其他附属设备及其标志-公里标、坡度标、曲线标等

2023-09-20 理论教育版权反馈

【摘要】：线路上应设有公里标、坡度标、曲线标、水准基点标等。信号标志信号标志是指导列车操作人员的一种标志，主要有减速地点标、列车停车位置标、终点停车标和警冲标等。图2.16坡度标图2.17警冲标图2.18减速地点标问题与防治问题：对组成轨道各种设备的理解有一定难度。

1.车挡

车挡设置在尽头线末端，用于阻止由于操作不当而使轨道交通车辆冲出尽头线或撞坏其他构筑物。国外有磁力式车挡、液压式车挡和滑动式车挡等。前两种车挡构造复杂、造价高，后一种车挡构造较简单。如图2.13所示为滑动式车挡。

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图2.12　普通单开道岔

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图2.13　滑动式车挡

2.标志

（1）线路标志

根据列车运行和线路养护的需要，在地铁线路上设有各种表示建筑及线路设备位置状态的标志。线路上应设有公里标、坡度标、曲线标、水准基点标等。

①千米标：设在一条线路自起点计算每一整千米处，如图2.14所示。

②曲线标：设在曲线中点处右侧墙上，标明曲线中心里程、曲线半径、曲线和缓和曲线长度，如图2.15所示。

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图2.14　千米标

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图2.15　曲线标

③坡度标：设在线路纵向坡度的变坡点处，标明其所向方向的上、下坡道坡度值及其长度，如图2.16所示。

（2）信号标志

信号标志是指导列车操作人员的一种标志，主要有减速地点标、列车停车位置标、终点停车标和警冲标等。图2.17所示为警冲标，图2.18所示为减速地点标。

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图2.16　坡度标

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图2.17　警冲标

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图2.18　减速地点标

问题与防治

问题：对组成轨道各种设备的理解有一定难度。

防治：亲临现场，对照实物进行理解。

扩展知识

钢轨的类型

钢轨类型习惯上以每米大致质量的kg整数（kg/m）表示。我国铁路的钢轨按质量划分有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m及38 kg/m（实际质量为74.414 kg/m、60.640 kg/m、51.514 kg/m、44.653 kg/m、38.733 kg/m）五种，其中60 kg/m和50 kg/m钢轨已成为我国铁路的主型钢轨。钢轨的质量越大，力学性能越好，在相同的条件下，使用寿命越长。随着机车车辆轴重、行车速度和客货运量的提高，钢轨正在向重型发展，目前世界上最重型的钢轨已达到77.5 kg/m。我国也正在铺设75 kg/m重轨，以满足沿海地区运输的需要。

其他附属设备及其标志-公里标、坡度标、曲线标等

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