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2023-09-20
城市轨道交通车体的类型及结构特征
【摘要】：按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构，以及整体承载结构三类。城市轨道车辆车体均为整体承载结构。底架是车体结构和设施的安装基础，承受主要的动、静载荷。车顶结构包括车顶弯梁、车顶横梁、车顶端弯梁及车顶板等。
1.车体的类型
按照车体结构有无司机室，车体可分为带司机室车体和无司机室车体两种。按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构，以及整体承载结构三类。城市轨道车辆车体均为整体承载结构。
2.车体的结构特征
整体承载结构如图3.4所示，其特点是在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁组焊而成的车顶，使车体的底架、侧墙、端墙、车顶连接成一个整体，成为开口或闭口箱形结构，此时车体各部分结构均参与承受载荷。
图3.4 车体一般结构形式
1—缓冲梁（端梁）；2—枕梁；3—小横梁；4—大横梁；5—中梁；6—侧梁；7—门柱；
8—侧立柱；9—上侧梁；10—角柱；11—车顶弯梁；12—顶端弯梁；13—端立柱；14—端斜撑
城市轨道车辆整体承载结构车体是由若干纵向、横向梁和立柱组成的钢骨架（也称钢结构），再安装内饰板、外蒙皮、地板、顶板及隔热隔音材料、车窗、车门、采光设施等组成。它一般包括底架、端墙、侧墙、车顶、车窗、车门、贯通道和车内设施等部分。
底架是车体结构和设施的安装基础，承受主要的动、静载荷。车底架通常由大型铝合金蜂窝状挤压型材焊接而成，由侧梁、端梁、牵引梁、枕梁和横梁组成。底架上还设有各种吊梁、吊卡、线槽、安装座，用以安装车钩缓冲装置、机电设备、制动装置等设备。底架上部还铺设有地板，一般的地板主要由金属地板、地板布、支撑梁、隔音隔热材料和阻尼浆等组成。
侧墙由杆件、墙板和门窗组成。杆件包括立柱、上弦梁、横梁和其他辅助杆件，它们与底架的侧梁结成一体。墙板有蒙皮和内饰板，蒙皮是用钢板、不锈钢板或铝合金板制成，内饰板具有车内装饰的功能，经过阻燃处理。
端墙结构与侧墙基本相同，除端梁外，还设有角柱、端立柱、上端梁和墙板等。
车顶结构包括车顶弯梁、车顶横梁、车顶端弯梁及车顶板等。
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