柴油机“飞车”是指转速突然升高，而且大大超过标定转速。为了迅速判断故障的原因，更换了一台新的同一型号的喷油泵，结果“飞车”现象消失，柴油机一切正常，因此故障为喷油泵所致。......
2023-09-23
国Ⅲ柴油机故障概述：失效与严重故障的分类与分析
【摘要】：柴油机在规定的试验条件下和规定的时间内，不能完成其规定功能的事故称为柴油机故障。引起柴油机立即丧失功能的破坏性故障称为失效。又称危险性故障。如连杆螺栓断裂、机体破裂等，这类故障属一类故障。凡柴油机主要性能指标超过限值，主要零件损坏或解体才能排除的故障称为严重故障。如柴油机密封部位渗漏、盖板螺钉松动等，这类故障属四类故障。柴油机故障按其发生部位，可分为整机性故障和零部件故障两类。
1.柴油机故障的定义
柴油机是一种复杂的热力机械。工况复杂，工作条件恶劣。因此，使用中发生故障在所难免。柴油机在规定的试验条件下和规定的时间内，不能完成其规定功能的事故称为柴油机故障。也就是通常所说的柴油机出了毛病。柴油机故障范畴包括两个方面：
①失效。引起柴油机立即丧失功能的破坏性故障称为失效。如柴油机烧瓦、抱缸等。
②性能降低。使柴油机性能降低的故障。如柴油机冒黑烟、油耗增加等。
2.柴油机故障的分类
柴油机故障可以从不同方面进行分类。
（1）按故障的性质分类。柴油机故障按其性质可分为本质故障、误用故障和从属故障三类。
①本质故障。在规定使用条件下，由于柴油机及其零部件本身固有的因素或缺陷而引起的故障称为本质故障。如柴油机缸套穴蚀、连杆断裂等。
②误用故障。不按规定条件使用或由于外界因素而引起的故障称为误用故障。如因机油油面不足引起烧瓦等。
③从属故障。某一故障所引起的派生故障称为从属故障，又称相关故障。如连杆螺钉断裂引起的机体裂纹等。
（2）按故障的严重程度和造成的危害分类。柴油机故障按其严重程度和造成的危害，可分为致命故障、严重故障、一般故障和轻度故障四类。
①致命故障。凡造成重要零件报废，导致人身伤亡或造成重大经济损失的故障称为致命故障。又称危险性故障。如连杆螺栓断裂、机体破裂等，这类故障属一类故障。
②严重故障。凡柴油机主要性能指标超过限值，主要零件损坏或解体才能排除的故障称为严重故障。如柴油机油耗过高、活塞环断裂等，这类故障属二类故障。
③一般故障。凡柴油机需停机检修，需要更换非主要件，用随机工具即可排除的故障称为一般故障。如三漏（漏气、漏油、漏水）、盖板损坏等，这类故障属三类故障。
④轻度故障。凡不导致柴油机停机，不需要更换零件，用随机工具在短时间内即可排除的故障称为轻度故障。如柴油机密封部位渗漏、盖板螺钉松动等，这类故障属四类故障。
（3）按故障出现时间的快慢分类。柴油机故障按其出现时间的快慢，可分为突发性故障和渐发性故障两类。
①突发性故障。这种故障在短时间内突然发生，不能靠早期诊断来预测。如连杆螺栓断裂、气门弹簧断裂等。
②渐发性故障。这种故障的发生有一个渐变过程，可以通过早期诊断进行预测。如缸套磨损、气门漏气等。
（4）按故障发生的部位分类。柴油机故障按其发生部位，可分为整机性故障和零部件故障两类。
①整机性故障。又称综合性故障。它影响整机性能，其原因是综合性的。如起动困难、功率不足、飞车、转速不稳、压力异常、温度异常、声音异常、振动异常、突然停车等。
②零部件故障。是指某一零件所发生的故障。如齿轮断裂、水泵的泵水量过小等。
（5）按故障的原因和现象分类。柴油机故障按其原因和现象，可分为磨损性故障、错用性故障和薄弱性故障三类。
①磨损性故障。由于摩擦副磨损过大而造成的故障称为磨损性故障。这种故障是正常使用条件下，正常磨损过程中可以预料的故障。如活塞环过度磨损，造成严重漏气、功率不足等，这类故障一般不会造成严重后果。
②错用性故障。在实际使用条件下，产生的载荷超过了原设计能力所造成的故障称为错用性故障。如超负荷使用柴油机造成冒黑烟、轴系断裂等。
③薄弱性故障。在实际使用条件下，产生的载荷未超过设计能力，只是设计失误造成某些弱环节，导致零部件丧失工作能力的故障称为薄弱性故障。这类故障多发生在新开发的机型上。一般表现为零件破损、轴系及支架断裂等。
有关国Ⅲ柴油机故障诊断与典型案例分析的文章
- 详细阅读
-
国Ⅲ柴油机维修保养与故障分析详细阅读
康明斯N、NH、K等系列柴油机均采用PT泵燃油系统，该系统有两种类型，一种是PT-G型泵，系调速器-控制器；一种是PT-R型泵，系压力-调节型。康明斯柴油机PT泵燃油系统的驱动机构如图2-8所示，调整的目的是使喷油器柱塞位于工作行程最下端，对喷油器下段锥形罩作用一定压力，使燃油完全喷出，防止喷油量改变和残留燃油炭化堵塞喷孔。......
