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国Ⅲ柴油机动力不足原因及诊断

【摘要】:柴油机直列式喷油泵燃油喷射系统的工作是根据柴油机各种工况的要求适时地向燃烧室内喷入一定数量和雾化良好的柴油。诊断和分析燃油系统导致柴油机动力不足故障可从排烟、转速和工作响声等几个方面入手,概括为下列四种现象:图2-5 直列式喷油泵燃油喷射系统1.汽车行驶无力,柴油机运转均匀、排烟少此类故障的诊断与排除方法详见表2-9。

柴油机直列式喷油泵燃油喷射系统(图2-5)的工作是根据柴油机各种工况的要求适时地向燃烧室内喷入一定数量和雾化良好的柴油。燃油系统造成柴油机动力不足主要是由供油量不足、喷油器卡死、喷油雾化不良或滴油、供油不正时、调速器调整不当或调速弹簧失效等故障所引发。

诊断和分析燃油系统导致柴油机动力不足故障可从排烟、转速和工作响声等几个方面入手,概括为下列四种现象:

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图2-5 直列式喷油泵燃油喷射系统

1.汽车行驶无力,柴油机运转均匀、排烟少

此类故障的诊断与排除方法详见表2-9。

表2-9 汽车行驶无力,柴油机运转均匀、排烟少的故障诊断与排除

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2.汽车行驶无力,柴油机运转不均匀、排气冒黑烟

此类故障的诊断详见表2-10。

表2-10 汽车行驶无力,柴油机运转不均匀、排气冒黑烟故障诊断与排除

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3.汽车行驶无力,柴油机转速均匀、排气冒黑烟

此类故障的诊断与排除详见表2-11。

表2-11 汽车行驶无力,柴油机转速均匀、排气冒黑烟故障诊断与排除

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4.汽车行驶无力,柴油机运转不均匀、排烟正常

此类故障的诊断与排除方法详见表2-12。

表2-12 汽车行驶无力,柴油机运转不均匀、排烟正常的故障诊断与排除

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