喷油泵因素导致柴油机转速不稳故障分析与排除

2023-09-19 理论教育版权反馈

【摘要】：出油阀弹簧折断或偏磨而造成周向弹力不等，使出油阀开启压力不断发生变化，导致喷油规律失常而引起转速不稳。此时应更换出油阀弹簧。这时应修复滚轮柱导向槽，并更换其导向螺钉。喷油泵柱塞套与出油阀体接触面不平或夹有杂质，在工作时产生漏油，从而破坏了供油规律而引起转速不稳。

机械式喷油泵（图7-9）工作状态失常，使供油规律不断发生变化，导致供油量波动，从而引起柴油机转速时高时低，出现较大幅度摆动。其故障原因及相应排除方法如下：

（1）出油阀和柱塞偶件严重磨损，使其不密封产生漏油，导致喷油泵供油规律不断发生变化，从而造成柴油机转速不稳。此时应检查两对偶件的密封性能，若发现成对偶件不密封渗漏严重，而又无法修复时应及时更换新件。

（2）出油阀和柱塞偶件配合间隙过小或变形，使其动作呆滞，导致喷油泵在供油时出现时该供时不供及油压波动现象，供油规律失常而；引起转速不稳。这时应将偶件配对研磨，待其动作灵活自如后再装复使用。如果无法恢复偶件正常的工作状态，应及时更换。

（3）出油阀弹簧折断或偏磨而造成周向弹力不等，使出油阀开启压力不断发生变化，导致喷油规律失常而引起转速不稳。此时应更换出油阀弹簧。

（4）喷油泵柱塞弹簧折断或变形，导致桂塞供油规律发生变化，使吸油量发生间断性改变，从而引起转速不稳。此时应更换柱塞弹簧。

（5）喷油泵柱塞弹簧下座装反（将其直径较大的凸台端朝向弹簧），因其不能卡在弹簧中，而造成弹簧歪斜，从而引起喷油泵吸油量发生间断性变化而使转速不稳。此时应将弹簧下座换面装配，使直径较小端配合卡入弹簧之中。同时还应检查弹簧弹力，必要时应更换。

（6）机油含杂质过多或严重变质，使喷油泵中靠机油润滑的零部件出现卡滞现象，从而引起转速不稳。此时应检查机油，若机油严重变质应及时更换，若含杂质量过多应进行净化处理。

（7）油泵各管接头处有渗漏现象。当柴油机工作时，此处渗入一定量空气，且渗气量随柴油机转速变化而变化，从而使供入的燃油中含有一定量的空气，且成间断性变化状态，导致燃油供给量不断变化，引起柴油机转速不稳。这时应检查油泵各进出油管接头，若发现有渗漏现象，应及时采取措施排除，或更换新件。

（8）滚轮柱导向槽或其定位螺钉导向头部严重磨损，使滚轮柱在工作时出现颤抖现象；或导向螺钉断头，使滚轮柱失去轴向定位而产生转动，破坏了供油规律，导致喷油提前角不断变化而造成柴油机转速不稳。这时应修复滚轮柱导向槽，并更换其导向螺钉。

图7-9 机械式喷油泵的结构

（9）滚轮柱导向螺钉过长、漏装弹簧垫或垫片较薄，使定位螺钉紧固后伸出过长而造成滚轮柱动作卡死或因用平垫代替弹簧垫使用，使螺钉松动脱落，导致滚轮柱失去定位作用，因供油规律不断发生变化而引起转速不稳。这时应选配符合规定的导向螺钉，并采用弹簧垫对导向螺钉进行定位。

（10）滚轮柱总成中的滚轮、滚轮套和滚轮销严重磨损或变形卡滞，使其工作产生颤抖，困破坏了正常供油规律而引起转速不稳。这时应更换损坏件。

（11）供油凸轮严重磨损、出现斑点或剥落，使喷油泵供油量出现波动现象而引起转速不稳。这时应修磨供油凸轮，若无法修整则应更换凸轮轴。

（12）喷油泵柱塞套定位螺钉松动或其垫片漏装而导致漏油渗气，因油泵工作时燃油中含有间断性气泡而引起转速不稳。此时应加装定位螺钉铜垫，并紧固其螺钉。

（13）喷油泵柱塞套与出油阀体接触面不平或夹有杂质，在工作时产生漏油，从而破坏了供油规律而引起转速不稳。这时应清除接触面间杂质，并研磨接触面，使其接触严密后再装复使用。