2023-09-23
-
国Ⅲ柴油机维修技巧与故障案例分析详细阅读
活塞拉缸或顶部烧熔故障的判断 柴油机出现拉缸或活塞顶部烧熔故障后，一般都会有下列现象。②如果柴油机在全负荷作业时，突然产生异响、转速下降、排气一股黑烟喷出，随即柴油机自动停机，多数情况下该机一定出现了严重的拉缸或活塞烧蚀故障。拉缸或活塞烧蚀故障的处理 柴油机发生拉缸或活塞烧蚀故障时，首先应降低负荷，减小油门，必要时应卸去柴油机的负荷，然后停车。柴油机出现拉缸或活塞烧蚀故障后，可按下列方法处理。......
2023-09-23
-
国Ⅲ柴油机排放控制技术与维修故障分析详细阅读
②采用柴油电控高压喷射技术。电控高压喷射控制对喷油规律进行控制，能根据柴油机的运行工况实现最佳喷油，同时通过控制预混合燃烧与扩散燃烧的比例，可同时降低有害排放和控制柴油机的空燃比，有利于实现有效的机外净化措施。对此，世界各国都制定了相应的法规和标准，以期把柴油机有害排放物控制在较低的水平。......
2023-09-23
-
国Ⅲ柴油机调速器故障分析与处理详细阅读
机械喷油泵柴油机一般都有一个调速器，对于机械式喷油泵而言，导致柴油机转速不稳的主要原因是调速器故障或油路系统故障，具体分析如下。柴油机运转时负荷增加会使其转速降低。这将造成凸轮轴在轴向产生无规则的较大窜动，使柴油机转速不稳。造成柴油机“游车”的原因。喷油泵的供油齿杆必须保持十分灵活，以保证调速反应的灵敏性。......
2023-09-19
-
国Ⅲ柴油机过热故障诊断与案例分析详细阅读
表10-9 WD615柴油机冷却系统过热运行故障检修9.柴油机温度过高故障案例集锦柴油机温度过高案例集锦详见表10-10。虽经多方查找原因，未能找到该批柴油机冷却液温度过高的根本原因。为此付出了沉重的代价，先后出现了三台柴油机拉缸故障。......
2023-09-19
-
配气机构异响故障的诊断与排除-国Ⅲ柴油机故障详细阅读
故障诊断与排除。若需进一步确诊是气门异响还是气门落座异响，可在气门脚间隙处滴入少许机油。如果气门间隙符合技术文件要求，那么配气机构产生的响声主要是由于凸轮外形磨损不符合要求、气门推杆与导管配合间隙过大、气门摇臂调节螺钉处无机油或气门弹簧折断等所致，应进行查明并予以排除。......
2023-09-19
-
国Ⅲ柴油机故障诊断与案例分析详细阅读
不同的柴油机，由于其设计理念和使用状态的不同，对使用保养的要求也有所不同。但无论是机械喷油柴油机还是电控柴油机，下列一些使用与保养原则应该是通用的。柴油机的三滤是柴油机的综合滤清器，其中一项出现问题，都会给柴油机带来不良后果。生产厂家一般都对柴油机的使用保养要求规定了最低标准，作为柴油机使用者来讲，应该无条件地予以执行。④柴油机不要在大负荷高转速下立即停机，增压柴油机更应注意这一点。......
2023-09-19
相关推荐