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桥梁可靠度分析方法—综述与应用

【摘要】:把结构可靠度引入到工程结构优化设计数学模型中,根据现有的资源及结构功能要求,选取合适的目标可靠指标为约束条件,并采用遗传算法求解,既可以实现此类工程结构优化设计,又能保证结构在使用过程中的安全性。文献[8]建立了半刚性连接框架的拓扑模型,并结合遗传算法进行了基于体系可靠度的结构优化设计,认为不考虑可靠度的优化设计结构存在安全隐患。

工程结构优化设计一般具有约束、非线性和隐式函数求解等问题,传统优化设计方法诸如满应力法和数学规划法等不能较好地解决此类复杂问题[1,2]文献[3]提出了将BP神经网络和遗传算法相结合用于结构优化设计的方法,并应用于发动机盘模型的结构优化。文献[4]提出模拟退火算法,并用于200杆件的桁架结构约束优化设计中,但他们没有考虑材料参数及荷载的随机性,无法合理保证结构的可靠度水平。事实上,结构在制作过程中存在尺寸误差、材料参数随机性,使用过程中存在荷载不确定性等特点,因此以确定性结构分析为基础的诸如满应力法和数学规划法等传统优化设计方法不能较好地解决此类问题。

把结构可靠度引入到工程结构优化设计数学模型中,根据现有的资源及结构功能要求,选取合适的目标可靠指标为约束条件,并采用遗传算法求解,既可以实现此类工程结构优化设计,又能保证结构在使用过程中的安全性。文献[6]对序列近似规划法进行改造,实现可靠度和优化的同步收敛,并应用于钢筋混凝土矩形截面梁和栈桥的可靠性结构优化设计。但在栈桥可靠性分析中没有考虑主桁架和横梁杆件组合失效历程,以单个构件失效代替结构整体失效的方法不能保证结构体系安全水平。文献[7]探讨了导管架平台结构的主要失效模式和失效费用确定方法,建立了能平衡导管架平台结构安全性与经济性的基于体系可靠度的优化设计模型。该模型仅考虑甲板、导管和桩基串联失效,还应当考虑失效路径。文献[8]建立了半刚性连接框架拓扑模型,并结合遗传算法进行了基于体系可靠度的结构优化设计,认为不考虑可靠度的优化设计结构存在安全隐患。文献[9]提出了基于功能的结构体系目标可靠度优化决策的三种模型,基于不同抗震功能的目标可靠指标对四种钢筋混凝土框架结构进行了优化计算,由于实际工程结构随机变量变异系数与设计有所不同,因此需考虑其对结构体系可靠度的影响。

由于实际结构的失效模式种类繁多,有应力失效、位移失效及稳定失效等[10],单一的构件破坏并不一定致使结构体系的破坏,加之结构体系的失效是个逐步变化的过程,失效过程中体系的拓扑结构将发生一定的变化[12],因此,不能以某种失效模式或某个构件的破坏来判断结构体系的失效。为保证优化后的工程结构具有体系层次的安全性,需要从结构体系可靠度的角度出发,以目标体系可靠指标为约束条件,考虑多个失效模式的失效历程及其相关性。