应答器地面设备组成、问题及防治设备安装的重要性

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：应答器地面设备主要由以下设备组成。图8.31信标及应答器实物问题及防治设备安装前，必须确认表明的安装地点与实际安装地点一致；维护设备时严格按工作标准执行。大容量点式应答器系统将成为客运专线、高速铁路中不可缺少的基础设备。

设备用于向列车控制系统传送线路基本参数、线路速度、特殊定位、列车运行目标数据、临时限速、车站进路等固定和实时可变的信息。

应答器地面设备主要由以下设备组成。

1.无源应答器

无源应答器存储固定信息，当列车经过无源应答器上方时，无源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中的电子电路工作，把存储在地面应答器中的数据循环发送出去，直至电能消失（即车载天线已经离去）。平常处于休眠状态。

2.有源应答器

有源应答器通过电缆与地面电子单元（LEU）连接，可实时发送LEU传送的数据报文。

当列车经过有源应答器上方时，有源应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面应答器中发射电路工作，将LEU传输给有源应答器的数据循环实时发送出去。直至电能消失（即车载天线已经离去）。平常处于休眠状态。

3.地面电子单元

地面电子单元（简称LEU）是一种数据采集与处理单元，根据外界变化的条件，选择存储在LEU中的其中一条报文传送给地面有源应答器进行发送，或将外部发送的应答器报文直接向有源应答器传送。

4.报文读写工具BEPT

报文读写工具BEPT是用于向有源和无源应答器、LEU写入报文，并对其进行检测和校验的工具。

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图8.31　信标及应答器实物

问题及防治

设备安装前，必须确认表明的安装地点与实际安装地点一致；维护设备时严格按工作标准执行。

扩展知识

北京全路通信信号研究设计院于2004年承担了铁道部“大容量点式应答器系统的研究”项目，并与ALSTOM公司合作，向我国既有线200 km/h提速区段提供了大量的应答器地面设备。大容量点式应答器系统将成为客运专线、高速铁路中不可缺少的基础设备。