PT泵燃油喷射系统的喷油器为主动式喷油，低压柴油在喷油器中通过摇臂压动喷油器的柱塞产生高压，喷油器也是一种柱塞泵，其驱动机构如图1-10所示。PT泵燃油喷射系统在动力性、经济性以及环保方面都优于直列泵喷油系统和分配泵喷油系统。PT泵燃油系统是康明斯K系列、N系列等机型专用的燃油喷射系统，已有电控PT泵燃油喷射系统。PT泵燃油系统中，燃油箱的位置高于PT泵和PT喷油器。......
2023-09-23
柴油机单体泵燃油系统使用与维修技巧
【摘要】：由于单体泵喷油技术结构相对简单，适用范围广，正获得越来越广泛的应用。传统柴油机的喷油器喷油时的动作是由凸轮轴来控制的，而在单体泵燃油喷射系统中，凸轮轴仅提供了高压泵的驱动力。柴油机单体泵燃油喷射系统有机械式单体泵系统和电子控制单体泵系统两大类。本章将以道依茨BFM1013柴油机为例，介绍此类柴油机的使用保养、维修及故障诊断与排除。
柴油机单体泵（图3-1）供油系统是柴油机的最新技术之一，采用单体泵供油系统后，不但可以提升柴油机的动力性能和经济性能指标，而且柴油机的排放指标可以达到欧Ⅲ标准甚至更高的排放标准。由于单体泵喷油技术结构相对简单，适用范围广，正获得越来越广泛的应用。
图3-1 单体泵的构造示意图
单体泵柴油喷射系统在结构上可分为两种形式，一种是泵喷嘴系统（UIS），主要应用在轿车上，尤其以大众品牌轿车最为常见，在结构上高压泵和喷油嘴做成了一体，可直接安装在柴油机气缸盖上，泵喷嘴由柴油机顶置凸轮轴驱动；另一种是单体泵喷油系统（UPS），主要应用在商用车上，在重型货车、工程机械上最为常见。
单体泵（包括电控单体泵）与喷油器由一根很短的高压油管连接，单体泵由凸轮轴驱动。传统柴油机的喷油器喷油时的动作是由凸轮轴来控制的，而在单体泵燃油喷射系统中，凸轮轴仅提供了高压泵的驱动力。柴油机单体泵燃油喷射系统有机械式单体泵系统和电子控制单体泵系统两大类。两者的差别在于机械单体泵的供油量由调速器控制，电控单体泵的供油量由ECU控制（图3-2）。
图3-2 电控单体泵燃油系统的组成
电控单体泵供油系统，顾名思义，供油系统的核心部件喷油泵是单体的、单个的。与传统的机械式喷油泵相比，在结构形式上主要有两点不同，一是每个油泵都是独立的，分别安装在柴油机气缸体上，对应每一气缸在气缸体上有安装单体泵的孔，6缸柴油机就有6个单体泵（4缸柴油机就有4个单体泵），这6个单体泵是由整个柴油机的凸轮轴来驱动的，也就是说单体泵一般作为整体部件安装在柴油机的气缸体上，由配气凸轮轴上的喷射凸轮驱动。而传统的6缸柴油机的机械式喷油泵是布置在整机缸体的外侧，通过外部托架固定在柴油机气缸体上，在喷油泵泵体内，有一根凸轮轴，专门驱动6套柱塞，通常称作一台喷油泵。二是电控单体泵的上部有电磁阀，电磁阀能够按照特性图谱的数据精确地控制喷射正时及喷油时间。
有关国Ⅲ柴油机维修技巧与故障案例分析的文章
- 详细阅读
-
机械单体泵燃油喷射系统：国Ⅲ柴油机故障分析详细阅读
单体泵供油系统，顾名思义，它的供油系统的核心部件喷油泵是单体的、单个的。机械式单体泵喷油系统的特点：单体泵技术使燃烧更适合工况的需要，因而燃烧更充分，效率更高，降低了排气污染和燃油消耗率。机械式单体泵因为其喷油时间及喷油量的控制不够精确，排放指标一般只能达到欧Ⅱ标准。......
2023-09-19
-
国Ⅲ柴油机燃油系统维修与保养技巧详细阅读
正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的前提。喷油器的使用保养要点1）喷油器性能的检查。检查喷油器的喷油压力和雾化状况，应在喷油器的试验仪上进行。当读数开始下降时，即为喷油器的开启压力，其读数应符合标准要求。2）喷油器的检修。然而，在故障排除时，确认上述故障是否是由于喷油器的问题引起的，是故障排除的关键。⑤如果经过试验确认喷油器有问题，则必须按要求修复或更换喷油器。......
2023-09-23
-
国Ⅲ柴油机维修：单体泵喷油系统故障检测要点详细阅读
柴油机动力不足的检测要点。2）检查喷油器是否有滴漏及由于低压油路压力不够导致的穴蚀。柴油机出现黑烟故障后，应按下列步骤诊断和检测。③若喷油泵供油情况良好，应检查喷油泵供油正时。③单体泵的泵油元件磨损严重，导致泵油压力不足，使柴油机起动困难。......
2023-09-23
-
电控单体泵燃油喷射系统整体结构详细阅读
柴油机电控单体泵燃油喷射系统主要由电控单元、检测元件和执行元件等三大部分组成，各部分的功用如图1-7所示。③根据调整要求对执行器发出调整指令。ECU是电控柴油机的控制中心，通过接收各传感器传送来的柴油机运行信息，加以运算处理后控制各执行器动作。表1-3 电控单体泵系统各传感器的功能曲轴位置传感器。该交变电压的振幅随转速的上升而增大。而与此相反，在车辆运行时，由曲轴位置传感器产生的信号已足以确定柴油机的状态。......
2023-09-19
-
电控单体泵柴油机故障排除：国Ⅲ柴油机维修技巧详细阅读
故障处理：初步判断是6缸单体泵线束故障，用万用表测量6缸单体泵线束端子与48芯插接器的第32针脚之间的线路，线路导通。故障处理：用万用表测量第2气缸单体泵线束电阻，发现电阻值为0Ω，判断单体泵线束断路，更换第2气缸的单体泵后故障排除。电控单体泵柴油机位置传感器的故障码及其含义见表3-9。案例1：BF6M1013-26E3电控单体泵柴油机，行驶41000km。经重新处理紧固后故障排除，试车正常。......
2023-09-23
-
国Ⅲ柴油机单体泵燃油喷射系统常见故障解决方案详细阅读
采用单体泵燃油喷射系统的柴油机在重型载货汽车、工程机械等行业获得了广泛的应用。由于单体泵燃油喷射系统，与传统的燃油喷射系统在结构、使用、维修等诸方面具有较大的差别。⑤柴油机易自动熄火。⑤单体泵柱塞磨损严重。图1-16 BFM1013柴油机单体泵喷油正时调整垫的位置故障分析：①单体泵喷油正时调整垫片选择错误。表1-6 BFM1013柴油机单体泵调整垫的厚度Z②输油泵损坏。......
2023-09-19
-
国Ⅲ柴油机电控单体泵燃油系统故障诊断案例分析详细阅读
电控单体泵燃油系统的故障检测有两种方式，即故障闪码和故障码。⑥有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。⑤在诊断仪显示的功能选择界面中，选择“故障诊断”。⑨故障排除后，清除原故障码，用故障诊断仪对电控燃油系统再进行一次故障诊断，确认无故障后，再交付使用。电控柴油机常见故障的人工诊断1）故障诊断的基础。电控单体泵柴油机的故障诊断见表3-6。......
2023-09-23
相关推荐