混凝土输送泵车的滑阀是混凝土输送泵车的一个主要组成部分和工作部件。②检查蓄能器气压是否过低，如果必要，应用蓄能器气体充气设备正确测量气压。对于IPF-85B-2型混凝土输送泵车，在50℃时的工作压力小于或等于5400Pa时，必须充气。在这种情况下，要与维修服务人员联系。④检查减压阀的压力，并检查操作系统。......
2023-09-20
混凝土输送泵车常见故障诊断与排除
【摘要】：IPF-85B型混凝土输送泵车的泵送系统如图7-41所示。较易发生故障的部位为混凝土活塞。虽然混凝土输送泵车的泵送系统在施工中发生故障的可能性较大，但通过以上的分析，对泵送系统易发生故障的原因了解后，及时对泵机进行必要的保养与防护，更换磨损的密封件，一定能将泵送系统的故障减少到最低限度，保证混凝土输送泵车施工的正常进行。
IPF-85B型混凝土输送泵车的泵送系统如图7-41所示。经过初步搅拌的混凝土进入料斗后，在料斗内进行二次搅拌，同时搅拌叶片将混凝土向阀室内喂料，进入阀室的混凝土经过滑阀的分配，在输送缸活塞的吸入作用下进入输送缸，而另一输送缸的混凝土在主液压缸液压的作用下将混凝土推出，经过滑阀进入Y形管，沿管路输送出去。
图7-41 IPF-85B型混凝土输送泵车的泵送系统
1—料斗 2—阀室 3—输送缸 4—洗涤室 5—主液压缸
如果输送缸内径D1=195mm，主液压缸内径D2=80mm，液压系统主液压缸压力p主=28MPa，主液压缸容积效率η=1，则混凝土出口压力为
按混凝土出口压力为4.71MPa计算，在混凝土配比及配管较好的情况下，可以泵送的最大水平距离为520m，或最大垂直距离为110m（按配管尺寸125mm计算）。
在混凝土配比合理及液压系统工作正常的情况下，如果不能将混凝土顺利地泵送出去，则可能是泵送系统发生了故障。一般故障常发生在下列部位。
1.滑阀系统
如图7-42所示，在滑阀上部壳体、下部壳体之间安放着两套滑阀组件。其主要功能是滑杆及滑杆中间嵌夹着的滑板在滑阀液压缸的驱动下，沿左右导板及上下衬套做高速往复运动，使料斗中的混凝土与吸入侧输送缸相通（混凝土吸入输送缸），并使压出侧输送缸中的混凝土与Y形管相通（混凝土泵送出去）。
图7-42 IPF-85B混凝土输送泵车的滑阀系统
1—上阀座 2—上衬套 3—右导板 4—左导板 5—滑板 6—下部壳体 7—下阀座 8—滑杆 9—下衬套
滑杆、滑板及左右导板在泵送过程中经常与混凝土接触，且运动速度高（其转换时间只有0.2s），工作状况恶劣。如果滑阀部件润滑不良，在滑杆运动时将会把水泥、砂浆、小石块带入左右导板及上下衬套中，破坏左右导板及上下衬套上的聚氨酯密封。时间一长将会造成滑杆动作困难，严重时水泥、砂浆会将滑杆抱死，造成混凝土无法泵送，严重影响了正常施工。因此，每次使用完毕，应及时对滑阀内的滑杆、滑板等部分进行清洗，并在洗去零件上的水泥、砂浆等污物后，使混凝土泵车空运转数十个工作循环，待滑杆下部有油脂流出，方可停机。在长期泵送作业时，应随时检查滑阀各润滑点是否在正常供油。如果没有正常供油，应按下列顺序及时进行检查：
1）润滑油脂箱是否有足够的油脂。油脂用量为每泵送100m3混凝土约需3L。
2）润滑油脂泵是否正常工作。
3）润滑油脂分配阀及各油道是否堵塞。
4）润滑油脂油管及滑阀上接头是否堵塞。
润滑油脂采用非极压型半流体锂基润滑脂，夏季采用“00”号，冬季采用“000”号。其功能除对运动零件起润滑作用外还可将运动件间隙中的水泥、砂浆冲洗出去，对运动零件起保护作用。
2.输送缸部分
混凝土在输送缸内受混凝土活塞的吸力及推力进行快速的直线运动。由于输送缸内壁经过镀铬处理，使用寿命较长，不易发生故障。较易发生故障的部位为混凝土活塞。混凝土活塞结构如图7-43所示。
图7-43 混凝土活塞结构
1—活塞杆 2—活塞密封 3—活塞头
活塞杆在主液压缸推力作用下使混凝土活塞在输送缸内往复运动，利用活塞头唇部的密封作用将混凝土吸入或推出。如果活塞头的唇部磨损或破坏，泵送时混凝土将会经活塞头部大量漏出（少量砂浆漏出是正常的），混凝土泵送压力会急剧减小，使正常泵送受影响。严重时，混凝土将会在滑阀下部壳体及输送缸头部发生堵塞，俗称堵泵，使施工无法正常进行。因此，应经常检查混凝土活塞的密封。每次泵送施工后应进行清洗及保养，必要时要更换活塞头及活塞密封，以满足施工的需要。
3.液压缸部位
主液压缸是产生泵送压力的动力源，如果主液压缸发生故障，则将使混凝土活塞推力严重不足，在远距离或高层泵送施工时，这一点更为明显。主液压缸结构如图7-44所示，其常见故障有以下一些。
（1）主液压缸活塞密封损坏 活塞密封主要由两个U形仿形密封圈及耐磨圈等组成。活塞密封损坏将造成液压油在主液压缸内内漏，使主液压缸活塞行程变短，并使混凝土泵送压力不足，严重时将使混凝土不能顺利推到位而影响主液压缸自动换向，时间一长将产生如前面所述混凝土活塞破损时发生的堵泵现象。
图7-44 主液压缸结构
1—防尘圈 2、3、6—仿形密封圈 4—活塞杆 5—导套 7—O形圈 8—耐磨圈 9—活塞 10—缸体
（2）活塞杆衬套密封损坏 活塞杆衬套密封损坏将会使主液压缸洗涤室侧活塞杆处漏油，以致液压系统密封回路的油量大量减少，导致混凝土活塞的行程越来越短，影响泵送的正常进行。
虽然混凝土输送泵车的泵送系统在施工中发生故障的可能性较大，但通过以上的分析，对泵送系统易发生故障的原因了解后，及时对泵机进行必要的保养与防护，更换磨损的密封件，一定能将泵送系统的故障减少到最低限度，保证混凝土输送泵车施工的正常进行。
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