配气机构导致柴油机动力不足的主要因素有:①气门间隙不正确:气门间隙不正确,直接影响柴油机的进气和排气,进而直接影响柴油机的动力输出。因此,在检查调整气门间隙时,一定要参照该机的具体数据进行调整,不能凭经验办事。如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须进行调整。......
2023-09-19
除了上面列举的因素外,下列因素也将对柴油机的动力产生不利影响,这些因素主要有:
②设备因素。
③环境因素。
④燃料因素等。
故障案例如下。
1.停机电磁阀动作不到位导致动力不足故障
停机电磁阀动作不到位导致动力不足故障的检修过程见表2-38。
表2-38 F2L513柴油机停机电磁铁故障检修
(续)
2.设备因素导致柴油机动力不足故障
设备因素导致柴油机动力不足故障的检修过程颇具一定意义,具体见表2-39。
表2-39 设备因素导致柴油机动力不足故障检修
3.机油压力低导致增压柴油机功率下降故障
机油压力低导致增压柴油机功率下降故障的检修过程见表2-40。
表2-40 机油压力低导致柴油机功率下降故障检修
4.卡特彼勒CAT3512型柴油机功率不足故障
卡特彼勒CAT3512型柴油机功率不足故障的检修过程见表2-41。
表2-41 CAT3512型柴油机功率不足故障排除
(续)
东风EQ1118G型汽车动力不足故障的诊断与排除过程见表2-42。
表2-42 东风EQ1118G型汽车动力不足故障的诊断与排除
(续)
(续)
有关国Ⅲ柴油机故障诊断与典型案例分析的文章
配气机构导致柴油机动力不足的主要因素有:①气门间隙不正确:气门间隙不正确,直接影响柴油机的进气和排气,进而直接影响柴油机的动力输出。因此,在检查调整气门间隙时,一定要参照该机的具体数据进行调整,不能凭经验办事。如果上述中任何一项不符合要求,表示气门间隙不正常,必须进行调整。......
2023-09-19
一般情况下,气缸压缩压力的测量结果与测量过程中柴油机的转速和海拔高度等有很大的关系。因此,很难规定精确的极限值,测量气缸压力的目的仅在于比较同一台柴油机的各缸压力。如果某缸的压缩压力与其他缸相比,其压力差超过15%,则应该拆解该缸的相关零部件,以确定原因。......
2023-09-19
根据上述检查及故障现象,经过认真分析后认为,该机应该是喷油正时不正确所致,主要原因应该是喷油提前时间过大,为此决定更换全部单体泵的调整垫片。按照此要求重新安装单体泵后,起动柴油机试验,排气不再冒白烟,经现场带负荷运行试验,柴油机动力良好,运行正常。......
2023-09-19
目前,国Ⅲ柴油机一般采用的是博世共轨系统的第二代,柴油机功率不足故障可按下列步骤排除。表2-25 国Ⅲ柴油机进入失效保护模式时故障诊断3.机械系统原因国Ⅲ柴油机因机械因素导致动力不足时,请参照表2-26所示项目和本章前述其他相关内容进行诊断与排除。......
2023-09-19
案例2:喷油器安装孔密封不严导致柴油机动力不足。图7-2 喷油器铜质密封垫的位置故障现象:有一台道依茨F12L513风冷柴油机出现了起动时相对困难并在作业过程中显示动力不足且转速下降严重的故障。至此,初步判断造成柴油机转速下降和动力不足的根本原因是停机电磁阀动作不到位。......
2023-09-23
图2-6 燃油系统的低压油路部分2.低压油路系统堵塞而导致动力不足故障的诊断与排除堵塞部位。如果输油泵吸油阻力太大,将造成输油泵供油不足而导致柴油机动力不足且怠速不稳等故障。用气压检测法检测柴油机低压油路系统故障,故障诊断的成功率可达100%,不失为一种诊断柴油机低压油路系统漏气故障点的有效方法。......
2023-09-19
柴油机直列式喷油泵燃油喷射系统的工作是根据柴油机各种工况的要求适时地向燃烧室内喷入一定数量和雾化良好的柴油。诊断和分析燃油系统导致柴油机动力不足故障可从排烟、转速和工作响声等几个方面入手,概括为下列四种现象:图2-5 直列式喷油泵燃油喷射系统1.汽车行驶无力,柴油机运转均匀、排烟少此类故障的诊断与排除方法详见表2-9。......
2023-09-19
一般来说,机油压力在大油门时比小油门时高,但有时会发生反常现象,油压忽高忽低,压力表指针来回摆动,出现这种故障的原因如下:①油底壳机油量不足。②机油泵吸入空气。上述情况应添加机油,或紧固螺母,或更换相应的零件。当柴油机小油门低速运转时,因机油泵吸油量不大,主油路尚能保持一定的压力,因而油压正常。......
2023-09-19
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