城市轨道车辆组成及技术规格解析

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：城市轨道车辆根据城市轨道车辆的用途及特点均可由车体、转向架、制动装置、风源系统、电气传动控制、辅助电源、空调通风系统、内装及设备、车端连接装置、受流装置、车载系统等部分组成。知识扩展为了全面掌握城市轨道车辆技术特点，本任务对车辆技术规格的某些指标进行概括地介绍。

城市轨道车辆根据城市轨道车辆的用途及特点均可由车体、转向架、制动装置、风源系统、电气传动控制、辅助电源、空调通风系统、内装及设备、车端连接装置、受流装置、车载系统等部分组成。

知识扩展

为了全面掌握城市轨道车辆技术特点，本任务对车辆技术规格的某些指标进行概括地介绍。从总体上表征车辆性能及结构的一些参数称为车辆技术参数，一般可分为性能参数与主要尺寸两大类。

一、车辆性能参数

1.自重、载重、容积

自重指车辆整备状态下的本身结构及设备组成的全部质量，载重指正常情况下车辆允许的最大装载质量，均以吨（t）为单位。容积以立方米（m3）为单位。

2.构造速度

这是指车辆设计时按照安全及结构强度等条件所决定的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。

3.轴重

这是指按车轴形式及在某个运行速度范围内，车轴允许负担（包括轮对自身的质量）的最大质量。轴重的选择与线路、桥梁及车辆走行部的设计有关。

4.通过最小曲线半径

这是指配用某种形式转向架的车辆在站场或厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径。当车辆在此曲线区段上行驶时不得出现脱轨、倾覆等危及行车安全的事故，也不允许转向架与车体底架或车下其他悬挂物相碰撞。

5.轴配置或轴列式

这是指用数字或字母表示车辆走行部结构特点的方式。例如4轴动车，两台动力转向架，则轴配置记为B—B；6轴单铰轻轨车辆的两端为动力转向架，中间为非动力铰接转向架，其轴配置记为B—2—B。

6.制动形式

这是指车辆获得制动力的方式，有摩擦制动、再生制动、电阻制动以及磁轨制动等多种形式。

二、车辆的主要尺寸

1.车辆长度

车辆长度是指车辆处于自由状态、车钩呈锁闭状态时，两端车钩连接面之间的距离。区别于车体长度的概念，车体长度指不包含牵引缓冲装置或折棚的车体结构的长度。

2.车辆最大宽度

这是指车体横断面上最宽部分的尺寸。

3.最大高度

这是指车辆顶部最高点与钢轨顶面之间的距离。通常需说明与最高点相关的结构，如有无空调、受电弓的状态等。

4.车辆定距

这是指同一车辆的两转向架回转中心之间的距离。

5.固定轴距

这是指同一转向架的两车轴中心线之间的距离。

6.车钩中心线距离钢轨面高度

它简称车钩高，以H0+10表示，是指车钩连接面中点（铁路车钩是指钩舌外侧面的中心线）至轨面的高度，取新造或修竣后空车的数值。

7.地板面高度

这是指车辆地板面与钢轨顶面之间的距离。地板面高度与车钩高一样，指新造或修竣后空车的数值。