饱和粉质细沙、盐渍土等不良工程地质与特殊岩性分布广泛，对路基稳定性影响很大，路线大部分段落需进行稳定性处理或隔断处理。不良地质有两种，即饱和粉质细沙和盐渍土。沙漠盐渍土处理措施如下：根据地质及水文条件，提高路基，使路基最小填土高度满足规范规定和工程处理要求。路基填料为风积沙，将原地面表层30 cm含盐量大的沙土挖除后换填风积沙外，不再做特殊处理，但路基填料的风积沙粉黏粒含量要控制在5%以内。......
2023-09-22
风积沙路基施工与防沙方法
【摘要】：1）工艺流程左幅天然砂砾底基层施工工艺：准备下承层→料场闷料→施工放样→运输和摊铺集料→整平→碾压→横缝处理→检查验收。左幅天然砂砾底基层施工，用装载机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。左幅底基层施工完成后，按《公路工程质量检验评定标准》相关规定进行验收，验收合格后，方可进行5%水泥稳定砂砾基层施工。
1）工艺流程
左幅天然砂砾底基层施工工艺：准备下承层→料场闷料→施工放样→运输和摊铺集料→整平→碾压→横缝处理→检查验收。
2）施工方法
本试验段底基层左幅平均宽度13.51 m、20 cm厚，施工采用机械施工为主、适当配合人力施工的方式进行，左幅天然砂砾采用装载机初平、平地机精平、压路机碾压。施工严格按照《公路路面基层施工技术规范》和《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》要求进行，确保路面底基层填筑质量。
（1）下承层准备。
①底基层施工前，把该试验段落路基按JTGF 80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》实测项目内容进行检查验收，验收合格并经监理工程师同意后，方可施工。
②在铺筑底基层之前，先对作业面进行检查，将路床表面所有浮土、杂物清除干净，对表面适当洒水。
（2）施工放样。在验收合格的试验段路基上恢复中桩、边桩，本试验段位于平曲线段，每10 m设一桩。放出底基层边线，并在两侧路肩边缘处插入钢钎作为指示桩，相邻钢钎挂钢丝做标高线，按标高线施工。施工过程中，指示桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
（3）运输集料。填料采用自卸汽车运输，应控制每车的数量基本相等，每车方量为22 m3，松铺厚度暂定为24 cm，左幅底基层宽度为13.51 m，在路床上打出网格，网格横向间距为6.75 m，纵向间距为13.58 m。自卸车卸料时，按距料场的距离，由远到近将填料卸于网格内。卸料距离应严格控制，避免料不够或过多：集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料与铺集料工序应紧凑衔接。运输过程中不得卸料或无故停车，且必须用篷布覆盖。
（4）摊铺整平。左幅天然砂砾底基层施工，用装载机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并按照规定预留路拱。摊铺过程中，人工配合将超尺寸颗粒及其他杂物拣除。装载机粗平后，检查标高，再用平地机精平，精平时由外侧向内侧进行刮平。平地机精平完成后，现场技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度，符合要求后用压路机在试验路段上快速静压一遍，以暴露潜在的不平整。压路机静压一遍后，再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。在整形过程中，严禁任何车辆通行。
（5）碾压。
①整形完成后，当填料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压作业。每碾压一遍进行压实度检测（碾压一个来回为一遍），直到满足压实度要求。碾压工序初步选定如下：
第1遍碾压采用无振动静压，第2遍～第4遍采用振动碾压（第1遍采用弱振、后2遍采用强振），第5遍采用静压收面。第1遍静压时碾压速度控制在1.5～1.7 km／h，振动碾压时速度控制在2.0～2.5 km／h，静压收面时速度控制在4 km／h。
②本试验段位于设超高的平曲线段，碾压时，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，轮迹应重叠1／3轮宽，使每层全宽全厚度范围内均匀地压实到要求的压实度，路面两侧应多压1～2遍，以保证边缘压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证底基层面不受破坏。
（6）横缝处理。两作业段的衔接处，应搭接拌和。待第一段拌和后，留5～8 m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
（7）检查验收。左幅底基层施工完成后，按《公路工程质量检验评定标准》相关规定进行验收，验收合格后，方可进行5%水泥稳定砂砾基层施工。
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2023-09-22
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