喷油泵因素导致柴油机不能起动的主要因素有：柱塞/出油阀严重磨损、油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，柴油机自然不能起动或起动困难。检修喷油泵并更换相关零部件。此时，用起动机拖动柴油机旋转，拧开高压油管后，如果喷油泵高压油管接口不喷油或喷油无力，排除无油因素后，一般都是油量控制调节拉杆卡死所致。如无此类窗口，则拆下喷油泵后进行专业维修。......
2023-09-19
导致柴油机起动困难的因素及典型案例分析
【摘要】：在此情况下，起动是相当困难的，因此，它是柴油机燃料系故障的预防重点之一。柴油机顺利起动，关键在于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速组成可燃混合气和及时点火燃烧。因此使进入气缸的空气被压缩后具有较高的温度和压力，是保证柴油机顺利起动的主要因素。综上所述，柴油机起动困难故障，原因是多方面的，有时是一个因素所致，有时是多种因素的综合。
柴油机在使用中起动困难问题比较突出，尤其冬天严寒低温情况下，柴油机本身温度低，起动吸入的空气温度过低，柴油机机油的粘度大，加之柴油的低温流动性差，很难将柴油雾化引燃。在此情况下，起动是相当困难的，因此，它是柴油机燃料系故障的预防重点之一。
柴油机顺利起动，关键在于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速组成可燃混合气和及时点火燃烧。因此使进入气缸的空气被压缩后具有较高的温度和压力，是保证柴油机顺利起动的主要因素。为满足以上要求，必须具备以下条件：
①要有足够的起动转速；转速高，气体渗透漏小、压缩向缸内传热时间短，热量损失少，易造成较高温度和压力。
②气缸密封性要好，可减少气体渗漏，增加压缩终了时的压力和温度。
③喷油提前角要符合要求，喷油质量好，否则形不成可燃混合气。
因此，影响柴油机起动的三要素就是：电能、压缩、供油。如果柴油机起动困难，首先应该在这三个方面找原因。
1.因供油系统本身故障引起起动困难的原因
①喷油器卡滞或堵塞，喷油泵柱塞卡滞；出油阀密封不严；供油调节拉杆功能不良；输油泵工作失效；有关部件损坏等，均会致使喷油泵不能产生高压油雾。
②喷油定时不准：其原因有推杆滚轮及凸轮磨损；喷油泵驱动连接部件损坏及调校不当。
③喷油压力过低及喷油雾化不良：多属喷油器针阀卡滞、喷油器调节弹簧断损等。
④柴油箱油面过低、油路不供油：多为燃油箱中无燃油，油管裂损进气（产生气阻）；连接件松脱，燃油中进水（结冰堵塞）：燃油滤清器及安全阀堵塞、滤网堵塞等。
⑤低压油路系统有空气、输油泵供油不足、燃油预压太低或回油安全阀损坏等。
⑥使用机油的牌号不对，如冬季使用夏季机油。
2.柴油机起动困难的其他原因
①起动转速过低；蓄电池容量不足；导线松脱、接触不良、起动无力；机油粘度过大，致使阻力增加。
②气缸压缩温度和压力过低（排气冒白烟）。
③气缸压力不足；气缸衬套烧蚀；缸盖螺栓松动、气缸漏气；气门及气门座烧蚀等。
3.起动困难故障维护检修要点
①检查油箱柴油存量及其质量（是否干净清洁）；油路有无堵塞之处，必要时清洗维护。
②检查和拧紧供油系油路每个油管接头，必要时排除燃油中的空气。
③维护滤清器，按规定清洗擦干或更换滤芯。
④清洗喷油泵和喷油器针阀偶件，经压力调试合格后装机。
⑤按当地不同季节选用优质机油。
4.柴油机冬季起动要求
①做好入冬前的换季保养、全面清洗柴油供应系统，根据不同气温换用适合本地区特点的低温轻柴油；清洗润滑系统，换用低温用的柴油机油，并加注防冻液、防锈液；提高蓄电池电解液密度，注意蓄电池保温。
②起动前散热器加注80℃左右的热水（指未加防冻液的车辆）；也可用热水浇喷油泵及高压油管。
③先摇转曲轴数圈，使机油进入配合表面机体各部件得到充分润滑。
④冷却系统未加防冻液的车辆，尤其在严寒低温下，要边放水，边加热水，直至机体温度合适为止。
⑤每天用车结束后，必须给柴油机、湿储气筒、柴油预滤器放水。
⑥当气温低到0℃以下时，可把预热开关旋到预热档，预热20～30s后起动。
⑦采用预热装置。对于预热室和涡流室柴油机，常在燃烧室中装置电热塞，利用蓄电池供给电能，使电阻丝加热，引燃柴油喷雾。有些柴油车还装置了缸体加热器和油底壳加热器，在预热进气法中，用装在进气管中的电热装置加热进气是最理想办法，可有效提高柴油机的冷起动性能。
⑧对一些安装有低温起动装置——火焰预热塞（图5-18）的柴油机（如康明斯EQB系列柴油机、道依茨FL513系列柴油机等），可以采用火焰预热塞预先预热冷起动柴油机。
图5-18 柴油机火焰预热塞
在环境温度达到-25℃以下时，将吸入气缸中的空气通过火焰进行预热。该火焰是在起动机驱动柴油机时，由于输油泵输送到电火焰预热器中的柴油在柴油机进气歧管中燃烧而形成的，接通电火焰预热器15s后，将点火开关转到START位置，使起动机接通，电火焰预热器开关应保持在接通位置，起动机持续工作时间不应超过30s，起动后关闭电火焰预热器开关。
综上所述，柴油机起动困难故障，原因是多方面的，有时是一个因素所致，有时是多种因素的综合。所以在处理起动困难故障时，首先要弄清故障属于压缩、运转、供油中的哪一方面，然后再根据故障更深层次的表现形式，来判定其原因所在。如运转不灵活可能是运动副配合过紧或减压不彻底所致，压缩小可能是气门漏气所致，供油不正常的主要原因可能在于喷油泵及喷油器等。
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2023-09-19
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2023-09-19
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2023-09-19
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2023-09-19
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2023-09-23
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②断开负极端子后，时钟、收音机以及诊断功能等的记忆均会被删除，请事先确认被记忆的内容。进行燃油系统的拆装作业后，必须确认没有燃油泄漏。拆下燃油系统的零部件后，为避免混入垃圾和杂质，必须遵守柴油机手册中的注意事项。由于连接管的螺母可能松动，将输油泵安装到柴油机上后，会发生燃油泄漏。③用蒸汽清洁柴油机时，须注意不要使柴油机ECU、传感器和继电器等电子元件直接沾到水。......
2023-09-19
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2023-09-23
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