随着商品混凝土的发展,混凝土输送泵(车)已经得到了广泛的应用。以NAS1638污染等级为基础,测定油液中的各种尺寸颗粒浓度和累计颗粒浓度,混凝土输送泵(车)液压油污染清洁度要求控制在NAS9级以下。测量单位容积油液中所含颗粒污染物的总质量,混凝土输送泵(车)液压油污染度要求控制在5mg/100mL以内。2)当检查混凝土输送泵(车)系统内的液压油时,其固体污染清洁度等级应为19/16。......
2023-09-20
HBT50型拖式混凝土输送泵是由电动机驱动液压泵来驱动和控制各机构的,它主要由泵送系统、液压操作系统、搅拌系统、电气系统、冷却和水洗系统、润滑系统、机架及行走等辅助系统组成,如图7-17所示。
图7-17 HBT50型拖式混凝土输送泵结构
1—料斗 2—闸板阀 3—油箱 4—集流阀组 5—操作盘 6—冷却器 7—电器柜 8—水泵 9—导向轮 10—支腿 11—主电动机 12—排出量手轮 13—车架 14—车桥 15—主压力表 16—润滑脂箱 17—清洗盖 18—Y形管
泵送混凝土过程中的故障是指机械设备完好的条件下,发生泵送混凝土不能继续的现象,主要表现为堵管和堵泵。
1.故障现象1——堵管
堵管的现象主要有如下两种情况:
①在正常泵送时,主油压表指针不会达到设定压力27.5MPa,行程的压力高峰值随着行程的交替而迅速上升,并很快就达到设定压力正常的泵送循环停止,油路溢流阀发生溢流的响声,说明此时发生了堵塞。这时一般操作几个反泵循环,再进行泵送就能排除。如果反泵操作几次也不能恢复正常泵送,则表明发生堵管。
②在正常泵送时,主电动机自动停止,重新起动后按下反泵按钮,主机也自动停止,即无法正泵泵送和反泵操作。
(1)堵管部位的判断
1)当发生现象①时,应一边进行泵送一边反泵操作,同时让其他人员沿着输送管路寻找堵塞部位。主要有以下几种方法:
①观察法。从泵的出口起到末堵塞管段会发生剧烈振动,而堵塞部位以后的管路则是静止的。
②听音法。未堵塞段被吸动时有响声,堵塞点以后没响声。
③敲打法。用木槌敲打管道检查,凭敲打时的手感和声音判断,堵塞部位有发“闷”的声音和密实的感觉。
2)当发生现象②时,应为锥形管或Y形管堵塞。
(2)堵管的处理方法
1)堵塞处判断准确时,拆开堵塞处的混凝土管,把管内堵塞物清除干净,重新把管接上,即可正常泵送。注意:接管时,应尽量把管内空气排净。
2)堵塞处判断不准确时,应分段拆管,逐级查找。断开被认为是堵塞处的管,让操作人员进行一个泵送行程,看能否泵送。若能则表明从泵出口到此管段未堵塞,重新接上此管,重复上述直至找到堵塞处;若不能泵送,则表明堵塞处是在此管到泵出口之间,重复上述过程直至找到堵塞处。注意:处理堵塞点时必须根据时间、温度、湿度及混凝土的质量等因素,决定是分段拆管逐级查找还是分段清洗、重新配管,以免造成不必要的浪费。
2.故障现象2——堵泵
(1)吸入流道堵塞
1)原因:①混凝土配比不良;②在料斗和滑阀入口处混凝土未清洗干净。
2)症状:混凝土输出量明显减少,主油路压力降低,直至空载循环。
3)处理方法:堵塞初期可操作反泵排除,若反泵无效则应打开清洗盖把堵塞的劣质混凝土清除后再泵送。
(2)吸入空气
1)原因:①骨料离析引起的;②因混凝土塌落度小或其他原因导致骨料堆积在格栅上,下料缓慢引起的。
2)症状:同吸入流道堵塞相似,但打开清洗盖未发现堵塞,只是料斗不下料或格栅下没有料。在输送缸有空气被压缩的声音。
3)处理方法:由原因①引起的可打开清洗盖,清除缺乏砂浆的骨料,加入富含砂浆的料再泵送;由原因②引起的应调节排出量手轮,降低混凝土的排出速度。
(3)Y形管堵塞 多发生在垂直向上泵送中断后又开泵时,有时泵送中断时间过长也会导致Y形管内混凝土泌水干结。处理方法是:打开Y形管压板螺栓及管接头,清除Y形管内干结的硬料,重新接上即可正常泵送,一般停泵30min左右,操作两个反泵循环,再泵送一个循环,就可以防止Y形管堵塞。
防止泵送混凝土故障的措施有:严格控制混凝土的质量;合理设计施工管路的布置;加强日常维护保养泵和管路的工作:泵送中断的时间不宜超过30min;严格执行工作规程;严禁非拌合物进入料斗;应根据气候条件对输送管路加以保护(夏天温度高应加以遮盖,洒水冷却;冬季气温低,采取保温措施)。
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