风积沙路基公路设计、施工与防沙的原则及论证

2023-09-22 理论教育版权反馈

【摘要】：以下为半固定沙漠的选线原则。和流动沙漠或固定沙漠相同的，就不再赘述，只列出原则。1）保证行车安全原则同固定和流动沙漠。2）环保优先原则半固定沙丘地区自然条件良莠掺半，多数地段仍较严酷，生态系统脆弱，遭到破坏后很难恢复。7）路程最短原则半固定沙丘地带仍存在着路面材料及防护材料奇缺情况，为了降低造价，应使两控制点间距离最短。9）微半固沙丘地直穿原则同流动沙丘地区选线原则。

对于干旱半固定沙漠，其降雨量和蒸发量介于流动和固定沙漠之间，植被生存条件很差，生长非常脆弱、缓慢，破坏后很不容易恢复，选线时需要结合当地条件。当地形条件接近固定沙漠时，既要注重沙害防止又要特别注意生态环境保护和生态恢复，尽可能减少公路建设对植被的破坏；接近流动沙漠时，要注重沙害防治和不破坏环境。以下为半固定沙漠的选线原则。和流动沙漠或固定沙漠相同的，就不再赘述，只列出原则。

1）保证行车安全原则

同固定和流动沙漠。

2）环保优先原则

半固定沙丘地区自然条件良莠掺半，多数地段仍较严酷，生态系统脆弱，遭到破坏后很难恢复。因此在公路线中，尽量少触动自然环境，尽量保护公路沿线植被覆盖的完整状况。

3）合理绕避严重病害地段原则

（1）对水毁、盐渍化、软土、沼泽化特别严重地段，以及处理难度大和处理效果差的地段要绕避。

（2）对路线前进方向遇到高大稳定沙丘的，为防路线通过对固定沙丘的破坏，并可导致出现公路沙害的固定沙丘，要绕避。

（3）对路线前进方向遇到高大的纵向沙垄和高大沙体的，穿过有困难、纵坡过陡者要绕避。

4）充分利用有利地形原则

要充分利用各种有利地形，将路线尽量摆在丘间开阔低地、沙丘的迎风坡前、古河床、半固定沙丘之间结合部等地带。

5）顺应自然地形原则

半固定沙丘地貌是自然环境长期作用形成的结果，为了不造成新的沙害，要顺应自然地形设线，不能大填大挖，纵断面高程以小于50 cm为宜。纵坡设计上要防止连续起伏及纵坡过于零碎的情况。

6）最大的社会、经济效益原则

同流动沙丘地区选线原则。

7）路程最短原则

半固定沙丘地带仍存在着路面材料及防护材料奇缺情况，为了降低造价，应使两控制点间距离最短。这样才能缩短公路里程，对行车及物资运程有利。

8）灵活的迂回展线原则

同流动沙丘地区选线原则。

9）微半固沙丘地直穿原则

同流动沙丘地区选线原则。

风积沙路基公路设计、施工与防沙的原则及论证

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