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2023-09-19
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图3.14 主梁截面图(单位:cm)
为减少计算量,只取主跨的单幅桥进行计算。通过有限元软件MIDAS/Civil建立了全桥有限元模型。全桥划分为249个节点,243个单元,如图3.16所示。图中数字表示单元编号。
该桥梁的下部结构主墩为CFST叠合墩,现场施工照片见图3.17,在有限元软件中通过施工阶段联合截面来实现模拟,见图3.18。由于软件无法建立组合截面的变截面组,所以将墩的变截面简化为等截面。下部结构施工时,先架设四根钢管,再分别灌注C80核心混凝土,最后灌注C30外包混凝土。
根据该桥梁的结构形式确定其潜在失效模式,本书采用两种失效模式,其一为10#墩轴心受压失稳失效,其二为混凝土由于荷载作用导致弯曲强度失效。轴心受压稳定性失效的功能函数可近似表示为:
图3.15 CFST主墩截面图
图3.16 全桥有限元模型
式中,R为由轴心受压构件计算的临界承载力;NG和NQ分别为主梁自重和活载对墩产生的压力;KR1为稳定性抗力计算不确定性系数;KG=G/GK(G为实际的构件重,GK为现行规范规定的构件标准重);i=(1,2),KQ1和KQ2分别为施工荷载不确定性系数和运营期等效活载不确定性系数;E、I分别为主墩截面的弹性模量和抗弯惯性矩;H为主橔的高度;NKG和NKQi分别为标准构件自重作用下和活载作用下主墩的轴压力。
图3.17 CFST高墩实体图
图3.18 CFST叠合墩单元图
根据应力限值准则,应力失效的功能函数可表示为:
g(X)=σR-σ=σR-σ(γ,E,ξ,Qi) (3.15)
式中,σR为应力限值;σ为成桥后单元应力,这里只考虑等效容重γ、等效弹性模量E、预应力管道摩擦系数ξ、施工荷载Q1或等效汽车荷载Q2等5个随机变量对主梁单元应力的影响。KR2、KR3为主梁C60混凝土的轴心抗压强度、轴心抗拉强度不确定性系数;KE和Kξ分别为等效弹性模量和预应力管道摩擦不确定性系数;KR1表示主墩稳定失效的不确定性系数。各系数随机变量的分布参数如表3.4所示。
表3.4 系数随机变量分布
成桥后的随机变量需要考虑到活载Q2对结构的影响,拟合出的失效模式功能函数为:
本章采用响应面法对某高墩大跨连续刚构进行了体系可靠度计算分析。首先,通过MIDAS/Civil有限元软件建立了全桥模型,通过荷载组合计算关键截面应力数据;其次,选取影响应力变化的关键因素,并寻找其参数分析数学特征;然后,通过改变计算模型中的参数数据得出关键截面应力数据,运用改进的二次序列响应面法,通过MATLAB拟合出选定截面的功能函数;最后,由可靠度计算器计算出各功能函数及体系可靠度上下限。该算例在分析的响应面方法、结构有限元分析和结构可靠度理论的基础上,实现了连续刚构桥的体系可靠度分析。
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2023-09-19
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2023-09-19
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