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城市轨道交通电气集中联锁系统简介

【摘要】:在线路上把许多道岔、进路和信号,用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间联锁的设备,称为电气集中联锁设备,简称电气集中。故障-安全原则是电气集中设计时必须遵守的重要原则之一。

在线路上把许多道岔、进路和信号,用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间联锁的设备,称为电气集中联锁设备,简称电气集中。

电气集中是实现轨道交通现代化和自动化的基础设备之一,因此要求它必须更加安全可靠。当设备发生故障时,也必须使其后果导向安全侧(如信号机由绿灯导向黄灯,由黄灯导向红灯,进路由解锁导向锁闭,均为导向安全侧),叫作故障-安全。故障-安全原则是电气集中设计时必须遵守的重要原则之一。

1.电气集中联锁的组成

6502电气集中的组成,如图8.36所示。

图8.36 电气集中的组成示意图

图8.36中可看出信号楼(或行车室)内设有控制台、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏和分线盘;室外设有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路电缆线路等。

用室外的色灯信号机给出各种信号显示;用电动转辙机转换道岔;用轨道电路监督进路是否空闲。室外的导线一般用地下电缆,分信号电缆〈虚线〉、道岔电缆〈实线〉和轨道电缆〈单点画线为供电用,双点画线为受电用〉。

继电联锁设备由室内设备和室外设备两部分组成。室内设备主要有控制台、继电器组合及组合架、分线盘和电源屏等;室外设备主要有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路及电缆线等。

2.继电联锁的作用原理

信号操纵人员(信号员)通过控制台将控制信号机和电动转辙机开放或关闭的指令,通过连结继电器室内的电缆传送到继电器室内的继电器组合上,继电器组合上的继电器接收到指令(有或无电流)后,使继电器的衔铁被吸动或复原,继电器动作的信号经分线盘由电缆传送到相应的信号机和控制相应道岔动作的电动转辙机,使信号机处于开放或关闭状态,使道岔处于定位或反位状态,从而使进路上的信号机、道岔与相应的进路实现联锁。

图8.37 电气集中联锁继电器组合架实物

图8.38 电气集中联锁控制台实物