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城市轨道交通概论:轨道电路组成及作用

【摘要】:图8.19轨道电路的组成图中一端为送电端,设置送电设备。一般轨道电路是由以下3个主要部分组成的。钢轨绝缘安装于轨道电路分界处,是为了分隔或划分轨道回路而装设的。电子轨道电路的接收设备一般都采用电子器件,其作用和轨道继电器相同。两个绝缘节之间的钢轨线路,称为轨道电路的控制区段,也就是轨道电路的长度。轨道电路的长度要受到轨道电路工作状态的制约,各种类型的轨道电路长度不同。

轨道电路的组成如图8.19所示。

图8.19 轨道电路的组成

图中一端为送电端,设置送电设备。送电设备有电池(为轨道电源)和防止过载电流的限流装置。另一端为受电端,设置受电设备,受电设备主要是轨道继电器。一般轨道电路是由以下3个主要部分组成的。

①送电端:主要有电源设备、限流装置和引接线;

②线路:主要为钢轨,轨端接续线和轨道绝缘;

③受电端:主要有引接线和轨道继电器。

轨道电路中轨道绝缘节实物、轨端接续线实物、轨道继电器实物如图8.20—图8.22所示。

图8.20 轨道绝缘节实物图

图8.21 轨端接续线实物图

图8.22 轨道继电器实物图

送电端(又称电源端或始端)由轨道电源和限流器等组成。根据轨道电路的类型不同,轨道电源可以用铅蓄电池浮充供电(或其他直流电源),也可以用轨道变压器或信号发生器供电。限流器一般可以用电阻器或电抗器构成,它的作用是保护电源设备,当轨道电路被机车车辆分路时,防止电流过大而损坏电源,并保证在列车占用轨道时,轨道继电器能可靠地落下,对某些交流轨道电路而言,它还兼有相位调整的功效。轨道电路使用电子设备时,一般都不需要限流器。

钢轨线路是由轨条、轨端接续线(又称轨端连接线或导接线)和钢轨绝缘等组成。为了减少轨条连接处的接触电阻,采用了轨端接续线。钢轨绝缘安装于轨道电路分界处,是为了分隔或划分轨道回路而装设的。也有不装钢轨绝缘的,这时根据轨道电流衰减到一定程度时即作为轨道电路的分界处。当然,这样的分界处的地点是比较模糊的。

受电端(又称继电器端或终端)的主要设备是轨道继电器,用它接收轨道信号电流来反映轨道电路的工作状态。电子轨道电路的接收设备一般都采用电子器件,其作用和轨道继电器相同。送、受电端的设备,都是通过引接线(钢丝绳)接向钢轨的。两个绝缘节之间的钢轨线路(即从送电端到受电端之间),称为轨道电路的控制区段,也就是轨道电路的长度。轨道电路的长度要受到轨道电路工作状态的制约,各种类型的轨道电路长度不同。