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城市轨道交通概论：给水系统及其用途

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：给水系统主要来自于城市管网。因城市交通站站场和站场楼都很低，所以其生活用水没有二次加压供水系统。该生活用水从总进水口引入，经调压、阀门等供给到各个供水点。这两个系统的用水取于消防水池。图9.10水流指示器图9.11消防喷淋头图9.12空调补水装置3.生产用水生产用水主要指空调系统的用水。

给水系统主要来自于城市管网。因城市交通站站场和站场楼都很低，所以其生活用水没有二次加压供水系统。城市供水高程一般为几十米。由于各站分散，因此一般采用接入站场附近的城市管网中，在接入点安装有总水表和总阀门。

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图9.4　PPR管

1.生活用水

生活用水，主要指卫生间、锅炉房、食堂和汽车冲水等用水。该生活用水从总进水口引入，经调压、阀门等供给到各个供水点。管道材料一般采用PPR管及系列管件（图9.4），供水末端出口压力应大于0.05 MPa。

2.消防给水

消防用水主要有两大用水系统：一是消防栓用水，二是喷淋用水。这两个系统的用水取于消防水池。消防水池的大小一般为150～300 m3。前池水来源于城市管网中，当消防水池水存满后，消防用水储备完成。

消防用水系统如图9.5所示。

①消火栓（图9.6）用水，是消防泵（图9.7）将消防水池的水加压后送到各个消防栓中。最远端消防栓出口压力应在20 m水柱高。消防泵结合器（图9.8）是消防栓系统与外消防车水系统相结合的一个器件，当本系统消防水用完后，便可采用消防车提供的水。

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图9.5　消防用水系统

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图9.6　消火栓

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图9.7　消防泵

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图9.8　消防泵结合器

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图9.9　消防喷淋泵图

②消防喷淋用水是消防喷淋泵（图9.9）将消防水池的水加压后送到各个喷淋管道中。其工作过程：当喷淋头膨胀管受热爆开后，喷淋头出水带动水流指示器（图9.10）动作，从而启动喷淋泵。

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图9.10　水流指示器

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图9.11　消防喷淋头

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图9.12　空调补水装置

3.生产用水

生产用水主要指空调系统的用水。该系统因为在冷却塔的热交换过程中有不少的水损失，所以要进行补水。空调系统中设有一个补水箱（图9.12），可从给水管道中自动地为补水箱补水。