城市轨道交通概论：色灯信号机用途分类

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：信号机从用途上分，在正线上可以分为出站信号机、道岔防护信号机、防淹门防护信号机和尽头信号机4种；在车辆段可以分为列车信号机、调车信号机2种。此时，自动列车可以凭机车信号通过显示为蓝色或灭灯的信号机，而非自动列车必须在此显示的信号机前停车。车辆段的调车信号机是在车辆段内的线路上调动列车、机车车辆时使用的信号机。

信号机从用途上分，在正线上可以分为出站信号机、道岔防护信号机、防淹门防护信号机和尽头信号机4种；在车辆段可以分为列车信号机、调车信号机2种。

采用固定闭塞，准移动闭塞的区段，出站信号机显示为开放信号时允许列车进入区间，信号机显示为关闭信号时禁止列车进入区间。

在固定闭塞，准移动闭塞ATC系统故障的情况下，改变闭塞方式（如电话闭塞时），列车司机凭信号显示行车。

采用移动闭塞的区段，可以使用蓝色显示或灭灯信号来代表自动列车信号的状态，而不显示其他的灯光颜色。此时，自动列车可以凭机车信号通过显示为蓝色或灭灯的信号机，而非自动列车必须在此显示的信号机前停车。

在移动闭塞ATC系统故障的情况下，改变闭塞方式（如电话闭塞时），列车司机凭信号显示行车。

道岔防护信号机、防淹门防护信号机和尽头信号机显示为开放信号时允许列车通过进路，信号机显示为关闭信号时禁止列车进入进路。

还有一些组合显示，如红色+黄色的显示、红色+月白的显示代表引导信号，列车可以按照25 km/h的速度通过信号机。

车辆段的列车信号机为指示列车出入车辆段时使用，信号机显示为开放信号时允许出、入车辆段，信号机显示为关闭信号时禁止出入车辆段。

车辆段的调车信号机是在车辆段内的线路上调动列车、机车车辆时使用的信号机。信号机显示为开放信号时允许列车通过某段进路，信号机显示为关闭信号时禁止列车进入某段进路。

城市轨道交通信号系统除了车辆段和有岔站外，一般不设地面信号机。列车的运行速度不取决于信号的显示，即信号为非速差信号。允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔直股还是弯股。