城市轨道交通概论：无线系统应用及实现

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：无线通信系统可分为正线无线调度通信子系统和车辆段无线调度通信子系统。其中，正线无线通信调度子系统含行车调度、环控（防灾）调度、信息调度。主要实现：1.通话功能在城市轨道交通无线通信系统中有很多不同种类的用户，根据不同种类用户的性质、功能，可组成相互独立的通话组。

无线通信系统可分为正线无线调度通信子系统和车辆段无线调度通信子系统。其中，正线无线通信调度子系统含行车调度、环控（防灾）调度、信息调度。系统主要由控制中心交换及控制设备、车站基站设备、列车车载电台、移动人员手持电台及天馈设备构成。主要实现：

1.通话功能

在城市轨道交通无线通信系统中有很多不同种类的用户，根据不同种类用户的性质、功能，可组成相互独立的通话组。

2.调度功能

可根据使用要求，实现组呼、选呼、紧急呼叫等形式的呼叫连接方式，其中组呼可按大组、中组、小组等编制进行。在紧急情况下，移动台只允许对相应调度台发出紧急呼叫；授权调度台可以对所有列车车载台或所有无线终端发起紧急呼叫。调度通信可强插、强拆正在通话的一般用户。

3.数据传输功能

短数据业务（SDS）：支持用户定义和预定义的个别消息和组播消息的发送和接收，信息最大为140字节；

电路模式数据业务：可以提供端到端的数据传输，按无保护、低保护、高保护以及单时隙直到4时隙传输的不同，可以提供7.2～28.8 kb/s的不同的数据速率；

分组数据业务（PDS）：PDS采用静态IP地址绑定技术，网管系统可以设置IP地址与无线用户机ITSI地址之间的映射，并且可针对每个移动台设定其是否可使用PDS业务。

网络管理终端能对所有无线终端设置个人优先级和通话组优先级。

5.广播功能

控制中心调度员可通过调度台直接对全部或部分列车进行广播。

6.其他功能