电控柴油机故障指示灯常亮故障最为常见，但是故障原因复杂，机型不同、电控系统不同，故障原因有所差异，应结合具体机型，参考相关技术资料，特别注意各传感器及执行器的失效保护模式。目前，国Ⅲ柴油机普遍可以利用故障诊断灯读取故障闪码，然后参照闪码表对柴油机电控系统进行初步诊断。②电控系统出现故障后一般会点亮，严重故障后闪烁。......
2023-09-23
柴油机冬季使用注意事项|国Ⅲ柴油机维修技巧与故障分析
【摘要】：1）柴油机冬季运行后，晚上停放在露天时，要注意当地的气温变化，如遇强冷空气，第二天气温低于4℃时，应放掉散热器中的冷却液。2）柴油机冬季使用时，应注意柴油牌号的选择。随气温降低，柴油机用燃油的牌号应改变。故起动柴油机前应采用相应的辅助措施，提高柴油机机体温度。
柴油机冬季起动性能差与气温有密切关系，注重加强柴油机冬季保养与操作技术，可以改善柴油机的起动性能，提高柴油机低温下的运行能力，延长柴油机主要部件的使用寿命和增加经济效益。
1）柴油机冬季运行后，晚上停放在露天时，要注意当地的气温变化，如遇强冷空气，第二天气温低于4℃时，应放掉散热器中的冷却液。因4℃时水的体积变化比较大，当水从液体转变为固体时，体积增大膨胀会损坏散热器。如北方某地受冷空气侵袭一晚，气温降至0℃以下，某单位停放在露天的机械设备未及时放出散热器中的冷却液，使100多台设备的柴油机散热器损坏，其中60多台设备半个多月无法投入生产运行，造成较大的经济损失。
2）柴油机冬季使用时，应注意柴油牌号的选择。随气温降低，柴油机用燃油的牌号应改变。气温低于10℃时应选用0号柴油，如仍用夏季柴油，则起动前应对柴油进行加热，加热至50～60℃，加热时要注重安全。柴油机起动困难或起动后不能提速，应首先检查柴油是否析出蜡质将油路堵塞，使高压油泵进入空气造成不供油。
3）柴油机冬季起动时气缸吸入空气温度低，活塞压缩气体后难以达到柴油自燃温度。故起动柴油机前应采用相应的辅助措施，提高柴油机机体温度。
①当晚热机放出曲轴箱机油，第二天起动柴油机前将机油加热至80～90℃后加入曲轴箱，加热可以蒸发机油中的水分，防止机油中胶体因温度过低而封闭机油细滤网，增加机体温度的同时快速改善各润滑点的润滑效果。
②在柴油机散热器中加入70～90℃热水提高机体温度，温度低于-5℃时，加入热水5～7min后放掉再次加入热水，可明显提高柴油机整机温度，也是柴油机冬季起动最有效的方法。
4）柴油机采用电动或人工起动时，先关掉油门让高压油泵暂不供油，曲轴旋转数周后曲轴箱内机油输送到各个润滑点，然后打开油门争取一次起动成功。
5）柴油机起动后应在低速度下运行3～5min，让柴油机整机温度提高、运动件配合关系正常化，并检查机油工作情况，各项正常后才能投入运行作业。
柴油机运行中尽量减少突然加速或将加速踏板踩到底操作，柴油机提高转速是靠驾驶人或控制人员调节高压油泵供油量，而柴油机气缸进气量是一定的，供油量突然增加会使气缸内可燃混合气过浓，造成燃烧不完全，向外排出大量黑烟，又造成气缸内、气门组件积炭，时间长了还会影响气门组件的使用寿命。
另外柴油机供油系统采用自动调速器改善供油以满足负荷需要，也就是能根据柴油机负荷变化自动改变供油量。人为控制柴油机转速时应平稳加油，达到最佳供油和功率效果。
6）选用冬季机油。冬季气温较低，一定要按环境温度的变化选用高粘度级别的机油。如环境温度在-25℃以上时，选用10W单级机油，或根据常年环境温度的变化范围选择多级机油，详见表2-1。
表2-1环境温度与机油的粘度等级
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2023-09-23
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2023-09-23
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2023-09-23
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2023-09-23
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2023-09-23
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2023-09-23
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