风积沙路基设计+施工+防沙，取得公路清沙试验效果

2023-09-22 理论教育版权反馈

【摘要】：人工清沙每工日可清运2 m3，每工日按工区一线工人平均工资52.92元计算，每清1 m3成本26.46元；如每工日按社会平均工资23.98元计算，每清1 m3成本11.99元。根据试验结果，认为采用75 kW推土机和2.5 m3轮式装载机较为合适。为了克服2.5 m3轮式装载机清运范围较小，特别是沙丘前移埋压公路清沙效果较差、易造成“二次积沙”的缺点，开展了人工与机械组合清沙试验。路面清沙实际上只是一种简单劳动，并无太多的技术而言。

1）试验段年过沙量调查

以中长线马蔺湖Ⅰ段为例：通过对沙丘整体位移的测定，路侧5.0 m高的沙丘，每年整体前移5.68 m，100 m宽的沙丘每年对路面形成的堆积为100 m×5.0 m×5.68 m＝2 840 m3。

Ⅱ段：此试验段上风侧地势平缓，沙丘稀疏，近路侧高出路面1.0～1.5 m，经过路面的风沙流多为不饱和风沙流，经过路面时，一部分飞过路面，一部分在背风侧形成堆积。30 m长的试验段，年堆积量为150 m3。

2）清沙试验

为测定清沙效率，2003年春季分别在俯深线、中长试验路段上，对出现的路面积沙进行了多次清沙实测试验，结果如下：路面小型的舌状、片状积沙，在下风侧没有障碍物的时候，采用人工清理，直接清到下风侧即可。小型堆状积沙不能简单地送到下风侧，必须经过运输，送到低洼处而且不会产生二次吹扬的地方。对于路面较大的堆状积沙，靠人工清沙费时、费工，必须用装载机或挖掘机配合自卸车清理。

（1）人工清沙。人工清沙适用于小面积（5 m2以下）的舌状积沙，方法是直接把积沙铲出路面，送到下风方向无害段堆平，以利生草固定或人工治理。大风天采用人工扬沙的办法不但可以提高清沙效率，还可以依靠风力把沙子送到较远的地方。人工清沙每工日可清运2 m3，每工日按工区一线工人平均工资52.92元计算，每清1 m3成本26.46元；如每工日按社会平均工资23.98元计算，每清1 m3成本11.99元。

总体看来，人工清沙主要有以下特点：费用高，效率低，工人劳动强度大，而且不能及时保证公路畅通，特别是易造成“二次积沙”，有明显的缺点。但路面小型片状积沙分布不集中，远距离调用机械也不合算，到底使用哪种方法最好要根据具体情况由工区决定。

（2）机械清沙。机械清沙适用于积沙量大的堆状积沙。根据试验结果，认为采用75 kW推土机和2.5 m3轮式装载机较为合适。

①75 kW推土机。将路面积沙推至公路下风侧50～60 m外摊平，同时修筑公路两侧30～60 m范围平整带，工作量180 m3／台班，成本563.07元／台班或3.13元／m3。优点是清沙质量高，效果好，保持时间长，速度快，能及时保证公路畅通。缺点是履带式推土机会对路面造成破坏，不适宜上路行驶和作业，而且行进速度慢，不适宜远距离调动。冬、春季节气候寒冷，每天需加热水预热；同时从驻地到工地时间长，导致辅助工作时间长、基本工作时间短。

②2.5 m3轮式装载机。将路面积沙运至路基两侧10～20 m外摊平，清沙量330 m3／台班，成本785元／台班或2.38元／m3。优点是灵活，方便，效率高，能及时保障公路畅通，占用辅助工作时间短。缺点是清运范围较小，不适宜下路作业，特别是沙丘前移埋压公路时清沙效果较差，易造成“二次积沙”。

（3）人工与机械组合清沙。为了克服2.5 m3轮式装载机清运范围较小，特别是沙丘前移埋压公路清沙效果较差、易造成“二次积沙”的缺点，开展了人工与机械组合清沙试验。由2.5 m3轮式装载机将积沙装载到3 t自卸车上（清运距离较长时采用，如清运距离较短如在50 m以内，由2.5 m3轮式装载机直接清运），由3 t自卸车拉运到不易产生沙害的地段，再由人工整平。产量460 m3／台班，成本1 520元／台班或3.31元／m3。台班组合：采取2.5 m3轮式装载机1台，3 t自卸车2辆，工人4人。优点是清沙质量高，效果好，保持时间长；缺点是需要的机械和工人多。

路面清沙实际上只是一种简单劳动，并无太多的技术而言。但是，生产中比较多见的现象是清沙不止，积沙不断。其主要原因就是没有在清沙的同时解决二次积沙和连续积沙的问题。多年来这个问题一直没有解决的原因不是因为清沙技术落后，而是没有抓住问题的实质和根源，也即把着眼点放在了路面积沙上，而没有把着眼点放在防沙体系上，没有针对沙害产生的根源采取相应的措施、就事论事，所以才会出现积沙不断、清沙不止的现象。

风积沙路基设计+施工+防沙，取得公路清沙试验效果

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