喷油泵因素导致柴油机起动困难

2023-09-19 理论教育版权反馈

【摘要】：喷油泵因素导致柴油机不能起动的主要因素有：柱塞/出油阀严重磨损、油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，柴油机自然不能起动或起动困难。检修喷油泵并更换相关零部件。此时，用起动机拖动柴油机旋转，拧开高压油管后，如果喷油泵高压油管接口不喷油或喷油无力，排除无油因素后，一般都是油量控制调节拉杆卡死所致。如无此类窗口，则拆下喷油泵后进行专业维修。

喷油泵因素导致柴油机不能起动的主要因素有：柱塞/出油阀严重磨损、油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。

1.柱塞/出油阀严重磨损

（1）故障原因。喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，柴油机自然不能起动或起动困难。由于柱塞和出油阀磨损严重，起动时转速较低，（柱塞副）燃油泄漏相对严重一些，高压油路系统建压困难，所以柴油机起动困难或不能起动。

（2）故障诊断。柱塞/出油阀导致柴油机不能起动的基本现象：

①柴油机机油可能越用越多。

②柴油机作业时严重动力不足且可能有黑烟。

③柴油机冷机起动基本正常，但热机后，起动困难或不能起动。

④柴油机带负荷后易自动熄火，熄火后立即起动困难或不能起动；停机一段时间后（20～30min）又可顺利起动。

（3）故障排除。检修喷油泵并更换相关零部件。

2.油量控制调节拉杆卡死的诊断

（1）故障原因。由于某些原因（比如：燃油中含水太多引起锈蚀）导致油量控制调节拉杆（图5-6）卡死在断油位置，柴油机无法起动。此类故障常发生在停机一段时间后重新起动柴油机时。其基本特征是：柴油机其他条件一切正常，就是不能起动。

（2）故障诊断。此时，用起动机拖动柴油机旋转，拧开高压油管后，如果喷油泵高压油管接口不喷油或喷油无力，排除无油因素后，一般都是油量控制调节拉杆卡死所致。