国Ⅲ柴油机异响故障排除与典型案例分析

2023-09-19 理论教育版权反馈

【摘要】：所谓燃烧异响是指柴油机因燃烧因素而产生的爆燃或其他异响响声。柴油机出现燃烧异响后，应停机检查，查明原因，绝对不能继续大负荷投入使用。此时，柴油机工作除了异响外，其他基本正常。②柴油机有过热现象，燃烧过于迅速。此时即可拆卸该气缸喷油器进行调试或就机调整该气缸喷油量，一般均可排除燃烧异响故障。柴油机起动时“放炮”故障的诊断与排除过程见表4-2。

所谓燃烧异响是指柴油机因燃烧因素而产生的爆燃或其他异响响声。燃烧异响故障在柴油机的运行中经常会碰到。柴油机出现燃烧异响后，应停机检查，查明原因，绝对不能继续大负荷投入使用。

1.燃烧异响故障的诊断与排除

（1）故障现象。柴油机运行时出现清脆的、有节拍的“嗒、嗒、嗒”的异响，声响明显，容易听清。此时，柴油机工作除了异响外，其他基本正常。

（2）故障原因

①个别气缸存在爆燃现象。

②柴油机有过热现象，燃烧过于迅速。

③喷油正时不正确，喷油提前角太大。

④燃油标号不正确。

⑤燃烧室积炭过厚，导致压缩比增加。

⑥喷油器滴油或个别缸喷油量过大。

⑦喷油泵可能存机械故障等。

（3）故障诊断与排除

1）听诊。柴油机怠速运转时，采用听诊（听诊器或钢管等）工具在缸盖排气口处直接听诊，可以非常准确的听到某个气缸爆燃或异响。此时，可以对该气缸进行相应的检查：

①喷油量是否过大。

②喷油器是否损坏（卡死、滴油或雾化不良等）。

③喷油提前角是否正常等。

根据上述检查结果，酌情维修。

2）单缸断油。柴油机怠速运行，然后用单缸断油法进行诊断，当切断某个气缸燃油后，声音降低或消失，说明该气缸喷油有问题（一般是油量太大或喷油器工作所致）。此时即可拆卸该气缸喷油器进行调试或就机调整该气缸喷油量，一般均可排除燃烧异响故障。

如果单缸断油不能确定异响缸的位置（即断油后异响并未消失），则一般不是燃烧异响，可能原因是该气缸出现了拉缸故障或其他故障，应另外查找原因。

2.冷机起动时出现燃烧异响故障的诊断与排除

在某些特定条件下，柴油机每天早上起动或长时间停机后第一次起动时，会出现“砰、砰”的爆发声或“噼噼、啪啪”的燃烧噪声。出现此类现象的基本原因如下：

（1）柴油机的气缸垫可能存在漏气点。气温低时，因热胀冷缩的原因，漏气现象明显。刚起动时，爆发压力大，导致气体冲出，产生异响。而当柴油机起动运行一段时间后，随着温度的上升异响消失，一般可以确定为气缸垫密封不良所致。

（2）对于某些进气管装有起动预热火焰加热塞的柴油机而言，如果起动预热电磁阀损坏，可能造成柴油漏入进气管。柴油机停机时间越长，漏入的柴油越多，起动时产生的爆燃现象越明显。但此类故障一般都出现在停机时间较长后再次起动时，且无论是热机还是冷机，都可能出现类似现象。如果漏入气缸的柴油太多，则可能导致柴油机不能转动。

此类故障的明显现象是：柴油机长时间停机后首次起动时，柴油机可能严重冒白烟且排气管喷柴油。

3.柴油机的燃烧异响故障案例

（1）依维柯柴油机燃烧异响故障检修。一辆依维柯40.10型汽车的柴油机，大修出现了燃烧异响故障，该故障的检修过程见表4-1。

表4-1 依维柯柴油机燃烧异响故障检修