单体泵供油系统，顾名思义，它的供油系统的核心部件喷油泵是单体的、单个的。机械式单体泵喷油系统的特点：单体泵技术使燃烧更适合工况的需要，因而燃烧更充分，效率更高，降低了排气污染和燃油消耗率。机械式单体泵因为其喷油时间及喷油量的控制不够精确，排放指标一般只能达到欧Ⅱ标准。......
2023-09-19
PT泵燃油系统维修技巧-国Ⅲ柴油机故障分析
【摘要】：PT泵燃油喷射系统的喷油器为主动式喷油，低压柴油在喷油器中通过摇臂压动喷油器的柱塞产生高压，喷油器也是一种柱塞泵，其驱动机构如图1-10所示。PT泵燃油喷射系统在动力性、经济性以及环保方面都优于直列泵喷油系统和分配泵喷油系统。PT泵燃油系统是康明斯K系列、N系列等机型专用的燃油喷射系统，已有电控PT泵燃油喷射系统。PT泵燃油系统中，燃油箱的位置高于PT泵和PT喷油器。
PT泵燃油喷射系统（图1-9）的喷油器为主动式喷油，低压柴油在喷油器中通过摇臂压动喷油器的柱塞产生高压，喷油器也是一种柱塞泵，其驱动机构如图1-10所示。P和T分别指作用于喷油器油杯计量孔的压力和计量孔的开启时间。当油门开度增大时，油路中的柴油流量增加，油路中的油压也随之增加。在计量孔开启时间不变的前提下，进入油杯中的柴油增多，使柴油机加速，同时喷油器喷油的频率增加，计量孔开启的时间缩短，限制了单次喷油量，其控制精度要高于直列泵系统。
图1-8 电控单体泵柴油机各部分的功用
图1-9 PT泵燃油喷油系统示意图
1—供油泵 2—单向阀 3—喷油器 4—燃油箱 5—油箱开关 6—柴油滤清器
图1-10 PT喷油器的驱动机构
1—调整螺钉 2—锁紧螺母 3—摇臂 4—推杆 5—调整垫片 6—凸轮 7—随动臂 8—喷油器体 9—喷油器柱塞 10—弹簧
PT泵的调速器也是机械离心式的，其结构是柱塞在柱塞套内滑动，控制油路的宽窄，离心力推动柱塞向油路变窄的方向移动，减小压力和喷油量，限制转速的增加。弹簧推动柱塞向油路变宽的一侧移动，弹簧力与离心力相互制约，保持动态平衡。
该系统的油门和停机电磁阀在油路中串联在调速器之前，所以不会出现“飞车”，其喷油压力可达70～100MPa。PT泵燃油喷射系统在动力性、经济性以及环保方面都优于直列泵喷油系统和分配泵喷油系统。PT泵燃油系统是康明斯K系列、N系列等机型专用的燃油喷射系统，已有电控PT泵燃油喷射系统。PT泵燃油系统中，燃油箱的位置高于PT泵和PT喷油器。
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