沙漠地区公路沙埋归根结底皆为风沙流运动的结果。据内蒙古交通设计研究院洪占三研究，L／H＝10～25的凹状浅槽剖面能形成比较理想的风沙流。此外，浅槽中是否积沙与风速无明显关系，如果不是沙丘整体埋压，浅槽的形态基本稳定，风沙流可以顺利通过，说明这种方法还是可用的。认为主要与输沙断面的使用条件有关。......
2023-09-22
沙漠公路设计及施工：风积沙路基与防沙方案
【摘要】：将决定线形指标的六个相关因素和对其最有利的各平、纵、横线形及指标进行连接，见图2-14，可以看出其中直线中的长直线、较长直线，平曲线中的大于1 500 m半径、1 000 m半径，3%纵坡，0.5 m低路堤，4 m中浅路堑等线形指标和六个因素最相适应。有利于舒适性的线形指标有长直线、大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。次佳线形为较长直线、大半径平曲线。
结合沙漠公路路线平、纵、横线形指标，通过对汽车行驶安全性、舒适性、环境景观协调性、经济性、快速性以及沙害情况六个因素进行定性分析后，认为沙漠公路平面线形在平曲线半径、直线长度，纵断面线形在纵坡、凸形竖曲线半径，横断面在边坡坡度、路基高度、路堑深度，组合线形在线形均衡性、长直线或大纵坡接小半径平曲线等线形指标方面，对上述六个因素影响很大。
将决定线形指标的六个相关因素和对其最有利的各平、纵、横线形及指标进行连接，见图2-14，可以看出其中直线中的长直线、较长直线，平曲线中的大于1 500 m半径、1 000 m半径，3%纵坡，0.5 m低路堤，4 m中浅路堑等线形指标和六个因素最相适应。由此得到沙漠公路线形指标分析结果如下：
图2-14 沙漠公路线形指标和相关因素间的关系
（1）有利于交通安全的线形指标有较长直线、大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。
（2）有利于舒适性的线形指标有长直线、大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。
（3）有利于经济性的线形指标有长直线、大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。
（4）有利于环境协调的线形指标有较长直线、较大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。
（5）有利于快速性的线形指标有长直线、大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。
（6）有利于防沙害的线形指标有较长直线、大半径平曲线、小纵坡、低路基、中低路堑。
总体评价：最佳线形为小纵坡、低路基、中低路堑。次佳线形为较长直线、大半径平曲线。
这样的线形能保证视野开阔，驾驶员的视线无地形、地物、构造物的阻断，能在有效的视觉范围内清晰辨明前方路线的总体变化情况。
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2023-09-22
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2023-09-22
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2023-09-22
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2023-09-22
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2023-09-22
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2023-09-22
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2023-09-22
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