乘客安全警示系统：保证乘客安全的多种途径

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：乘客安全警示系统不是单一的某类设备，而是通过多种途径传递给乘客警示信息，预防乘客伤亡，保证乘客安全的体系。从目前的发展情况看，乘客安全警示系统分为PIS、安全标志、语音警示3大类。按国家标准，安全标识分为禁止、警告、指令、提示4类标识。

乘客安全警示系统不是单一的某类设备，而是通过多种途径传递给乘客警示信息，预防乘客伤亡，保证乘客安全的体系。从目前的发展情况看，乘客安全警示系统分为PIS、安全标志、语音警示3大类。

1.PIS

乘客信息系统（Passenger Information System，PIS）是通过地铁出入口、站厅、站台和列车显示屏向乘客传递乘车信息、安全教育和其他咨询的系统，在火灾、地震、阻塞等应急状态下担负紧急疏散信息传递任务，如图6.18所示。乘客信息系统从功能上分为5个子系统，分别是中心子系统、车站子系统、车载子系统、节目制作子系统、网络传输子系统。

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图6.18　车站站台PIS

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图6.19　香港地铁入站严禁携带物品告示

（1）中心子系统

中心子系统完成整个PIS系统的集中管理，监控系统运作，同时完成视频信息的导入及导出、公共信息的编辑处理及发送等工作。

（2）车站子系统

车站子系统的设备包括站厅显示设备、站台显示设备和机房设备，部分地铁在车控室（或综控室）设有控制终端设备。

车站子系统的主要功能是接收中心发送的视频、公共信息数据，部分地铁在该子系统中保留了对本站信息的编辑处理和数据发送工作。其优点是增加了车站灵活控制现场和快速反应的能力，但对操作人员素质有严格要求。

（3）车载子系统

车载子系统主要分为车载显示设备和监控设备，主要功能是接收显示中心发布或发送的车载视频信息数据。接收发布数据时，只需将中心确认的数据离线导入系统即可，而接收发送数据是实时传送，需保证有良好的传播网络条件。

（4）节目制作子系统

节目制作子系统主要负责播放时间表的发布、视频的编排和子系统显示布局的设定。

（5）网络传输子系统

网络传输子系统采取有线和无线技术连接中心、车站、车载子系统，通过网络流媒体技术和数字电视广播技术传送播放数据。

2.安全标识

安全标识通过安全色、几何图形、图形符号或文字构成组合的信息传递，安全标识的文字说明或补充称为辅助标识，同一矩形载体上含有两个或两个以上安全标识并且有相应辅助标识的标识称为多重标识。地铁车站多采用多重标识。

按国家标准，安全标识分为禁止、警告、指令、提示4类标识。

（1）禁止标识

禁止标识是禁止人员的不安全行为的图形标识，带斜杠圆形的红色图形为此类标识的特点。在地铁运营中，禁止标识多设于车站出入口、通道处和轨行区处，防止危险物品带入和危险行为的发生，如禁止携带易爆物品、禁止携带宠物、禁止携带气球、禁止下站台。图6.19为香港地铁入站严禁携带物品告示。

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图6.20　台北捷运电扶梯禁靠标识

（2）警告标识

警告标识是提醒人员注意周边环境，避免可能发生危险的图形标识，黄底黑边的正三角形为该类标识的特点。在地铁车站的电扶梯、屏蔽门和轨行区处多见，此外，临时警示牌也常用此标识，如小心地滑。图6.20为台北捷运电扶梯禁靠标识。

（3）指令标识

指令标识告诉人们必须遵守“指令标识”规定的图形标识，该标识以蓝底白边的圆形为特点。在地铁建设期间常用，运营中少见。

（4）提示标识

提示标识是向人们指示某种信息的图形标识，以绿底白边的矩形为特点，为地铁运营最常用的形式，多为导向图标，通过指示减少安全隐患。如指示无障碍设施的图标设于出入口、站厅、站台，帮助老人和残疾人使用该设备，减少电扶梯等通道的客伤。图6.21为“儿童在前入闸”提示标识。图6.22为西安地铁电扶梯乘坐警示标识。

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图6.21　“儿童在前入闸”提示标识

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图6.22　西安地铁电扶梯乘坐警示标识

3.语音警示

语音警示由正线广播和定点广播两部分组成，负责协助紧急情况下乘客疏散和正常情况下乘客正确使用服务设备，避免安全事故。

（1）正线广播

正线广播是地铁广播系统的子系统之一，分为中心广播和车站广播两部分，主要用于控制中心调度人员、车站值班人员（含站台站务员）向旅客通告地铁列车运行以及安全、向导等服务，向工作人员发布作业命令和通知等信息。中心广播设备通过传输通道与车站广播设备构成一个多站址的网络化广播系统，可实现中心与车站设备间的语音传送。中心各调度员可通过各自的广播控制盒对全线各站各广播区进行广播，可选择任一车站、任一区、多个车站、多个区、全部车站或编组等广播方式；车站值班员可通过车站广播控制盒对本站各广播区进行选择广播和选择监听各广播分区的广播内容；站台值班员可通过站台无线广播手持机对本站台广播区进行语音广播。正线广播系统的优先级由高到低的顺序为：中心防灾调度员、中心行车调度员、车站行车值班员、列车进站自动广播、站台站务员广播、语音广播（线路广播）。

中心广播设备设有与通过综合监控系统、防灾系统联动的接口，当防灾系统发现险情等方面的问题时，广播系统能接收防灾系统发送的信号，自动启动广播系统播放防灾广播语音内容，并可循环播放。

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图6.23　电扶梯旁的定点广播盒

（2）定点广播

定点广播是属于地铁广播系统之外的独立系统，设备一般设于乘客易发生客伤的区域，播放地铁设备使用指导和安全警示提示，保证乘客正确通过易发生安全问题区域。图6.23为电扶梯旁的定点广播盒。目前定点广播一般采用两类设备：不间断循环播放广播设备和感应广播设备。前者前期投入少但连续使用时间较短，且不利于节能；后者指在感应到乘客通过时才播放相关内容，因此连续使用时间较长，缺点是前期投入较大。

从各地铁的运营情况看，易发生客伤的地点多在电扶梯处，因此各地定点广播多设在此处，从效果看，明显降低了客伤发生率。

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