确保低压油路的压力并及时更换或清洁燃油滤清器。低压油路压力测量位置如图3-4所示。

图3-4 低压油路压力测量位置

低压油路的压力极限值：0.3MPa系统中p≥0.20MPa（n=2200r/min）；0.5MPa系统中p≥0.45MPa（n=2300r/min）。

由于单体泵系统对燃油的预压要求较高，因此需要检测燃油系统的压力。如果测得的压力低于上述规定数值时，就必须对输油泵和回油溢流阀进行检查。

②输油泵流量检查。输油泵（图3-5）的作用不仅是为喷油泵供油，而且还对燃油系统进行冷却，因此输油泵的供油量远远大于喷油泵的需要。为此，该机选用无膜片的转子式输油泵，供油量在供油压力0.5MPa时为12L/min。为确认供油量，在回油管（回油溢流阀后的油管）处，柴油机以最高空转转速运行时，应至少有8L/min的回油量。如果回油量低于此数值，就必须更换输油泵。

③回油溢流阀的检查。回油溢流阀（图3-6）的作用是在低压油路建立一个满足喷油泵瞬间供油量要求的最低保障压力，如果检测出的压力低于上述数值，在确认输油泵没有问题的前提下，就需要更换回油溢流阀。